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一,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過(guò)什么發(fā)明的？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國(guó)來(lái)到了英國(guó)倫敦,，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí)，轟動(dòng)一時(shí),。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時(shí)的法國(guó)政府也不以為是,。可是富爾頓并沒(méi)有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國(guó)回到美國(guó)，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米，寬9米多,，排水量100噸。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn)，明輪上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn)?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

二,、富爾頓發(fā)明汽船的意義,？

輪船是利用機(jī)器動(dòng)力航行的船,，而最初的輪船是由蒸汽機(jī)來(lái)作為動(dòng)力，蒸汽機(jī)輪船的出現(xiàn)在人類(lèi)船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開(kāi)了嶄新的一頁(yè),。那么是誰(shuí)發(fā)明了蒸汽機(jī)輪船,，“縮短”了大洋兩岸的空間距離,，使整個(gè)世界緊密聯(lián)系在一起的呢？他就是美國(guó)工程師,、發(fā)明家——富爾頓,?；蛟S你不知道,，富爾頓最早的時(shí)候可是個(gè)畫(huà)家呢。

富爾頓出生于美國(guó)一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭,，曾在一家珠寶商店里當(dāng)學(xué)徒,，后來(lái)醉心于繪畫(huà),，1782年在費(fèi)城畫(huà)過(guò)肖像畫(huà),、風(fēng)景畫(huà)，還給著名的富蘭克林畫(huà)過(guò)肖像,，在繪畫(huà)藝術(shù)上很有一些成就,。

　　 在他22歲那年，富爾頓從美國(guó)前往英國(guó)倫敦學(xué)習(xí)繪畫(huà),。正趕上瓦特五十歲大壽,，瓦特請(qǐng)他去畫(huà)一張肖像，這樣,，他就結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特和其它幾位機(jī)械發(fā)明家,，他了解了蒸汽機(jī)的原理和作用，并且開(kāi)始對(duì)機(jī)械技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。正因?yàn)橛羞@樣的機(jī)遇,，再加上自己的努力，最終,，富爾頓以工程師,、發(fā)明家的稱(chēng)號(hào)聞名于世。

　　 從17世紀(jì)起,，許多人開(kāi)始試驗(yàn)船用蒸汽機(jī),，也造出了蒸汽機(jī)船。富爾頓在結(jié)識(shí)了瓦特,，熱愛(ài)上機(jī)械技術(shù)之后,，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年,，富爾頓造出了一艘長(zhǎng)約21米,、寬約2.4米的實(shí)驗(yàn)船。在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí),。

　　 但是，由于這條船的船體太薄弱,，又遇到狂風(fēng)襲擊,，船身竟然折斷成兩半沉入河底。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，之前支持他的人也打起來(lái)退堂鼓,。但是,，這并沒(méi)有澆滅將富爾頓對(duì)輪船制造的熱情，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國(guó),。

幸運(yùn)的是,，富爾頓回到美國(guó)后，一位富有的農(nóng)場(chǎng)主列文斯頓聽(tīng)說(shuō)了富爾頓的發(fā)明構(gòu)想,，很是感興趣并主動(dòng)資助他的實(shí)驗(yàn),。于是又經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力，到了1807年,，富爾頓終于在美國(guó)紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”。

　　 這艘輪船長(zhǎng)約45米,，寬9米多,，排水量100噸，船上沒(méi)有帆和桅桿,，而是矗立著一個(gè)看上去粗重的大煙囪。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓在這條船的兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)水車(chē)式的輪子,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn)，輪子上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn)。

　　 1807年8月17日,，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號(hào)”在哈德遜河試航,。但是開(kāi)船不久，輪船就出現(xiàn)了故障,，停滯不前,。這時(shí)，富爾頓馬上進(jìn)行修理,，很快就排除了故障,，輪船以每小時(shí)4英里的速度破浪前進(jìn)?！翱死彰商靥?hào)”的試驗(yàn)成功揭開(kāi)了蒸汽船商業(yè)航行的序幕,。

　　 這次試驗(yàn)堪稱(chēng)內(nèi)河航運(yùn)史上劃時(shí)代的事件，是世界上第一次輪船航行,。從此,，富爾頓被譽(yù)為輪船的發(fā)明者——輪船之父。

三,、蒸汽機(jī)輪船是誰(shuí)發(fā)明的呢,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的.