一、重型船舶前面為什么要有一個球,？

這個球被稱作球鼻艏，一般重型船舶都會有它的存在,。球鼻艏的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力,。所謂的興波阻力，是指軍艦航行時推開的水下波浪再次撞擊船體時所產生的的阻力,。

船舶的體積越大,，噸位越重，航速越快,，形成的興波阻力也越大,，這對船舶的航行速度和續(xù)航力都會產生一定的影響。

而這個球會產生另外的波浪抗橫這種興波阻力,，能夠抵消一部分阻力對船舶的影響,，增大續(xù)航力，船越大其作用越明顯,，還有的在這個球里安裝聲吶等設備保障船舶航行安全,！

二、輪船底下的圓筒是什么？

球鼻艏,，它的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力,。所謂的興波阻力，是指軍艦航行時推開的水下波浪再次撞擊船體時所產生的的阻力,。輪船的體積越大,，噸位越重，航速越快,，形成的興波阻力也越大,，這對輪船的航行速度和續(xù)航力都會產生一定的影響。而設置了球鼻艏之后,，它能夠在水下激起另外的波浪,，與興波阻力相抗衡，能夠抵消分阻力對輪船的影響?，F(xiàn)今,，一些軍艦還在球鼻艏內安裝了聲吶，使它在減小阻力之外又多了一個功能,，那就是探測敵人和障礙物,，其用相當于一個水下雷達，有著不可替代的作用,。

三,、有的貨船和油船頭部下端由一個大鼻子叫做球鼻首,它的作用是增加穩(wěn)定性還是減少阻力？

它的主要作用是保護船體,，比如說遇到礁石啥的,，可以起到保護船體的作用，穩(wěn)定和減少阻力是依靠船體的流水線條和設計上的整體工藝,。

四,、有的貨船和油船頭部下端有一個大鼻子叫球鼻首，它是什么作用的,？

那個東西叫做“球鼻艏”,，主要目的是為了減少船舶航行時的興波阻力，可以節(jié)省燃料,，提高航速,。

船舶航行時的阻力主要來自兩方面，一是船身與水的摩擦阻力和粘滯阻力,，二是船首劈波斬浪時的碰波和興波阻力,。船體的流線型設計是為了減少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滯阻力；安裝球鼻艏則是為了減少航行中的興波阻力和破波阻力,。

沒有球鼻艏時,，船首會激起很大的水波,，產生較大阻力,，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一個水波,，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以與之想抵消,。從而較大幅度的減小興波阻力,。據(jù)說,，興波阻力可以降低8％左右

轉的~~嘿嘿

五、船鼻艏有什么用,？

球鼻艏（bulb bow）亦稱“球艏”，船首部水面以下的球狀突出部分,，是一種用來克服船阻力的結構,。其大小和形狀與船體相配合可對水的壓力起抵消作用,，產生的船波較小,，并可改善船體附近水流情況,，以減小船的阻力,。

船在航行時候會產生興波阻力,，船舶航行時使水面產生波浪,，在船首和船尾附近各發(fā)生一組波系,。每組波系包括橫波和散波。橫波大致垂直于航向,，散波同航向斜交，船波起伏的能量由船體供給,，消耗了一部分推進船舶的功率,。對船來說相當于克服一定的阻力,，這種阻力叫興波阻力

六、輪船上的“大鼻子”有什么妙用,？

那個東西叫做“球鼻艏”,，主要目的是為了減少船舶航行時的興波阻力,，可以節(jié)省燃料，提高航速,。

船舶航行時的阻力主要來自兩方面,，一是船身與水的摩擦阻力和粘滯阻力,，二是船首劈波斬浪時的碰波和興波阻力,。船體的流線型設計是為了減少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滯阻力；安裝球鼻艏則是為了減少航行中的興波阻力和破波阻力,。

沒有球鼻艏時，船首會激起很大的水波,，產生較大阻力，而球鼻艏向前伸出一段,，可以先激起一個水波,，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度,，可以與之想抵消。從而較大幅度的減小興波阻力,。據(jù)說,，興波阻力可以降低8％左右