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一,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　　：蒸汽機船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識了蒸汽機的發(fā)明者瓦特，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機船的熱情,。1803年,，他造出了一艘蒸汽機輪船，在巴黎塞納河上試航時,，轟動一時,。但是，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對他進行人身攻擊,，當時的法國政府也不以為是,。可是富爾頓并沒有灰心,，他認定蒸汽機輪船會有廣闊的前景,，他從法國回到美國，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪,，蒸汽機帶動明輪旋轉(zhuǎn)，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進,。克勒蒙號的航速達每小時6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因為富爾頓造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上,。

二,、第一艘用蒸汽機為動力的輪船是誰發(fā)明的？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機，出現(xiàn)蒸汽機輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機,。1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度,，航行91.4公里。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標志了蒸汽機輪船正式投入使用。

三,、誰發(fā)明的汽船,？

羅伯特·富爾頓

蒸汽輪船的發(fā)明者是羅伯特·富爾頓，在1807年7月的時候,，他發(fā)明了一艘名為“克萊蒙特”號的蒸汽輪船,。

富爾頓是美國著名的工程師、發(fā)明家和畫家，于1765年出生,，1815年逝世,。富爾頓曾經(jīng)在英國學畫，老師是本杰明·韋斯特,，后來他對科技和工程產(chǎn)生了濃厚的興趣,，便開始專心研究科技了。在1807年的時候,，他設(shè)計制造的“克萊蒙特”號汽船在紐約港下水,，試航成功，成為了美國第一艘經(jīng)營成功的商業(yè)輪船,。

四,、蒸汽機軍艦什么時間發(fā)明的？

18世紀,，瓦特蒸汽機被應(yīng)用到輪船上,。至此，一個改變世界的時代——蒸汽時代來臨了,。

1807年,，富爾頓建造了一艘長45米、寬9米,、排水量100噸的蒸汽輪船“克萊蒙特”號,。

1812年，為了對抗英國的封鎖,，富爾頓受命拖著患病的身體為美國海軍設(shè)計出了快速軍艦“德莫洛戈斯”號,。這是世界上第一艘以蒸汽作驅(qū)動的軍艦，航速為每小時11千米,。富爾頓的努力,，大大加強了美國海軍的實力。

五,、富爾頓發(fā)明汽船的意義,？

輪船是利用機器動力航行的船，而最初的輪船是由蒸汽機來作為動力,，蒸汽機輪船的出現(xiàn)在人類船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開了嶄新的一頁,。那么是誰發(fā)明了蒸汽機輪船，“縮短”了大洋兩岸的空間距離,，使整個世界緊密聯(lián)系在一起的呢,？他就是美國工程師、發(fā)明家——富爾頓,?；蛟S你不知道,，富爾頓最早的時候可是個畫家呢。

富爾頓出生于美國一個貧苦的農(nóng)民家庭,，曾在一家珠寶商店里當學徒,，后來醉心于繪畫，1782年在費城畫過肖像畫,、風景畫,，還給著名的富蘭克林畫過肖像，在繪畫藝術(shù)上很有一些成就,。

　　 在他22歲那年,，富爾頓從美國前往英國倫敦學習繪畫。正趕上瓦特五十歲大壽,，瓦特請他去畫一張肖像,，這樣，他就結(jié)識了蒸汽機發(fā)明家瓦特和其它幾位機械發(fā)明家,，他了解了蒸汽機的原理和作用,，并且開始對機械技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。正因為有這樣的機遇,，再加上自己的努力,，最終，富爾頓以工程師,、發(fā)明家的稱號聞名于世,。

　　 從17世紀起，許多人開始試驗船用蒸汽機,，也造出了蒸汽機船,。富爾頓在結(jié)識了瓦特，熱愛上機械技術(shù)之后,，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機船的熱情,。1803年,，富爾頓造出了一艘長約21米,、寬約2.4米的實驗船。在巴黎塞納河上試航時,，轟動一時,。

　　 但是，由于這條船的船體太薄弱,，又遇到狂風襲擊,，船身竟然折斷成兩半沉入河底。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，之前支持他的人也打起來退堂鼓,。但是,，這并沒有澆滅將富爾頓對輪船制造的熱情，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國,。

幸運的是,，富爾頓回到美國后，一位富有的農(nóng)場主列文斯頓聽說了富爾頓的發(fā)明構(gòu)想,，很是感興趣并主動資助他的實驗,。于是又經(jīng)過數(shù)年的努力，到了1807年,，富爾頓終于在美國紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號”,。

　　 這艘輪船長約45米，寬9米多,，排水量100噸,，船上沒有帆和桅桿，而是矗立著一個看上去粗重的大煙囪,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓在這條船的兩側(cè)各設(shè)計了一個水車式的輪子，蒸汽機帶動輪子旋轉(zhuǎn),，輪子上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進。

　　 1807年8月17日,，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號”在哈德遜河試航,。但是開船不久，輪船就出現(xiàn)了故障,，停滯不前,。這時，富爾頓馬上進行修理,，很快就排除了故障,，輪船以每小時4英里的速度破浪前進?！翱死彰商靥枴钡脑囼灣晒议_了蒸汽船商業(yè)航行的序幕,。

　　 這次試驗堪稱內(nèi)河航運史上劃時代的事件，是世界上第一次輪船航行,。從此,，富爾頓被譽為輪船的發(fā)明者——輪船之父。

六,、世界上第一艘蒸汽船,？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號，船長45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機。