一、我國第一艘蒸汽機輪船,?黃鵠號,。 1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,,1861年曾國藩建成安慶軍械所,,決定“師夷長技以制夷”,制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成,,自此之后,中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,,雖然發(fā)展速度較為緩慢,,但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻不可忽略。 二,、輪船的構造,?輪船主要結構由主船體和上層建筑兩部分組成: 一、主船體 主船體:也可稱為船舶主體,。它通常是指上甲板(或強力甲板)以下的船體,,是船體的主要組成部分。 船舶主體是由甲板和外板組成一個水密的外殼,,內部被甲板,、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多的艙室。 外板:是構成船體底部,、舭部及舷側外殼的板,,俗稱船殼板。 甲板:是指在船深方向把船體內部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架,。按照甲板在船深方向位置的高低不同,,自上而下分別將甲板稱為:上甲板、第二甲板,、第三甲板。 上甲板:是船體的最高一層全通(縱向自船首至船尾連續(xù)的)甲扳,。第二,、三甲板,統(tǒng)稱為下甲板,。沿著船長方向不連續(xù)的一段甲板,,稱為平臺甲板,,簡稱為平臺。在雙層底上面的一層縱向連續(xù)甲板稱為內底扳,。 艙壁:是將船體內部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁,,沿著船寬方向設置的豎壁,稱為橫艙壁,;沿著船長方向布置的豎壁,,稱為縱艙壁。在船體最前面一道位于船首尖艙后端的水密橫艙壁,,稱為防撞艙壁,,又稱船首尖艙艙壁。位于尾尖艙前端的水密橫艙壁,,稱為船尾尖艙艙壁,。 二、上層建筑 在上甲板上,,由一舷伸至另一舷的或其側壁板離舷側板向內不大于船寬B(通常以符號B表示船寬)4%的圍蔽建筑物,,稱為上層建筑,包括船首樓,、橋樓和尾樓,。其他的圍蔽建筑物稱為甲板室。但是,,通常不嚴格區(qū)分時,,將上甲板以上的各種圍蔽建筑物,統(tǒng)稱為上層建筑,。 (一)船首樓 位于船首部的上層建筑,,稱為船首樓。船首樓的長度一般為船長L(通常以符號L表示船長)10%左右,。超過25% L的船首樓,,稱長船首樓。船首樓一般只設一層,;船首樓的作用是減小船首部上浪,,改善船舶航行條件;首樓內的艙室可作為貯藏室等艙室,。 (二)橋樓 位于船中部的上層建筑,,稱為橋樓。橋樓的長度大于15%L,,且不小于本身高度6倍的橋樓,,稱長橋樓。橋樓主要用來布置駕駛室和船員居住處所,。 (三)船尾樓 位于船尾部的上層建筑,,稱為船尾樓,。當船尾樓的長度超過25%L時,稱為長尾樓,。船尾樓的作用可減小船尾上浪,,保護機艙,,并可布置船員住艙及其他艙室,。 (四)甲板室 對于大型船舶,由于甲板的面積大,,布置船員房間等并不困難,,在上甲板的中部或尾部可只設甲板室。因為在甲板室兩側外面的甲板是露天的,,所以有利于甲板上的操作和便于前后行走,。 (五)上層建筑的甲板 (1)羅經甲板又稱頂甲板,,是船舶最高一層露天甲板,,位于駕駛臺項部,其上設有桅桁及信號燈架,、各種天線、探照燈和標準羅經等,。 ?。?)駕駛甲板,系設置駕駛臺的一層甲板,,位于船舶最高位置,操舵室,、海圖室,、報務室和引航員房間都布置在該層甲板上,。 (3)艇甲板,,是放置救生艇或救助艇的甲板,,要求該層甲板位置較高,艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域,,以便在緊急情況能集合人員,并能迅速登艇。救生艇布置于兩舷側,,并能迅速降落水中。船長室,、輪機長室,、會議室、接待室一般多布置在該層甲板上,。 ?。?)起居甲板在艇甲板下方,,主要用來布置船員住艙及生活服務的輔助艙室的一層甲板,大部分船員房間及公共場所一般都布置在這一層甲板上,。 ?。?)上層建筑內的甲板一般多布置水手長,、木匠、水手和機工的住艙,,理貨值班室亦布置在這層甲板上,。 (6)游步甲板,,在客船或客貨船上供旅客散步或活動的一層甲板, 甲板上有較寬敞的通道及供活動的場所 三,、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號,?“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。在安慶內軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造,,1865年建成,,曾國藩賜名“黃鵠”,長17米,,航速6節(jié)。自重25噸。 四,、蒸汽輪機的結構是怎么樣的,?主要是設計結構不一樣。 蒸汽機是推動活塞做功,,蒸汽輪機是推動渦輪做功,。 蒸汽機是將蒸汽作為工作介質,利用它在汽缸內膨脹推動活塞做功,,利用水蒸汽易液化的性質實現(xiàn)循環(huán)。蒸汽機內部結構有點像內燃機,。 蒸汽輪機是利用蒸汽在渦輪內膨脹推動渦輪做功,,其內部結構與渦輪機相似。與蒸汽機相比,,效率大大提高。蒸汽輪機在很多地方得以應用,,例如核動力機組,。 五、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳(船尾水下)部位進水的,?早期蒸汽船是明輪的,輪軸在水面以上,,不可能進水。 典型的就是頤和園的石舫和頤和園海軍學院的蒸汽訓練艦【永和】號,。當時代進步到螺旋槳推進的時候,,結構跟現(xiàn)代戰(zhàn)艦一樣,,都是在戰(zhàn)艦尾部有個小艙室,里面填滿了密封油,。兩側用油封進行封堵,;然后根據(jù)船只的吃水深度,,控制密封艙填料的油壓既可。六,、200年前蒸汽動力輪船的原理?蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,,從而完成了船舶動力的革命,。 船舶的推動力從人力,、自然力轉變?yōu)闄C械力,船舶用蒸汽機提供的巨大動力,,使人類有可能建造越來越大的船,,運載更多的貨物。 七,、第一艘蒸汽機輪船名字?世界上第一艘蒸汽機輪船,,是由美國發(fā)明家富爾頓制造的克萊蒙特號輪船,,是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船,,是現(xiàn)代輪船的鼻祖。船舶用上蒸汽機,,出現(xiàn)蒸汽機輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變。 |
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