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一、中國第一汽輪是誰發(fā)明的,？

中國的第一艘輪船是在近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)之后才發(fā)明的,，當(dāng)時(shí)的曾國藩認(rèn)識(shí)到了自己制造輪船的重要性，所以他經(jīng)過四年的努力,，終于造出了中國近代史上第一艘輪船黃皓號(hào),。

歷史上最早的輪船是美國人羅伯特富爾頓發(fā)明的，他建造了世界上第一艘蒸汽機(jī)動(dòng)力的輪船,。也是世界上廣泛認(rèn)可的最早的輪船?，F(xiàn)代人對(duì)輪船的定義太過狹隘,，認(rèn)為只有是通過機(jī)械化的螺旋槳推進(jìn)的船才稱得上是輪船。

然而事實(shí)上輪船的推進(jìn)方式,，還有是以人力踩踏木輪推進(jìn)的,。早在公元782到785年，我國的杭州知府李皋就開始對(duì)船進(jìn)行改裝,，通過槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),，這應(yīng)該是最原始的輪船，也是世界上最早的輪船,。

然而隨著科技的進(jìn)步,，近幾個(gè)世紀(jì)以來，輪船快速發(fā)展,，從蒸汽動(dòng)力到燃油動(dòng)力不斷改進(jìn),，一直到今天的水平。這也得益于當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)的發(fā)展,，還有后來的燃油機(jī)的發(fā)展,。中國的第一艘輪船是在近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)之后才發(fā)明的，當(dāng)時(shí)的曾國藩認(rèn)識(shí)到了自己制造輪船的重要性,，所以他經(jīng)過四年的努力,，終于造出了中國近代史上第一艘輪船黃皓號(hào),。

中國的造船之路還是很坎坷的,，雖然在古代中國的造船業(yè)一直名列前茅，但是都以人力和風(fēng)力為主要?jiǎng)恿?，所以與現(xiàn)在的蒸汽動(dòng)力和燃油動(dòng)力的輪船根本無法相比,，這就是古代船只與現(xiàn)代船只的區(qū)別。

無論是歷史上的第一艘輪船,，還是中國的第一艘輪船都對(duì)世界輪船業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。輪船的發(fā)展，成為了一個(gè)溝通世界各地的一個(gè)重要方式,。促進(jìn)了世界各國的經(jīng)濟(jì)文化交流,。

二、中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)和第一艘輪船是什么制造成功的,？

1862年7月30日,，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機(jī)在安慶試演。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人,。1862年初,，二人同為曾國藩保薦，入安慶內(nèi)軍械所,。二人合作,，參照外國文獻(xiàn)資料,，徐壽設(shè)計(jì)，華蘅芳推導(dǎo)計(jì)算,，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),，制造了一臺(tái)輪船汽機(jī)。這是近代中國人制造的第一臺(tái)蒸汽機(jī),。7月30日試演成功,，二人都獲“奇才異能”之名。1864年1月,，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào),，船長50余尺，時(shí)速40余里,，是中國自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船,。

1840年，西方的“堅(jiān)船利炮”打開了中國閉關(guān)的國門,。一批有識(shí)之士提出“師夷長技以制夷”的口號(hào),，掀起了一場(chǎng)救國圖強(qiáng)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。輪船蒸汽機(jī),，就是在這樣的時(shí)代背景下孕育而生,。然而，很遺憾的是,，雖然中國有了第一臺(tái)輪船蒸汽機(jī),，有了第一艘輪船。但也就是僅此而已,，由于種種原因,，這些均未投入實(shí)際使用。中國的造船業(yè)也沒有從此興起,。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費(fèi)大量白銀從英,、德等國購置。

三,、中國三大汽輪機(jī)廠是哪幾家,？

、中國汽輪機(jī)三大主機(jī)廠分別是上海汽輪機(jī)廠,、 哈爾濱汽輪機(jī)廠 ,、東方汽輪機(jī)廠 。

汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械,。又稱蒸汽透平,。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵,、風(fēng)機(jī),、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等,。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。

四,、國產(chǎn)蒸汽輪機(jī)處于什么水平,？

在經(jīng)歷了十幾年時(shí)間的發(fā)展后，今天中國的燃汽輪機(jī)技術(shù)早已位居世界前列,，當(dāng)年靠引進(jìn)才能獲得的UGT-25000燃汽輪機(jī),，現(xiàn)在其國產(chǎn)化版本GT-25000已經(jīng)裝備在了多款國產(chǎn)主力軍艦上，同時(shí)中國科研人員還推陳出新,，依靠現(xiàn)有技術(shù)開展進(jìn)一步研究,。

五、國產(chǎn)汽輪機(jī)處于什么水平,？

在經(jīng)歷了十幾年時(shí)間的發(fā)展后,，今天中國的燃汽輪機(jī)技術(shù)早已位居世界前列，當(dāng)年靠引進(jìn)才能獲得的UGT-25000燃汽輪機(jī),，現(xiàn)在其國產(chǎn)化版本GT-25000已經(jīng)裝備在了多款國產(chǎn)主力軍艦上,，同時(shí)中國科研人員還推陳出新，依靠現(xiàn)有技術(shù)開展進(jìn)一步研究,。