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一,、燒煤的輪船工作原理？

這個(gè)輪胎是蒸汽機(jī),，蒸汽機(jī)通過燒煤產(chǎn)生蒸汽產(chǎn)生動(dòng)力,，推動(dòng)輪船在海中行駛

二、200年前蒸汽動(dòng)力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

三、一噸蒸汽耗煤多少,？

按0.8MPa(G)飽和蒸汽計(jì)算，噸蒸汽的理論能耗(計(jì)算基準(zhǔn)為0℃水)為662,766 kcal,，按此計(jì)算,，噸蒸汽消耗標(biāo)準(zhǔn)煤為94.7 kg標(biāo)煤/噸蒸汽，蒸汽鍋爐效率按70%計(jì),，則實(shí)際煤耗為135kg標(biāo)煤/噸蒸汽,，差不多就是噸標(biāo)煤能產(chǎn)7噸左右的蒸汽。

飽和蒸汽的溫度能是隨著蒸汽壓力的不同而不同的,，蒸汽一個(gè)壓力對(duì)應(yīng)一個(gè)飽和溫度,。而過熱蒸汽是溫度超過飽和溫度的蒸汽，飽和蒸汽經(jīng)過加熱成為過熱蒸汽,。一般我們使用的都是過熱蒸汽,。

四、蒸汽輪機(jī)用什么燃料,？

蒸汽輪機(jī)是靠透平機(jī)來提供蒸汽,也可以叫做鍋爐,燒的是重油,重油也是從石油中提煉的.而蒸汽機(jī)燒的是煤,現(xiàn)在基本淘汰了,是靠蒸汽直接推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng);當(dāng)然是蒸汽輪機(jī)能好一些啊.燃?xì)廨啓C(jī)是常規(guī)動(dòng)力中最好的,，起初是從航空發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而來的,用的燃料是航空煤油,燃?xì)廨啓C(jī)馬力大,體積小.柴油機(jī)顧名思義是燒柴油的，是當(dāng)今用的最廣泛的動(dòng)力,具有馬力大,經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn).

五,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動(dòng)力問題。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

六,、蒸汽機(jī)和蒸汽輪船.有怎樣關(guān)系,？

因?yàn)檎羝麢C(jī)船是需要燃料的，而燃料有些時(shí)候帶的不夠,，所以需要船帆來提供動(dòng)力