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一,、有人知道亞馬遜海運(yùn)需要多長(zhǎng)時(shí)間嗎,？

這個(gè)需要去哪個(gè)國(guó)家的亞馬遜~ 如果是美國(guó)， 海運(yùn)還分快船慢船,， 快船還有正班和加班船,， 加班船很快，到美國(guó)亞馬遜大概就20-25天,， 正班大概25-30天,， 慢船45天-60天,。 因?yàn)楝F(xiàn)在疫情的原因，實(shí)效還有待考證,， 有碰到超過(guò)2個(gè)月才到的,！

如果是去歐洲，現(xiàn)在都要35-45天,！

二,、亞馬遜物流走美森和龍舟的區(qū)別？

走亞馬遜FBA海運(yùn)選擇走美森快船有哪些優(yōu)勢(shì),，許多賣(mài)家對(duì)于美森快船的了解很多都是局限于時(shí)效相對(duì)其他船司來(lái)說(shuō),，會(huì)快很多，但是除了時(shí)效快之外,，美森快船還有哪些優(yōu)勢(shì)呢,，下面我們一起來(lái)看一下。

1,、安全高效

美森輪船在美國(guó)擁有自有碼頭,，會(huì)優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求，不受意外突出事件影響,。

2,、方便快捷

美森的船大部分情況下都是滿載的，因此沒(méi)有必要參與共艙,，不參加共艙的好處是顯而易見(jiàn)的,。無(wú)論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面，美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),。美森的船獨(dú)立運(yùn)營(yíng),，船舶調(diào)動(dòng)就是一個(gè)指揮中心說(shuō)了算。在美國(guó)國(guó)內(nèi)?？康母鱾€(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡(jiǎn)單,。因?yàn)榇强刻斐燥垼泻芏嗖淮_定因素,，很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西,。碼頭對(duì)美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行，不用跟其他船公司協(xié)調(diào),。而且美的船舶都是自有船,，船員都是美森公司的美國(guó)員工，溝通起來(lái)非常簡(jiǎn)單,。美森的客戶也感覺(jué)很方便,，上美森的船，用美森的箱子,，卸在美森的碼頭,，用美森的免費(fèi)底盤(pán)車(chē)(其他公司都是收費(fèi)的),，非常方便。

三,、亞馬遜河能通航的最大船只,？

亞馬遜河道寬深，使亞馬孫河成為世界最著名的黃金水道,，具有極大的航運(yùn)價(jià)值,。亞馬遜河能通航最大1萬(wàn)噸級(jí)的船只。

四,、亞馬遜河水運(yùn)發(fā)達(dá)嗎,？

亞馬遜河流域人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后,，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笊?，航運(yùn)不發(fā)達(dá)。

五,、亞馬遜河內(nèi)河航運(yùn)便利嗎,？

由于亞馬遜河河道寬廣，水深很深,，且常年水量充沛,，因此具有良好的航運(yùn)條件。根據(jù)調(diào)查,，亞馬遜河干支流具備通航條件的河段,，總長(zhǎng)度超過(guò)2.5萬(wàn)千米。在不經(jīng)人工疏浚的情況下,，秘魯伊基托斯以下可常年通行3000噸級(jí)海輪,，巴西馬瑙斯以下可常年通行萬(wàn)噸級(jí)海輪?？梢哉f(shuō),，單論河流的航運(yùn)潛力，在全世界范圍之內(nèi),，沒(méi)有河流能出其之右。

不過(guò)亞馬遜河雖然開(kāi)段航運(yùn)的條件優(yōu)于全球所有河流,，但實(shí)際的航運(yùn)貨運(yùn)量,，卻連全球前十都難以排進(jìn)。只所以如此,，原因有兩個(gè),。一是亞馬遜河流域大部分處于熱帶雨林地區(qū)，被稱(chēng)為綠色荒漠,，大多不適于人類(lèi)居住,。因此亞馬遜河流域除邊緣地帶外,，整體上人口稀少，商業(yè)活動(dòng)也不活躍,。其次,，南美洲國(guó)家普遍經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，相應(yīng)的貨物運(yùn)輸量也不大,，自然對(duì)發(fā)展亞馬遜河的航運(yùn)也不上心,。

六、亞馬遜河航運(yùn)價(jià)值不高的原因是什么,？

亞馬遜河航運(yùn)價(jià)值不高是因?yàn)榱鹘?jīng)熱帶雨林地區(qū),人口稀少,，城鎮(zhèn)數(shù)量少，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),，要運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖嗍悄静摹?/p>

而且亞馬孫河流是當(dāng)今世界上最大的河流,，水量很大，一般的船只在上面運(yùn)行也是有問(wèn)題的,。其流經(jīng)的熱帶雨林區(qū)又難以通行大型的輪船,。開(kāi)發(fā)的成本也高，所以就發(fā)揮不了大作用,。

七,、亞馬遜龍舟計(jì)劃怎么操作？

實(shí)際上,，“龍周計(jì)劃”是亞馬遜物流Plus計(jì)劃的在中國(guó)的名稱(chēng),，亞馬遜物流Plus的最終目標(biāo)就是為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地入倉(cāng)，銷(xiāo)售地出倉(cāng),，以及全球物流快速調(diào)配的目的,。這一計(jì)劃將徹底改變中國(guó)賣(mài)家依靠快遞或者三方海運(yùn)先把貨物運(yùn)到美國(guó)，過(guò)關(guān),，然后在進(jìn)入FBA的繁瑣高昂的物流流程,，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)貨物入倉(cāng)，由亞馬遜負(fù)責(zé)快速高效把貨運(yùn)到銷(xiāo)售國(guó)家的FBA入倉(cāng),。

“龍舟計(jì)劃”全稱(chēng)Dragon Boat China Consolidation,中文名稱(chēng)“亞馬遜中國(guó)龍舟集貨跨境物流服務(wù)”,。從這個(gè)名稱(chēng)中，我們需要注意一個(gè)關(guān)鍵詞“集貨”,，意思是亞馬遜提供的是拼箱或者拼柜的物流服務(wù),，而不是像商業(yè)快遞一樣提供小批零散郵寄服。

八,、亞馬遜河的航運(yùn)條件和航運(yùn)價(jià)值,？

亞馬遜河的航運(yùn)條件非常好，但航運(yùn)價(jià)值卻并不高。

具體的原因我們來(lái)仔細(xì)分析一下：

從通航條件來(lái)看,，亞馬遜河的通航條件非常好,。首先是它的整個(gè)地形非常平緩，沒(méi)有較高的落差,，能夠允許船只通行,。

其次，亞馬遜河的河寬水深,，其中主河道的寬度在1.5千米-12千米不等,，河流入海口處更寬,，水深平均45米,，海船可以直接上溯到河流上游的秘魯伊基托斯。

再者,，亞馬遜擁有15000多條支流,，流域面積高達(dá)700萬(wàn)平方公里，其中許多支流的寬度和深度也足夠滿足航運(yùn)需求,，如此優(yōu)秀的內(nèi)河航運(yùn)條件世界罕見(jiàn),。

但是不可否認(rèn)的是由于亞馬孫河流域氣候濕熱，叢林阻隔,，人口稀少,；開(kāi)發(fā)晚，目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后,，整個(gè)流域運(yùn)量小,。而且亞馬遜河流域是世界上最大熱帶雨林，森林茂密,，林中幽暗潮濕,，人煙稀少，通行困難,，不適宜人類(lèi)居住,，所以航運(yùn)價(jià)值較低！