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一、船舶外殼上的引水員標(biāo)志是干什么用的,？

船舶上的引水員標(biāo)志是標(biāo)明引水員登船的位置,，一般引水都是通過引水船送引水上來的，一般在船舶有個(gè)部位專門負(fù)責(zé)安排引水上船的叫引水站,，也有引水從直升機(jī)上下來的,。

船舶在港內(nèi)航行時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)要在機(jī)艙值班,。船舶出港后由駕駛員在駕駛臺(tái),、輪機(jī)員在機(jī)艙值班。每班四小時(shí),，大副為0400-0800,，1600-2000；二副為0000-0400,，1200-1600,；三副為0800-1200，2000-2400,；

機(jī)艙也一樣,，大、二、三管輪和駕駛員對(duì)應(yīng)值班,，駕駛員在值班期間要確保船舶航行安全,，認(rèn)真了望,，正確避讓,，防止與他船發(fā)生碰撞。

二,、內(nèi)河船舶船名標(biāo)識(shí)方案,？

內(nèi)河船舶船名標(biāo)識(shí)要在船首和船尾的兩邊，駕駛室頂棚甲板上也要有標(biāo)識(shí),，兩側(cè)不能在有阻擋的地方,，標(biāo)識(shí)的顏色要和船體不一樣，標(biāo)寫字型均為仿宋體,，字跡必須工整,、清晰。字體大小視船型而定,，但船名字體尺寸不應(yīng)小于300×300毫米,，船籍港的字體尺寸不應(yīng)小于200×200毫米。

三,、什么是船舶貨物標(biāo)志,？

一、船舶貨物運(yùn)輸,，貨物的包裝

1,、貨物的包裝定義：根據(jù)貨物的性質(zhì)，為便于貨物的運(yùn)輸和保管而給貨物設(shè)置的容器,、包皮,、外殼、捆扎物等統(tǒng)稱為包裝,。

2,、包裝的作用：①保護(hù)貨物質(zhì)量不變和數(shù)量完整。②防止危險(xiǎn)擴(kuò)散,，保證貨物,、人身、財(cái)產(chǎn)及環(huán)境安全,。③便于貨物的搬運(yùn),、堆碼、裝卸及理貨,。

3,、包裝的分類：①按作用分：外包裝、內(nèi)包裝。②按形式分：箱裝,、捆裝,、桶裝、袋裝,、特殊包裝等,。

二、船舶貨物運(yùn)輸,，貨物的標(biāo)志

1,、定義：發(fā)貨人在貨件上涂刷或粘貼的文字、代號(hào)和圖案統(tǒng)稱為標(biāo)志,。

2,、標(biāo)志的作用：①便于識(shí)別和區(qū)別貨物。②利于裝運(yùn),、分票,、理貨和交接貨物。③啟示工作人員正確操作,，保證貨物完整和船貨安全,。

3、標(biāo)志的分類 ：運(yùn)輸標(biāo)志,、原產(chǎn)國(guó)標(biāo)志和注意標(biāo)志,。運(yùn)輸標(biāo)志包括主標(biāo)志和副標(biāo)志，副標(biāo)志包括件號(hào)標(biāo)志和目的港標(biāo)志,。注意標(biāo)志包括：保護(hù)標(biāo)志,、貨物危險(xiǎn)標(biāo)志。

四,、DS標(biāo)志在船上什么意思,？

HL 橫向肋板結(jié)構(gòu)上的檔距符號(hào) SL 是外板上結(jié)構(gòu)檔距 BL 是基線，就是這個(gè)點(diǎn)到船底的高度

