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一,、我國第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，造價(jià)白銀八千兩。

二,、我國第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國藩建成安慶軍械所，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成，自此之后，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略。

三,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的,？

徐壽在華蘅芳、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下,，經(jīng)過幾年艱苦努力，終于在1866年造成一條長50余尺時(shí)速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船,，也是中國近代科學(xué)技術(shù)史上的一項(xiàng)新成就。

清代我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽，華蘅芳設(shè)計(jì)建造的我國第一艘蒸汽機(jī)輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸,；機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長二尺,，缸徑一尺；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八

這是中國第一艘機(jī)動(dòng)船,，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局。

四,、中國第一船舶,？

中國第一艘船舶“黃鵠號蒸汽輪船”誕生在安慶內(nèi)軍械所。

中國近代長工業(yè)始于清末洋務(wù)運(yùn)動(dòng),，以我國第一代造船工程師,、晚清著名科學(xué)家許壽所設(shè)計(jì)、試驗(yàn),、制造的“黃鵠”號輪船為其先聲,。關(guān)于這艘具有歷史意義的中國第一艘船舶。

五、蒸汽機(jī)輪船是1865年建造的什么號,？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價(jià)白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，1865年建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米，航速6節(jié),。自重25噸,。

六、中國第一汽輪是誰發(fā)明的,？

中國的第一艘輪船是在近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)之后才發(fā)明的,，當(dāng)時(shí)的曾國藩認(rèn)識到了自己制造輪船的重要性，所以他經(jīng)過四年的努力,，終于造出了中國近代史上第一艘輪船黃皓號,。

歷史上最早的輪船是美國人羅伯特富爾頓發(fā)明的，他建造了世界上第一艘蒸汽機(jī)動(dòng)力的輪船,。也是世界上廣泛認(rèn)可的最早的輪船?，F(xiàn)代人對輪船的定義太過狹隘，認(rèn)為只有是通過機(jī)械化的螺旋槳推進(jìn)的船才稱得上是輪船,。

然而事實(shí)上輪船的推進(jìn)方式,，還有是以人力踩踏木輪推進(jìn)的。早在公元782到785年,，我國的杭州知府李皋就開始對船進(jìn)行改裝,，通過槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn)，這應(yīng)該是最原始的輪船,，也是世界上最早的輪船,。

然而隨著科技的進(jìn)步，近幾個(gè)世紀(jì)以來,，輪船快速發(fā)展,，從蒸汽動(dòng)力到燃油動(dòng)力不斷改進(jìn)，一直到今天的水平,。這也得益于當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)的發(fā)展,，還有后來的燃油機(jī)的發(fā)展。中國的第一艘輪船是在近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)之后才發(fā)明的,，當(dāng)時(shí)的曾國藩認(rèn)識到了自己制造輪船的重要性,，所以他經(jīng)過四年的努力，終于造出了中國近代史上第一艘輪船黃皓號。

中國的造船之路還是很坎坷的,，雖然在古代中國的造船業(yè)一直名列前茅,，但是都以人力和風(fēng)力為主要?jiǎng)恿Γ耘c現(xiàn)在的蒸汽動(dòng)力和燃油動(dòng)力的輪船根本無法相比,，這就是古代船只與現(xiàn)代船只的區(qū)別,。

無論是歷史上的第一艘輪船，還是中國的第一艘輪船都對世界輪船業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。輪船的發(fā)展,，成為了一個(gè)溝通世界各地的一個(gè)重要方式。促進(jìn)了世界各國的經(jīng)濟(jì)文化交流,。

七,、1868年1月中國第一艘以蒸汽船？

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國藩建成安慶軍械所，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成，自此之后,，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

八,、中國首艘輪船？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，長17米，航速6節(jié),，自重25噸,。造價(jià)白銀八千兩。機(jī)艙設(shè)在前部,，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八,。關(guān)于黃鵠號的具體尺寸,、下水時(shí)間有多個(gè)版本，存在爭議,。

九、世界第一船舶,，黃鴿號船,？

黃鴿號船是中國第一艘以蒸汽為動(dòng)力的輪船。徐壽等人設(shè)計(jì),，清同治四年(1865)試制成功,。為木質(zhì)明輪船，載重25噸,，長五十五尺,，高壓引擎，單汽筒直徑一尺,，長二尺,，鍋爐長十一尺，直徑二尺六寸,，機(jī)器集中在船的前半部,，每小時(shí)行二十至四十里左右。造價(jià)用銀八千兩左右,。

十,、中國人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設(shè)計(jì)的？

徐壽,、華蘅芳等人,。

1866年春，南京下關(guān)碼頭人頭攢動(dòng),。徐壽親自掌舵,，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長，中國人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,，在場的中國人無不動(dòng)容,。

據(jù)1868年8月31日的上海《字林西報(bào)》報(bào)道,，這艘輪船“載重二十五噸,，船身長五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī)，單式汽缸,，傾斜裝置,，直徑一華尺，長二尺,，主軸長十四尺,，徑二寸四分。汽鍋長十一尺,，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支，長八尺,，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材,，連同雌雄螺旋,、螺絲釘、活塞,、汽壓計(jì)等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制，并無外洋模型及外人之協(xié)助,?！?/p>