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一、輪船是怎么發(fā)明的,？

世界上第一臺蒸汽機(jī)是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的,。1615年，法國人戴高斯試驗(yàn)了船用蒸汽機(jī),。1775年,，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之后，第一批蒸汽機(jī)船就投入了實(shí)際使用,。1788年,，美國的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機(jī)帶動船槳的蒸汽船,，能載33名旅客，在逆風(fēng)中每小時行3.5千米的路程,。1790年,，約翰菲奇又造出了一艘更大的、每小時能行12千米的蒸汽船,，并開始用于定期航行,。1796年，約翰菲奇開始試驗(yàn)世界上最早的螺旋槳推進(jìn)器輪船,。但最有名的早期機(jī)動船,，是富爾敦的蒸汽機(jī)船。

1807年,，美國科學(xué)家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎(chǔ)上又在“克萊蒙特”號帆船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動兩弦的明輪,，在哈德孫河上首次航行成功。從此,，輪船才正式取代了人力船,，成為船舶大家族的主力。不過,，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動力。直到1839年,，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米得”號輪船建成,，船長38米，主動機(jī)功率為80馬力,，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善,，大大提高了輪船的航運(yùn)能力。

二,、蒸汽船歷史,？

蒸汽船最早的歷史在18世紀(jì)。

蒸汽機(jī)船時代是指18世紀(jì)發(fā)明蒸汽機(jī)后,，1807年美國羅伯特·富爾敦(RoberrFulton)工程師首次在“克萊蒙脫”號船上,，用蒸汽機(jī)驅(qū)動裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功,，從此船舶用機(jī)械動力代替自然動力而進(jìn)人蒸汽機(jī)船的機(jī)動船時代,。早期的蒸汽機(jī)船仍裝有全套帆具，蒸汽機(jī)裝在甲板上驅(qū)動船舷的明輪,，僅作為輔助動力,。

三,、蒸汽機(jī)和蒸汽輪船.有怎樣關(guān)系,？

因?yàn)檎羝麢C(jī)船是需要燃料的,，而燃料有些時候帶的不夠，所以需要船帆來提供動力

四,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動力方式已到了需徹底變革的時期,，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

五,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳（船尾水下）部位進(jìn)水的？

早期蒸汽船是明輪的,，輪軸在水面以上,，不可能進(jìn)水。