五,、船標(biāo)志圖案是什么意思,？

航標(biāo)志圖案就是航行標(biāo)志的圖案的意思。

六,、船舶圖紙符號(hào)大全,？

常見的一些縮寫，希望你能用上1 A/B Above Base Line 基準(zhǔn)線以上2 A/C Anticorrosive Paint 防腐涂料3 A/F Antifouling Paint 防污漆4 ABS American Bureau of Shipping 美國(guó)船級(jí)社5 Abt Abt (About ) 大約,關(guān)于6 ACCOM. Accommodation 船室,居住區(qū)7 ACCM.L Accommodation Ladder 舷梯8 ACCU Automatic control system certified for unattended eng. Room 無人機(jī)艙自動(dòng)控制系統(tǒng)鑒定9 AFRAMAX Average Freight Rate Assessment at the max. of Deadweight C.O.T 最大負(fù)載時(shí)平均運(yùn)費(fèi)率評(píng)估10 A.P Bhd After Peak Bulkhead 船尖艙艙壁11 ANSI American National Standards Institute 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)12 AP After Perpendicular 艉垂線13 API American Petroleum Institute 美國(guó)石油組織14 APT After Peak Tank 尾尖艙15 ARPA Automatic Rader Plotting Aids 自動(dòng)雷達(dá)測(cè)圖儀16 ASTM American Society of Testing Materials 美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)17 B mld Moulded Breadth 型寬18 B/C Bulk Carrier 散貨船19 B.L Base line 基線20 Basic Design 基本設(shè)計(jì)21 Ballast Control Room 壓載控制室22 BHP Brake Horse Power 制動(dòng)馬力23 BOG Boil-off Gas 蒸發(fā)氣體24 BOM Bill of Material 材料清單25 Bkt Bracket 支架,肘板26 BHD Bulkhead 隔壁, 防水壁27 C/H Cargo Hold 貨艙28 C.T Cable Trunk 電纜管道29 CCI Class Comment Item 船級(jí)社說明項(xiàng)目30 CCR Cargo Control31 C, C/L Center Line 中心線32 C.G Center of Gravity 重心33 Cert. Certificate 證書34 CFR Code of Federal Regulations 聯(lián)合代碼35 CGT Compensated Gross Tonnage 補(bǔ)償總噸36 C.L Chain Locker 錨鏈艙37 C/Eng. Chief Engineer 輪機(jī)長(zhǎng)38 C/D Cofferdam 隔離艙,圍堰39 COLREG International Regulations for Preventing Collisions at Sea 國(guó)際海上避碰規(guī)則40 Corr. Bhd Corrugated Bulkhead 波形艙壁41 COT Crude Oil Tanker 原油油船42 COT Cargo Oil Tank 貨油艙43 CPU Central Processing Unit 中央處理器44 CRI Client Request Item 船東的要求項(xiàng)目45 Cyl. Liner Cylinder Liner 氣缸套46 D mld Moulded Depth 型深47 D/B Double Bottom 雙層底48 D/B W.B.T Double Bottom Water Ballast Tank 雙層底水壓載艙49 Td Designed Load Draft 設(shè)計(jì)滿載吃水50 DGPS Differential Global Positioning System 微型全球定位系統(tǒng)51 D/G Diesel Generator 柴油發(fā)電器(D/G)52 DLW Design Load Water Line 設(shè)計(jì)載重水線53 DNV Det Norske Veritas 挪威船級(jí)社54 DOT Diesel Oil 柴油55 DWT Deadweight Tonnage 載重量56 E/Rm Arr't Engine Room Arr't 機(jī)艙布置圖57 ECR Engine Control Room 發(fā)動(dòng)機(jī)控制臺(tái)58 EHP Effective Horse Power 有效馬力59 Elev. Elevation 側(cè)面圖60 Fab Fabrication 加工61 FEM Finite Element Method 有限單元法62 FEU Forty-Feet Equivalent Unit 40尺集裝箱63 FOC Fuel Oil Consumption 燃料消耗量64 F'cle Dk Forecastle Deck 首樓甲板65 FP Fore Perpendicular 船首垂線66 FPP Fixed Pitch Propeller 定螺距螺旋漿67 FPSO Floating Production,Storage and Offloading Vessel浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船68 FPT Forepeak Tank 首尖艙69 Fr. Frame 構(gòu)架70 F.S Frame Space 肋骨間隔71 FWT Fresh Water Tank 淡水艙72 G/A General Arrangement 總體布置圖73 GL Germanisher Lloyd 德國(guó)船級(jí)74 GM Metacentric Height 穩(wěn)心高度75 GMDSS Global Maritime Distress and Safety System全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)76 GT Gross Tonnage 總噸數(shù)77 HFO Heavy Fuel Oil 重質(zhì)燃油78 H.T.C.W.S High Temp. Cooling Water System 高溫冷卻水系統(tǒng)79 I/E Inclining Experiment 傾斜試驗(yàn)80 IACS International Association of Classification Socities國(guó)際船級(jí)聯(lián)合會(huì)81 ICCP Impressed Current Cathodic Protection 外加電流陰極防護(hù)82 ID Identification No. 身份證號(hào)碼83 IEC International Electrotechnical Commission 國(guó)際電氣標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議84 IGC International Gas Code 國(guó)際氣體代碼85 ILLC International Load Line Convention 國(guó)際船舶載重線協(xié)定86 ILO International Labor Organization 國(guó)際勞動(dòng)機(jī)構(gòu)87 IMDG International Maritime Dangerous Goods Code

七,、大型船舶外殼上的引水標(biāo)志是什么樣的?起什么作用,？

引水標(biāo)志,是供引水員上下船方便和安全設(shè)置的.一般做在甲板上的引水梯口,用英文大字油漆標(biāo)志:PILOT AREA, NO OBSTRACTION.我估計(jì)你問的是吃水標(biāo)志,船外殼左右各有前中后三道水尺,DRAFT,用來計(jì)算船舶的排水量,減掉船舶自重就是貨物量.載重線用來表示船裝貨不能夠超過的警戒線,否則船就不安全了。

有熱帶載重線,亞熱帶載重線,夏季載重線,冬季載重線等,可以下載一張載重線圖,上面有清晰的區(qū)域..