一,、蘇濱漁是內(nèi)河漁船嗎,？

是內(nèi)河漁船。

內(nèi)河船（Riverboat）是船的一種,，是航行于內(nèi)陸的江,、河、湖泊,、水庫等水庫的船,，主要用于在內(nèi)河行駛，一般不再海上行駛,。

二,、關(guān)于木質(zhì)漁船？

18米長最寬處3.5米搭配152吉那柴油機(jī)的木質(zhì)漁船,，通常都3：1變速箱,，7.2寸螺旋槳應(yīng)該也最大了，不過不管是流刺網(wǎng)型的還是托張網(wǎng)型的還是流釣型的各種類型漁船,，輕,、中、重3種載重,，航行最大航速都不超10.5節(jié),，托網(wǎng)作業(yè)最大移動(dòng)速度也就3.5到4.8節(jié),。

三,、船有哪些種類？

按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時(shí)，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí)，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,，在水面滑行,。滑行時(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,，同時(shí)減小了濕表面積,，水阻力大大減小，使船的速度加快,。如快艇,、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇,。

3、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來源：船舶類型

四,、木材船適用的規(guī)則？

專用于裝載各種木材的船舶為木材船,。

特點(diǎn):

①為便于裝卸和堆放,，貨艙要求長而大,，艙內(nèi)無支柱；②為防止甲板木材滾落舷外,，規(guī)定兩舷設(shè)支柱,，而且支柱也較高10M不低于1M的；③為不影響貨物堆放和裝卸,，起貨機(jī)均安裝在桅樓平臺(tái)上,；

④甲板強(qiáng)度要求高

五、木漁船報(bào)廢新政策,？

木漁船報(bào)廢符合下列條件的,，可以申請(qǐng)補(bǔ)助資金：

     （一）人工魚礁建設(shè)應(yīng)在國家級(jí)海洋牧場示范區(qū)范圍內(nèi)，并符合國家和地方海域使用功能區(qū)劃與漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃,。

    （二）持有《水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖證》或《不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書》，有固定的深水養(yǎng)殖區(qū)域,，具有一定相關(guān)技術(shù)和管理能力的養(yǎng)殖企業(yè),、合作社，可以申請(qǐng)深水網(wǎng)箱推廣補(bǔ)助,。優(yōu)先安排已經(jīng)投保養(yǎng)殖設(shè)施保險(xiǎn)和淘汰普通網(wǎng)箱項(xiàng)目,。

    （三）漁港標(biāo)準(zhǔn)化改造應(yīng)為農(nóng)業(yè)部公布的《漁港升級(jí)改造和整治維護(hù)規(guī)劃》中確定漁港避風(fēng)錨地。

六,、木材船和散貨船的區(qū)別,？

木材船和散貨船根本就是兩回事，木材船都是用于海水撲撈作業(yè)的,，它的續(xù)航能力短,，作業(yè)范圍小，載貨能力差,，抗風(fēng)浪低,，也有小型木材船，它只能實(shí)用于離岸邊很近釣魚,，而散貨船有大型,，用于國際貨運(yùn)，中型在國內(nèi)運(yùn)輸,，小型是在國內(nèi)河流航運(yùn),，木材船不管是多大，也只能用于海上捕撈作業(yè),，無別它用,，所以說木材船和散貨船根本就是兩碼事

七、木漁船是船笩嗎,？

“木漁船”是打漁用的小木船,，不是船筏,。

八、內(nèi)河船的分類,？

內(nèi)河船（Riverboat）是船的一種,，是航行于內(nèi)陸的江、河,、湖泊,、水庫等水庫的船，主要用于在內(nèi)河行駛,，一般不再海上行駛,。根據(jù)水文和氣象條件，內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為A,、B,、C三級(jí)。A級(jí)的波高為1.5米以上,，B級(jí)的波高為0.5~1.5米,，C級(jí)的波高為0.5米以下。對(duì)于有急流湍流的水域,，又劃分為急流航段,。在不同航區(qū)中航行的內(nèi)河船，有不同的穩(wěn)性和抗沉性要求,。

九,、漁船的種類有哪些？

古代漁船安大小簡易分主要有三類,，一類是筏,，最小最簡單的。而是舟,，這里的舟指的是柳葉船,，獨(dú)木舟之類的，大多就載不到20人,，這類主要是河流湖泊在用,。

在大點(diǎn)就是現(xiàn)在說的近海捕撈的沙船了，不過古代漁船速度不快,，靜水速度也就五六公里這樣的