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一,、英國(guó)在第一次工業(yè)革命交通成就,？

進(jìn)入19世紀(jì)后，隨著蒸汽機(jī)技術(shù)的不斷完善,，它成為車輛,、船舶等交通工具上通用便利的動(dòng)力機(jī)器，促成了以鐵路建設(shè)為代表的交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮,。1800年后,，人們開始研究用蒸汽機(jī)作為牽引動(dòng)力。1814年,，英國(guó)人史蒂芬孫研制出的世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車試運(yùn)行成功,。1825年，英國(guó)建成世界上第一條鐵路,，史蒂芬孫的火車頭拖著一長(zhǎng)列客車和貨車前進(jìn),，時(shí)速達(dá)25公里。此舉開拓了陸地交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元,，人類進(jìn)入了所謂“鐵路時(shí)代”,。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性一經(jīng)確認(rèn)，英國(guó)迅速掀起一股鐵路建筑的狂熱,。1840年以后,，歐洲大陸和美國(guó)也相繼開始了大力興建鐵路的時(shí)期,。

人類水上交通技術(shù)的變革，同樣始自蒸汽機(jī)的使用,。1807年,，美國(guó)人富爾頓發(fā)明蒸汽汽船。他使用從英國(guó)進(jìn)口的萬能蒸汽機(jī),，驅(qū)動(dòng)客輪在哈得孫河航行,，揭開了蒸汽輪船時(shí)代的序幕。1811年,，英國(guó)人利用這項(xiàng)發(fā)明也很快造出了自己的汽船,。這樣英國(guó)擔(dān)任遠(yuǎn)洋航運(yùn)的商船隊(duì)力量大大加強(qiáng)了。遠(yuǎn)洋貨輪把英國(guó)的消費(fèi)商品運(yùn)銷到世界每個(gè)角落,，又把英國(guó)所需要的各種工業(yè)原料,、生活用品運(yùn)回。交通運(yùn)輸革命從根本上改變了地球上各地區(qū)彼此隔絕的狀態(tài),。它迅速地?cái)U(kuò)大了人類的活動(dòng)范圍并加強(qiáng)各地之間的交往,，為世界市場(chǎng)的形成提供了條件?；疖嚦霈F(xiàn)以后,，英國(guó)掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時(shí)間就修建了近萬千米的鐵路,，把各個(gè)城市都連接起來,。

二、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號(hào),。

1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào)。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”，制造西式武器艦船,。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成，自此之后,，中國(guó)近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢，但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

三,、蒸汽火車和蒸汽輪船哪個(gè)先出現(xiàn)？

蒸汽輪船先出現(xiàn),，1783年法國(guó)人喬弗萊制造了世界上最早的蒸汽船,，而蒸汽機(jī)火車是1812年英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明并上線試跑的,。

四、中國(guó)海上交通工具發(fā)展史,？

水上交通工具發(fā)展史

水上交通工具發(fā)展了幾千年,，大致發(fā)展過程如下

獨(dú)木舟

木筏

竹筏

木板船

槳船

木帆船

蒸汽輪船

現(xiàn)代水上交通工具

概念水上交通工具

獨(dú)木舟

獨(dú)木舟，又稱獨(dú)木船,，是用一根木頭制成的船,，是船舶的"先祖"，是最早的船舶,，在世界各地都曾出現(xiàn)過,。

木筏

用藤條、繩子將幾根樹干或竹子綁扎成片狀的漂浮物,，就叫筏,。

竹筏

竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，可以用槳,、櫓,、篙來推進(jìn)。

木板船

木板船

獨(dú)木舟兩側(cè)加上舷板,，舟內(nèi)增加橫檔支撐,，便成了木板船

槳船

槳船

槳船由來

續(xù)木板船的出現(xiàn)，人類發(fā)明了槳,，這是人類的手臂的延長(zhǎng),。有了槳，人就可以坐在船上劃水前進(jìn),。如果要增加船只的推進(jìn)速度,，就要增加槳的數(shù)目。于是,，一種劃槳船在地中海海域周圍首先發(fā)展起來了,。

木帆船

木帆船是繼木板船之后，舟船發(fā)展的重要階段,。

帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船,。

蒸汽輪船

蒸汽機(jī)的出現(xiàn)曾引起了18世紀(jì)的工業(yè)革命。直到20世紀(jì)初,，它仍然是世界上最重要的原動(dòng)機(jī),，后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)等。

在船舶上采用蒸汽機(jī)作為推進(jìn)動(dòng)力的實(shí)驗(yàn)始于1776年,經(jīng)過不斷改進(jìn),，至1807年,，美國(guó)的富爾頓制成了第一艘實(shí)用的明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙”號(hào)。

現(xiàn)代水路交通工具的設(shè)計(jì)

現(xiàn)代的小船又采用玻璃纖維和塑料制成,。

汽墊船

氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）間形成氣墊,，使船體全部或部分墊升而實(shí)現(xiàn)高速航行的船,。氣墊是用大功率鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入船底下，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的,。

油輪（oil tanker）,，是油船的俗稱，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動(dòng)植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等。但是,，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船。而裝運(yùn)成品油的船,，稱為成品油船,。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船,。

游艇,，是一種水上娛樂用高級(jí)耐用消費(fèi)品。它集航海,、運(yùn)動(dòng),、娛樂、休閑等功能于一體,，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要

生態(tài)船

“地球競(jìng)賽”號(hào)快艇用人類脂肪作為動(dòng)力來源,。它所使用的是百分百的生物燃料，并且不向外界排放任何碳,。