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一,、為什么汽輪機要有三個缸？

因為根據工作特點的不同汽輪機分別設置高壓缸,、中壓缸和低壓缸,。

高壓缸在主蒸汽進入氣缸的最初階段時的蒸汽壓力大，溫度高,，所以相對應的高壓缸葉片短,，葉輪直徑大。中壓缸,、高壓缸,、低壓缸并列，區(qū)別就在內部壓力的不同,，在汽輪機中它們是一般相互連接的,。

高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉,，同時對外做功,。汽輪機是現代火力發(fā)電廠的主要設備，也用于冶金工業(yè),、化學工業(yè),、艦船動力裝置中。

擴展資料：

汽輪機較少用于一般汽車和個人用機械上,，與其優(yōu)缺點相關,。事實上曾有汽車公司開發(fā)過燃氣輪機家用汽車,，例如1950年，Rover制造的JET 1.0或是克萊斯勒的Chrysler Turbine Car 前后努力過數十年直到1980年代,，但最后因為種種弊大于利還是放棄了計劃,。

中大型飛機幾乎都使用汽輪機作為動力來源，因其體積較小而輸出動力大,，更重要的是沒有螺旋槳在高速時所會遭遇到的音障問題,，因此也是一般超音速飛機的唯一選擇（只有少數機型會使用沖壓噴射發(fā)動機或火箭）。由于是適用于直接推進,，以噴出高溫廢氣的反作用力產生推進力，因此在設計上會盡量縮小渦輪段的能量轉換及損耗,，只輸出驅動壓縮機及發(fā)電機等附件所需的功

二,、汽輪機為什么要求雙缸？

就是為了更好的發(fā)揮汽輪機的做功的功能,。

三,、六缸六排氣汽輪機哪幾個缸？

汽輪機是世界首次采用的單軸“六缸六排汽”型式,，即機組采用一個高壓缸,、一個超高壓缸、一個中壓缸和三個低壓缸串聯的布置方式,，超長軸系59.627米,，有效降低了機組運行的熱能損失。

四,、世界最大的汽輪機幾缸,？

4缸

在中國，擁有兩臺EPR機組的臺山核電站現在已經開始建造,。該電廠將采用世界上最大容量的汽輪機,。

臺山常規(guī)島汽輪機將被設計為4缸ArabelleTM1700汽輪機，其特點為包含一個高,、中壓合缸和三個低壓缸,。

五、單缸汽輪機和多缸汽輪機的區(qū)別,？

只有一個汽缸的汽輪機叫單缸汽輪機,，單缸汽輪機的髙低壓汽缸是在一起的，它具有結構簡單,，操作方便,，檢修也方便，但單機容量小,，適用于中小型汽輪機,，而多缸汽輪機是指汽輪機的汽缸是分開的,，分別為髙壓缸，中壓缸,，和低壓缸,，結構較復雜，操作也不方便,，但多缸汽輪機的功率可以做的很大,，這是單缸汽輪機無法相比的。

六,、輪船的引擎是幾缸,？

主要還是看船只的大小以及對航速的要求。

如我國最早的一批魚雷艇（已退役）,，最大航速有50節(jié),，總得就是12V180的主機，12個缸,。

我在船上時,，先后兩條船的主機分別是6300和6350的，都是6個缸,。我們還有一部救生艇,，用的是4135的柴油機，是4個缸,。但從目前的趨勢看,，6缸的機器是主流。

七,、汽輪機三缸四排氣是怎么個意思,？

汽輪機三缸是指高壓缸，中壓缸,，低壓缸這三缸,。四排氣是指低壓缸各有兩個排氣，這樣就是四排氣,。這樣的汽輪機型號現在用于高參數火力發(fā)電汽輪機,。核電站的常規(guī)島是不是用這種還不是太清楚。但是應該也是這種,，這種類型的優(yōu)點比較多,，應用面也很廣。