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一,、1907年第一艘蒸汽船是誰(shuí)發(fā)明的？

1907年第一艘蒸汽船是富爾頓發(fā)明的。

美國(guó)人富爾頓發(fā)明了蒸汽汽船,，汽船是以蒸汽為動(dòng)力,，蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪船，主要有螺旋槳和明輪驅(qū)動(dòng)兩種,。

在1807年的時(shí)候,，他造成了“克萊孟特”號(hào)， 船長(zhǎng)150 英尺,、寬13 英尺,、吃水2 英尺、槳輪的半徑3英尺, 用24馬力的蒸汽機(jī)推動(dòng),，“克萊孟特”號(hào)經(jīng)過一番裝修美化后, 正式地投入航運(yùn)了

　　在1808年的時(shí)候,，富爾頓又建造了“海神之車”號(hào)和“典型”號(hào)蒸汽輪船，之后還組建了一個(gè)制造“舫船”的公司,。

二、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的,？

1783年法國(guó)發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào),，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。

（1918年9月,，美國(guó)新澤西州，一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航,；19世紀(jì)末-20世紀(jì)初,，是美國(guó)在世界上強(qiáng)勢(shì)崛起的時(shí)代）

三、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳、櫓,、 帆這些工具外,，在埃及、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪,。17世紀(jì)以前，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來(lái)需要解決船舶動(dòng)力問題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小,、效率低，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

四、中國(guó)人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰(shuí)設(shè)計(jì)的,？

徐壽,、華蘅芳等人。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動(dòng),。徐壽親自掌舵，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長(zhǎng),，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,，在場(chǎng)的中國(guó)人無(wú)不動(dòng)容。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌?bào)》報(bào)道,，這艘輪船“載重二十五噸，船身長(zhǎng)五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī),，單式汽缸，傾斜裝置,，直徑一華尺,，長(zhǎng)二尺，主軸長(zhǎng)十四尺,，徑二寸四分,。汽鍋長(zhǎng)十一尺，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,，長(zhǎng)八尺，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋、螺絲釘,、活塞,、汽壓計(jì)等，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無(wú)外洋模型及外人之協(xié)助,。”

五,、第一艘蒸汽機(jī)輪船名字,？

1802年，英國(guó)人威廉·西明頓采用瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)制造成世界上第一艘蒸汽動(dòng)力明輪船“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào),，這是一艘30英尺長(zhǎng)的木殼船,，船中央裝上西明頓設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)，推動(dòng)一個(gè)尾部明輪,。這艘蒸汽動(dòng)力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運(yùn)河下水,，試航獲得成功。它的出現(xiàn)標(biāo)志著蒸汽動(dòng)力明輪船的誕生,。

六,、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船？

黃鵠號(hào),。

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào)。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”，制造西式武器艦船,。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,，自此之后，中國(guó)近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略。

七,、北宋誰(shuí)發(fā)明了蒸汽船,？

李皋。

李皋（733年－792年4月6日）,，字子蘭,，隴西成紀(jì)（今甘肅省臨洮縣）人。唐朝宗室名臣,，唐太宗李世民五世孫,、曹恭王李明玄孫，曹王李戢之子。

李皋出身隴西李氏曹王房,，門蔭入仕,，補(bǔ)任太子左司御率府兵曹參軍。天寶十一載（752年）,，嗣曹王,，歷仕都水使者、秘書少監(jiān),，遷衡州刺史,、湖南觀察使，歷任江西,、荊南,、山南東道三鎮(zhèn)節(jié)度使等。參與平定李希烈之亂,，練兵積糧,，使淮西叛藩吳少誠(chéng)畏服。個(gè)性勤儉,，知人疾苦,。多有智數(shù)，運(yùn)心巧思,，制造和改進(jìn)車船,、欹器等。

貞元八年（792年）,，李皋去逝,，時(shí)年六十。追贈(zèng)右仆射,、太子太師,，謚號(hào)為“成”。 《輿地紀(jì)勝》等錄有其詩(shī),。