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一、華盛頓時代有蒸汽車嗎,？

華盛頓時代有蒸汽車,，因為華盛頓時期，世界時間已經(jīng)度過了第一次工業(yè)革命,。美國社會有蒸汽汽車和蒸汽輪船,。

二、世界最早的客輪,？

發(fā)明的,，他建造了世界上第一艘蒸汽機動力的輪船。也是世界上廣泛認可的最早的輪船?，F(xiàn)代人對輪船的定義太過狹隘,，認為只有是通過機械化的螺旋槳推進的船才稱得上是輪船。

然而事實上輪船的推進方式,，還有是以人力踩踏木輪推進的,。早在公元782到785年，我國的杭州知府李皋就開始對船進行改裝,，通過槳葉撥水推動船體前進,，這應該是最原始的輪船，也是世界上最早的輪船,。

然而隨著科技的進步,，近幾個世紀以來，輪船快速發(fā)展,，從蒸汽動力到燃油動力不斷改進,，一直到今天的水平。這也得益于當時的蒸汽機的發(fā)展,，還有后來的燃油機的發(fā)展,。中國的第一艘輪船是在近代洋務運動之后才發(fā)明的，當時的曾國藩認識到了自己制造輪船的重要性,，所以他經(jīng)過四年的努力,，終于造出了中國近代史上第一艘輪船黃皓號。

中國的造船之路還是很坎坷的，雖然在古代中國的造船業(yè)一直名列前茅,，但是都以人力和風力為主要動力,，所以與現(xiàn)在的蒸汽動力和燃油動力的輪船根本無法相比，這就是古代船只與現(xiàn)代船只的區(qū)別,。

無論是歷史上的第一艘輪船,，還是中國的第一艘輪船都對世界輪船業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。輪船的發(fā)展,，成為了一個溝通世界各地的一個重要方式,。促進了世界各國的經(jīng)濟文化交流,。

三,、第一艘蒸汽輪船是誰發(fā)明的？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。

　　1807年8月,，富爾頓設計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設計了兩個明輪,，蒸汽機帶動明輪旋轉，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進,。克勒蒙號的航速達每小時6公里,，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用,，所以，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上,。

四、蒸汽游艇發(fā)明時間,？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機，船舶用上了蒸汽機,，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物

五、蒸汽輪船是誰發(fā)明的,？

公元782～785年,，杭州知府李皋在船的舷側或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸,，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進,。因為這種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面,，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。

1769年，法國發(fā)明家喬弗萊·達邦在船上安裝蒸汽機用以驅動—組木槳,，但航速很慢,，未能顯示出優(yōu)越性。

1807年,，美國機械工程師富爾頓（

R.Fulton

1884年,，英國發(fā)明家帕森斯（

C.Parsons

輪船的發(fā)明和不斷改進，使水上運輸發(fā)生了革命性的變化,。第二次世界大戰(zhàn)之后,，世界海運量年平均每10年翻一番。

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擴展資料：

輪船的構造：

1,、船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形關的空心體,，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分,，一般用于布置動力裝置,、裝載貨物,、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。