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一,、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船？

黃鵠號(hào),。

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào),。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”,，制造西式武器艦船。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,，自此之后,，中國(guó)近代船舶工業(yè)開(kāi)始發(fā)展，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

二、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的,？

1783年法國(guó)發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào),，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。

（1918年9月，美國(guó)新澤西州,，一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠(chǎng)的船塢中啟航,；19世紀(jì)末-20世紀(jì)初，是美國(guó)在世界上強(qiáng)勢(shì)崛起的時(shí)代）

三,、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn),？

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵，主要是鑄鐵做的,，軸承等會(huì)用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點(diǎn)，是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類(lèi)有可能建造越來(lái)越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

四,、蒸汽機(jī)輪船是1865年建造的什么號(hào)？

“黃鵠”號(hào)蒸汽輪船是我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，1865年建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”，長(zhǎng)17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

五,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過(guò)用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期,，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來(lái)需要解決船舶動(dòng)力問(wèn)題。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠(chǎng)的老板馬修·博爾頓合作，專(zhuān)門(mén)研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力，使人類(lèi)有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

六,、第一艘蒸汽機(jī)輪船名字,？

1802年，英國(guó)人威廉·西明頓采用瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)制造成世界上第一艘蒸汽動(dòng)力明輪船“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào),，這是一艘30英尺長(zhǎng)的木殼船,，船中央裝上西明頓設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)，推動(dòng)一個(gè)尾部明輪,。這艘蒸汽動(dòng)力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運(yùn)河下水,，試航獲得成功。它的出現(xiàn)標(biāo)志著蒸汽動(dòng)力明輪船的誕生,。

七,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過(guò)什么發(fā)明的？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國(guó)來(lái)到了英國(guó)倫敦，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí)。但是,，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時(shí)的法國(guó)政府也不以為是?？墒歉粻栴D并沒(méi)有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國(guó)回到美國(guó),，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn)?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。