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一,、新加坡船廠的裝配工一月能掙多少錢？懂圖紙,？

本人曾在新加坡的特大造船廠人事部工作過,，新加坡的特大企業(yè)，中國人進(jìn)入人事管理,，是極其困難的,。大致情況是：

1、如果您有學(xué)士以上文憑,，月薪3000坡幣是可能的,，但是絕大部分人是絕無可能成功的；

2,、會(huì)看圖紙的人太多了,，幾乎所有的工人也都會(huì)看相關(guān)的圖紙。 即使是工人也得看源流,，譬如很多來自孟加拉,、印度的客工，工資極低， 3000是不可能實(shí)現(xiàn)的,，是遙不可及的黃粱美夢(mèng),。

3、中國工人原來是沒有招聘的,，后來政府增加了PRC(中國)客工特別源流,。 如果您只是技術(shù)工人性質(zhì)，也就是沒有學(xué)士文憑,，3000的愿望是絕對(duì)實(shí)現(xiàn)不了的。

4,、如果是專業(yè)人士,，也就是是持有學(xué)士學(xué)位，單獨(dú)進(jìn)來,，然后轉(zhuǎn)成就業(yè)身份留下來,， 這是可行的。如果是工人,，幾乎不可行,。但是可以來后先聯(lián)系，準(zhǔn)備好回國等申請(qǐng),， 然后二次進(jìn)入新加坡,。不過還得是對(duì)方公司有批文(Quota)才行。

5,、即使是專業(yè)人士,，工資也難以達(dá)到3000坡幣，2500坡幣已是高難度了,。

6,、如果是專業(yè)人士，也可以做類似技工的工作,，如DNT工程師,。 在小型造船廠加班加點(diǎn)，3000坡幣不是難事,。特大公司的加班時(shí)間是有上限的,。

7、新加坡的造船廠幾乎不造船,，主要是修船(Shiprepairing),，其次是改船(Reversion)

二、去新加坡船務(wù)公司務(wù)工靠譜么,？

去新加坡船務(wù)公司務(wù)工新資待遇高各方面福利都是比較好的,。

三、新加坡最大船舶公司,？

太平船務(wù)

新加坡華人張?jiān)手杏?967年創(chuàng)立太平船務(wù),，航過半個(gè)多世紀(jì)的驚濤駭浪,，從創(chuàng)立時(shí)僅有的四艘近洋船舶，發(fā)展壯大到今天,，成為東南亞規(guī)模最大的私營航運(yùn)公司和新加坡本土最大的船東公司,。2018年3月29日，新加坡太平船務(wù)發(fā)公告稱,，張?jiān)手杏?月1日正式卸任該公司主席,，其子張松聲擔(dān)任太平船務(wù)執(zhí)行主席，并續(xù)任董事總經(jīng)理,。

四,、船公司怎么進(jìn)？一般怎么招聘,？

總體來說船東或者船公司很少有直接招聘船員的,，一般都是通過船員勞務(wù)派遣公司（中介）來找船員，尤其是國外的船東,，他們招中國船員都是通過中國的中介來招聘,！基本上招聘分網(wǎng)上和朋友介紹！網(wǎng)上有船員招聘網(wǎng)站,，網(wǎng)站有航運(yùn)在線,，船員招聘網(wǎng)等等，一旦有符合自己的職位,，你在網(wǎng)上投簡(jiǎn)歷,，船中介會(huì)給你打電話，或者加微信面試,，但是這種有經(jīng)常遇到騙子,，甚至有小船東拖欠工資的現(xiàn)象！

大多數(shù)都是通過朋友才知道船員這個(gè)行業(yè),，所以很多都是通過同學(xué),、朋友來找船，加中介電話微信,！然后發(fā)簡(jiǎn)歷給中介,！一旦有合適的職位，打電話你面試,，通過后就可以上船,，這種還算靠譜！

五,、世界最大船廠排名,？

韓進(jìn)重工，造船總部位于韓國釜山 

今治造船，是日本專門從事船舶建造維修和工程的造船廠 ,。

勝科海事,，新加坡的勝科海事是一家集船舶海工方案的提供商 。

中船集團(tuán),，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門 其實(shí)也單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè) ,。

HUntⅰngt0nlngalls工業(yè)公司，位于美國弗吉尼亞州紐波特紐斯,。

三星重工,，韓國三大造船廠之一 。

勝科海事,?？偛?新加坡 。

大宇造船,，位于朝鮮半島的東南端。

三菱重工,，總部在日本東京 ,。

中船重工，是我國最大的修造船 之一,。

六,、船廠上班累不累？

船廠上班,，看具體的工作崗位了,，有的崗位挺輕松的，有的崗位確實(shí)挺累的,，不過輕松的崗位一般工資都不,，大多是文員之類的，而那些具體操作的,，有技術(shù)的崗位,，工資一般都不低，但是相比文員確實(shí)是挺累的,，不過要想拿高工資,，一般還是建議從事技術(shù)類的崗位，在船廠這一類的崗位是核心崗位