一,、100萬的漁船有多大？

相當(dāng)于10艘尼米茲級航母,，可在深度為4000米的水下工作,，最大航速為14節(jié)，由8臺柴油機(jī)驅(qū)動其行駛,，整個造型為雙船結(jié)構(gòu),。如此巨型的船竟然只需要571名操作人員，要知道,，10艘航母的操作人員至少需要6萬人,，這也說明，該船只雖然很巨型,，但也非常智能和易上手,。

僅我所知道的，一般的遠(yuǎn)洋漁船動力達(dá)到960馬力（600匹以上的）,，船長43米,； 目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米，馬力2857匹,，速度為14節(jié),，抗風(fēng)等級10級，配備人員為60人,。

二,、遠(yuǎn)洋漁船一般有多大？

一般的遠(yuǎn)洋漁船動力達(dá)到960馬力（600匹以上的）,，船長43米,；目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米，馬力2857匹,，速度為14節(jié),，抗風(fēng)等級10級，配備人員為60人,。

三,、我想買一艘拖網(wǎng)漁船，20米左右的!要多少錢,？

海洋漁船作業(yè)分沿海,、近海,、遠(yuǎn)海三個航區(qū)。20m的拖網(wǎng)漁船從續(xù)航力,、穩(wěn)性,、航速、油艙,、魚艙艙容、捕撈,、冷藏,、機(jī)電設(shè)備布置等設(shè)計角度來講是很難達(dá)到遠(yuǎn)海航行作業(yè)要求的?？梢哉f，20m漁船遠(yuǎn)海作業(yè)是不現(xiàn)實的,，裝的油少,、魚少，續(xù)航力和艙容有限,，沒有經(jīng)濟(jì)效益,。這種尺度的漁船作業(yè)航區(qū)一般都是沿海或內(nèi)河,，當(dāng)天作業(yè),，當(dāng)天回來。

遠(yuǎn)洋漁船船長尺度一般都不小于24m的,，按照規(guī)范的基本分類,，有這么幾個檔位：24m~45m，45m~75m,，75m以上,，價格也基本上按照這個呈梯度差。如果船東是個人的話,，一般都會選24m~45m這一檔的漁船,，并且30m~45m的居多，漁輪公司根據(jù)需要和資金可以有更多選擇,。

鋼質(zhì)海洋漁船的價格根據(jù)設(shè)計,、配置需求，差異蠻大的,，新造漁船,，24m~45m的遠(yuǎn)洋漁船總造價一般在900萬~1500萬，如果是近海航區(qū)的話一般價格在90萬~200萬,，沿海航區(qū)的話價格能低些,。20m的漁船如果不配發(fā)電機(jī)的話,，價格一般也在60萬左右。

總的來說,，這個就和家里裝修一樣，配置好的話價格無上限,，比如,，如果想配探魚效果好的水平聲納的話,，僅聲納的價格就在40萬~150萬,。關(guān)鍵在于您的需求,。

因為木質(zhì)漁船安全性、抗風(fēng)浪能力和抗腐蝕能力差,，我國政府近年來也陸續(xù)出臺了鋼質(zhì)漁船淘汰木質(zhì)漁船的政策和補(bǔ)貼,，所以新船很少有木質(zhì)的了,，鋼質(zhì)的為主。玻璃鋼漁船工藝比鋼質(zhì)漁船工藝要求高,，因此造價比鋼質(zhì)的要貴,，木質(zhì)漁船價格最便宜。

四,、近海漁船一般多少噸位,？

近海漁船從事靠近大陸海洋（渤海、黃海,、東海,、南海）捕撈和采收水生動植物的船舶，該類漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用,。

遠(yuǎn)洋漁船從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備，漁船噸位最大一般500噸作用,，新船有上千噸了,，但還是少數(shù)。

五,、遠(yuǎn)洋漁船能裝多少魚？

遠(yuǎn)洋漁船有大有小。最小的恐怕也有五千噸以上,，否則是不能遠(yuǎn)航的,。遠(yuǎn)洋一趟最起碼要一個月時間。要帶多少柴油,。以及生活日用品食物等,。遠(yuǎn)洋捕漁一趟不容易。一般都要有萬噸級別的船才能遠(yuǎn)洋捕漁,。再說運洋風(fēng)浪也大,。船小了抗風(fēng)能力就差，不能遠(yuǎn)洋,。

六,、遠(yuǎn)洋漁船有多大？

僅我所知道的,，一船長43目目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米，

遠(yuǎn)洋漁船,，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備、直升機(jī),。

遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)狀目前我國從事遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計,、建造的單位數(shù)量有限，自主設(shè)計建造的遠(yuǎn)洋漁船船型少,，技術(shù)儲備不足,，整體建造水平落后。我國遠(yuǎn)洋漁船速度慢,、能耗大,、燃油成本占40%-50%，比先進(jìn)國家相同功率的遠(yuǎn)洋漁船要高15%左右,。我國雖為世界造船大國,，但高附加值漁船建造少，船舶工業(yè)先進(jìn)的設(shè)計,、建造技術(shù)未能惠及遠(yuǎn)洋漁船,。因此提高我國遠(yuǎn)洋漁船裝備水平已成為當(dāng)務(wù)之急。