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一,、蒸汽輪船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),？

蒸汽輪船的航速加大了，載物也多了,，但操作復(fù)雜,，船自身重，也不環(huán)保

二,、蒸汽船比帆船的優(yōu)勢(shì),？

以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船，較之傳統(tǒng)木帆船,，是一次動(dòng)力的革命性進(jìn)步,。

蒸汽新式輪船比傳統(tǒng)的木船有哪些優(yōu)勢(shì)呢？首先,，傳統(tǒng)木帆船自身的局限性,。與新式輪船相比,，傳統(tǒng)木帆船呈現(xiàn)出巨大的差距和劣勢(shì)：一是傳統(tǒng)木帆船的運(yùn)載量有限,，且吃水淺，二是傳統(tǒng)木帆船運(yùn)輸受季節(jié)性影響較大,，三是傳統(tǒng)木帆船運(yùn)輸存在較大的風(fēng)險(xiǎn),，四是傳統(tǒng)木帆船發(fā)展速度相對(duì)較慢，運(yùn)輸貿(mào)易周期長(zhǎng),。

三,、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎,？

能。

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

四、蒸汽機(jī)對(duì)人類歷史的發(fā)展產(chǎn)生了什么重要的影響,？

.伴隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明,，資本主義工業(yè)高速發(fā)展，并迅速擴(kuò)大,，對(duì)資源的需求與日俱增,，為了滿足對(duì)工廠資源的供給，交通運(yùn)輸發(fā)生了質(zhì)變,；

2.伴隨著蒸汽機(jī)的廣泛使用,，采礦業(yè)日益發(fā)展，為了解決資源運(yùn)輸問(wèn)題,，交通工具發(fā)生變化,；

3.隨著蒸汽機(jī)車、汽船的發(fā)明,，人類的交通方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變,，鐵路交通迅速發(fā)展起來(lái)。

三,、蒸汽機(jī)的發(fā)明對(duì)交通的影響：

1.隨著機(jī)器生產(chǎn)的發(fā)展,，促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的革新，人們開始改進(jìn)運(yùn)輸工具,；

2.1807年富爾頓制成汽船,，1814年史蒂分孫發(fā)明蒸汽機(jī)車，人類交通運(yùn)輸進(jìn)入新時(shí)代,；

3.促進(jìn)了歐洲地區(qū)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),。

蒸汽機(jī)車：

蒸汽機(jī)車是利用蒸汽機(jī)，把燃料（一般用煤）的化學(xué)能變成熱能,，再變成機(jī)械能,，而使機(jī)車運(yùn)行的一種火車機(jī)車。1814年，英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明了第一臺(tái)蒸汽機(jī)車,，從此開始,，人類加快了進(jìn)入工業(yè)時(shí)代的腳步，蒸汽機(jī)車成為這個(gè)時(shí)代文化和社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志和關(guān)鍵工具,。

汽船：

1807年9月,，美國(guó)人富爾頓設(shè)計(jì)、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,，才使輪船開始真正成功為水上舞臺(tái)的主角,。“克萊蒙特”號(hào),，全長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米，排水量100噸,，船速每小時(shí)6.4公里,。

蒸汽汽車：

1769年，法國(guó)人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車,，想用來(lái)代替馬為拿破侖的軍隊(duì)拉炮車,。但是這種車的時(shí)速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤,，非常麻煩,。后來(lái)車在一次行進(jìn)中撞到磚墻上，碰的支離破碎,。