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一,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過(guò)什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國(guó)來(lái)到了英國(guó)倫敦,，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí)，轟動(dòng)一時(shí),。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時(shí)的法國(guó)政府也不以為是,。可是富爾頓并沒(méi)有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國(guó)回到美國(guó)，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長(zhǎng)約45米,，寬9米多,，排水量100噸。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn)，明輪上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn),。克勒蒙號(hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上,。

二,、第一艘用蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船是誰(shuí)發(fā)明的？

克萊蒙特號(hào)輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機(jī)，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動(dòng)力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒(méi)有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào)。 　　克萊蒙特號(hào)輪船船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航,，獲得成功，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里,。從此，美國(guó)哈德遜河上開(kāi)辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

三、誰(shuí)發(fā)明的汽船,？

羅伯特·富爾頓

蒸汽輪船的發(fā)明者是羅伯特·富爾頓,，在1807年7月的時(shí)候，他發(fā)明了一艘名為“克萊蒙特”號(hào)的蒸汽輪船,。

富爾頓是美國(guó)著名的工程師,、發(fā)明家和畫家，于1765年出生,，1815年逝世,。富爾頓曾經(jīng)在英國(guó)學(xué)畫，老師是本杰明·韋斯特,，后來(lái)他對(duì)科技和工程產(chǎn)生了濃厚的興趣,，便開(kāi)始專心研究科技了。在1807年的時(shí)候，他設(shè)計(jì)制造的“克萊蒙特”號(hào)汽船在紐約港下水,，試航成功,，成為了美國(guó)第一艘經(jīng)營(yíng)成功的商業(yè)輪船。

四,、蒸汽機(jī)軍艦什么時(shí)間發(fā)明的,？

18世紀(jì)，瓦特蒸汽機(jī)被應(yīng)用到輪船上,。至此,，一個(gè)改變世界的時(shí)代——蒸汽時(shí)代來(lái)臨了。

1807年,，富爾頓建造了一艘長(zhǎng)45米,、寬9米、排水量100噸的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào),。

1812年,，為了對(duì)抗英國(guó)的封鎖，富爾頓受命拖著患病的身體為美國(guó)海軍設(shè)計(jì)出了快速軍艦“德莫洛戈斯”號(hào),。這是世界上第一艘以蒸汽作驅(qū)動(dòng)的軍艦,，航速為每小時(shí)11千米。富爾頓的努力,，大大加強(qiáng)了美國(guó)海軍的實(shí)力,。

五,、富爾頓發(fā)明汽船的意義,？

輪船是利用機(jī)器動(dòng)力航行的船，而最初的輪船是由蒸汽機(jī)來(lái)作為動(dòng)力,，蒸汽機(jī)輪船的出現(xiàn)在人類船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開(kāi)了嶄新的一頁(yè),。那么是誰(shuí)發(fā)明了蒸汽機(jī)輪船，“縮短”了大洋兩岸的空間距離,，使整個(gè)世界緊密聯(lián)系在一起的呢,？他就是美國(guó)工程師、發(fā)明家——富爾頓,?；蛟S你不知道，富爾頓最早的時(shí)候可是個(gè)畫家呢,。

富爾頓出生于美國(guó)一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭,，曾在一家珠寶商店里當(dāng)學(xué)徒，后來(lái)醉心于繪畫,，1782年在費(fèi)城畫過(guò)肖像畫,、風(fēng)景畫，還給著名的富蘭克林畫過(guò)肖像，在繪畫藝術(shù)上很有一些成就,。

　　 在他22歲那年,，富爾頓從美國(guó)前往英國(guó)倫敦學(xué)習(xí)繪畫。正趕上瓦特五十歲大壽,，瓦特請(qǐng)他去畫一張肖像,，這樣，他就結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特和其它幾位機(jī)械發(fā)明家,，他了解了蒸汽機(jī)的原理和作用,，并且開(kāi)始對(duì)機(jī)械技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。正因?yàn)橛羞@樣的機(jī)遇,，再加上自己的努力,，最終，富爾頓以工程師,、發(fā)明家的稱號(hào)聞名于世,。

　　 從17世紀(jì)起，許多人開(kāi)始試驗(yàn)船用蒸汽機(jī),，也造出了蒸汽機(jī)船,。富爾頓在結(jié)識(shí)了瓦特，熱愛(ài)上機(jī)械技術(shù)之后,，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年，富爾頓造出了一艘長(zhǎng)約21米,、寬約2.4米的實(shí)驗(yàn)船,。在巴黎塞納河上試航時(shí)，轟動(dòng)一時(shí),。

　　 但是,，由于這條船的船體太薄弱，又遇到狂風(fēng)襲擊,，船身竟然折斷成兩半沉入河底,。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷，之前支持他的人也打起來(lái)退堂鼓,。但是,，這并沒(méi)有澆滅將富爾頓對(duì)輪船制造的熱情，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國(guó),。

幸運(yùn)的是,，富爾頓回到美國(guó)后，一位富有的農(nóng)場(chǎng)主列文斯頓聽(tīng)說(shuō)了富爾頓的發(fā)明構(gòu)想,，很是感興趣并主動(dòng)資助他的實(shí)驗(yàn),。于是又經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力,，到了1807年，富爾頓終于在美國(guó)紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”,。

　　 這艘輪船長(zhǎng)約45米,，寬9米多，排水量100噸,，船上沒(méi)有帆和桅桿,，而是矗立著一個(gè)看上去粗重的大煙囪。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓在這條船的兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)水車式的輪子,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn)，輪子上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn),。

　　 1807年8月17日，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號(hào)”在哈德遜河試航,。但是開(kāi)船不久,，輪船就出現(xiàn)了故障，停滯不前,。這時(shí),，富爾頓馬上進(jìn)行修理，很快就排除了故障,，輪船以每小時(shí)4英里的速度破浪前進(jìn),。“克勒蒙特號(hào)”的試驗(yàn)成功揭開(kāi)了蒸汽船商業(yè)航行的序幕,。

　　 這次試驗(yàn)堪稱內(nèi)河航運(yùn)史上劃時(shí)代的事件,，是世界上第一次輪船航行。從此,，富爾頓被譽(yù)為輪船的發(fā)明者——輪船之父,。

六、世界上第一艘蒸汽船,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的。他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒(méi)有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào),，船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī)。