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一、蒸汽機船的發(fā)展歷程教案,？

最原始的蒸汽機船,，根據(jù)歷史記載,十八世紀(jì)著名的法國物理學(xué)家和發(fā)明家杰尼·巴貝恩第一個設(shè)計、制造了蒸汽機船,并在維埃納河進行試航,。巴貝恩的蒸汽機船結(jié)構(gòu)十分簡單:一只爐灶、上面架一只大鍋爐,沸騰的水放出蒸汽,經(jīng)管道集流后沖向小磨盤形輪子的葉片,輪子轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)的輪軸通過鏈條傳動槳輪,排流行船,。 巴貝恩設(shè)想利用蒸汽機于水上運輸,但根本不能實現(xiàn),因為他的蒸汽機船在維埃納河中剛開始晃動,一群船夫趕來了,他們視嘶啞作響的蒸汽機是魔鬼,吵嚷著,最后,一個無賴帶頭跳上船,舉火把,把船燒掉了,。 巴貝恩不屈不撓,花了一年多時間,又造了一艘蒸汽機船,它的動力裝置結(jié)構(gòu)與前一艘大致相同,只不過將槳輪從船體中部兩側(cè)移到后部兩側(cè),船仍停靠在維埃納河岸邊,。巴貝恩為防止船夫再次搗亂,他請船夫們上船,看看摸摸,使他們得知并非魔鬼,然后請他們喝紅葡萄酒,吃糖果點心,又給他們講了,生火后啟動蒸汽閥,只要他一個人掌舵,就可將他們渡到對岸,代替兩排.

二,、蒸汽輪船發(fā)展史？

蒸汽輪船

在探索船舶推進方法中,，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期,，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

由于蒸汽機體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機

三、大型輪船的發(fā)動機是怎么啟動的,？

輪船的發(fā)動機在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽,。通過管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時間。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功,，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復(fù),。從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅(qū)動裝置的效率,。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構(gòu),。往往有多個汽缸連在一起,。蒸汽從一個汽缸出來后還被輸入下一個汽缸,。這些汽缸的直徑一個比上一個大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸后不斷減小,，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的,。

四,、蒸汽船小發(fā)明怎么做？

準(zhǔn)備 　　空心銅管,、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶、美工刀 　　制作過程 　　

1,、在泡沫板上畫出一個船形,，然后用美工刀削制成一個小船。 　　

2,、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈。 　　

3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個小孑L,，把銅管的兩頭分別插進這兩個小孔,。 　　

4、把船體翻過來,，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。 　　

5,、把蠟燭放進啤酒瓶蓋里，再用白膠粘到銅管之下,。 　　

6,、把蠟燭點燃,，小船就會在水中航行了。

五,、蒸汽船是如何誕生的？

自從瓦特發(fā)明了蒸汽機以后,，有多少人想造一艘蒸汽輪船,，可是失敗了,，只有富爾頓從失敗的泥坑中躍上了成功的道路。

富爾頓是美國人,，出生在一個貧苦的農(nóng)民家里,。因為家境貧寒,，只上了幾年學(xué)就到珠寶商店當(dāng)學(xué)徒去了。他小時候活潑好動,。他常坐小船到河中去釣魚，他用竹竿撐船感到很費勁,，后為他想了個巧妙辦法,，在船后安上一個可以旋轉(zhuǎn)的輪子,這樣用手搖著,，船就可向前很快滑行了,，這時他就顯示了一點創(chuàng)造性。他十分愛好繪畫,，22歲時，他又到了英國倫敦繼續(xù)深造,。

他在英國留學(xué)時,正趕上瓦特的50壽辰,。瓦特請他去畫了一張肖像,這樣他倆就認(rèn)識了。瓦特常給他講自己是怎樣改進蒸汽機的,，這對富爾頓很有啟發(fā),。后來他就改變主意,，不當(dāng)畫家，而決心當(dāng)一個工程師了,。

那時英國伯明翰城正開始修筑運河,。他為了工程技術(shù)能得到提高,，就到運河研究“河道”問題，在實踐活動中,，大大發(fā)揮了他的聰明和才智,。他發(fā)明了供升降運河船只的復(fù)斜板,，還發(fā)明了卷繞纜繩的工具,。

過去，富爾頓曾經(jīng)看到過西敏頓所制造的勇洛脫,。敦達(dá)斯號輪船,，是世界上最初應(yīng)用蒸汽的船,這輪船能拖動兩艘各載70噸貨物的木船?？墒悄钦羝麢C船在試航的時候,，把河水沖上了堤岸，那些運河的經(jīng)營者們以為是怪物來了,，怕破壞了堤岸,，就堅決禁止通行，于是把“怪物”拖上了岸邊,給了它一個風(fēng)吹日曬的下場,，偉大的發(fā)明從此就被扼殺了,。

然而，富爾頓決心復(fù)活燃?xì)獯?。從那年起,，著手研究如何將蒸汽機靠船作為動力。后米他到了巴黎,，曾得到拿破侖的支持,，之后他創(chuàng)進了一條新的蒸汽船，但在法國賽納河試航時，不幸失敗了,。

后來年富爾頓回到紐約,，帶著自己設(shè)計的圖紙，招收了一些工人,，在東河附近開始了造船事業(yè)。在建造過程中,，多少人嘲笑他,，說他的船也要遭到被拖上岸的命運，那些駕駛帆船的人,，紛紛起來反對他,，甚至在夜里偷偷去拆毀他的船只，當(dāng)時,，造船的經(jīng)費是不夠的,，克服的辦法是要求朋友們捐獻(xiàn)，有的人認(rèn)為這是投資兒戲未免愚蠢,，所以就是有幾個愿意拿錢的,，因為怕別人嘲笑，也要求他不要公開,，但這一切的挫折和困難,，富爾頓都以堅強的毅力克服了。

不久,，富爾頓的新的蒸汽船在十分艱難的條件下誕生了,命名為“克萊蒙”號,。船的全長150尺，寬13尺,，吃水量20尺,。決定試航在紐約的哈得遜河上，起點和終點是從紐約到阿爾巴尼城,，全程150里,。這次試航一舉成功,順?biāo)叫袝r,30小時到達(dá)，逆水航行時,32小時到達(dá),。這次試航的成功,，表示了富爾頓在科學(xué)技術(shù)發(fā)明上的勝利，說明了盡管科學(xué)的道路崎嶇不平,，但只要鼓足勇氣,，再接再厲就定能登上險峰

六、硬紙板手工蒸汽船的做法,？

1,、先用鉗子把銅管中間卷起來，做成彈簧的樣子，兩端留下足夠長度,。這部分起到鍋爐的功能,，水被加熱并增加其壓力。

2,、在罐頭盒底部鉆兩個孔,，將鍋爐的兩端銅管插進去。一端是水進入的地方,，另一端是熱水流出的地方,。

3、把伸到底部的銅管擰成和船底貼牢,，用硅膠把洞的縫隙填好,，防止水進入。

4,、等膠水干了,，就可以啟蒸氣機了

5、你需要瓶蓋,、奶油和食用油,。把加好油的瓶蓋放到鍋爐下面。

6,、然后將船放入水中,，并用打火機點燃油，

7,、這艘簡易蒸汽船將在1-2分鐘后開始前進,。

七、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳（船尾水下）部位進水的,？

早期蒸汽船是明輪的,，輪軸在水面以上，不可能進水,。