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一,、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別,？

你同學說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學的是普通船員也就是機工或者水手，因為普通船員最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時乙類還有一個機工水手的750KW以上的無限航區(qū)！

二,、三管輪適任證辦理需要多久,？

15天，

有機工證的話只要去培訓海運人才的中等職業(yè)學校學習并通過海事局組織的海船船員適任證書考試,，以取得三管輪白皮實習證書,，一般上船實習一年證書就可以換出來了。

需要學習的科目有 船舶輔機 船舶電氣 輪機工程基礎 主推進動力裝置 船舶管理 輪機維護與修理 輪機英語 這是理論科目還有這七科的評估考試,，如果是考取的甲類三管英語是必須要學習的,，還有一些小證，機工估計只要學習高消和精通急救吧

三,、海員乙類證書還分幾種,？

乙類適任證書適用于：

1、近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；

2,、近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；

3,、近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；

4、近洋航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

5,、無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；

6、無限航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

四,、三副三管最難考的是哪項？

甲類最難考了,，乙類和甲類差不多,，所以現(xiàn)在一般只報考甲類或丙類，丙類不考英語，天文什么的,，內(nèi)容少些,，但是甲類的錢自然最高。

三副有專門的航海英語,，不用過4級的,，航海英語比4級難，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了,，適任證書考7門,，100分制,，6門70分及格，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則,，80分及格,，這之前要考基本安全證4門 高級安全證3門 GMDSS4門 雷達2門，這些都分實操和理論,，等于說門數(shù)翻倍……哥們,，好得給點分吧，我說的很全面了,，真的說難不難,，自己學了才知道，別人的感覺只能參考

五,、?？坪胶I(yè)畢業(yè)是三副證嗎？

不是的,。

首先解釋一下白皮三副,，白皮是指航海類專業(yè)學生通過國家海事局組織的甲類三副、三管輪適任證書的所有科目的考試后,，取得的職業(yè)資格證書,，這只是表明你具備的上船的資質(zhì)了，只是實習三副或三管,，此時你所具備的身份就是白皮三副或是白皮三管,。然后海齡達到12個月，此時你的服務簿上已經(jīng)有了服務記錄,，就可以由白皮換成三副或三管了,，就是具有職務證書的船員了。

六,、考丙類輪機證考英語嗎,？

要考英語

輪機工程大證甲類主要考試內(nèi)容有船舶柴油機、船舶輔機、船舶管理,、船舶維修,、船舶電氣、輪機英語,、輪機工程基礎,。輪機工程大證乙類一等三管輪考試內(nèi)容有船舶柴油機、船舶輔機,、船舶管理,、船舶維修、船舶電氣,、輪機工程基礎,。輪機工程大證丙類一等要考主機、輔機,、輪機英語,、輪機工程機艙、船舶電氣,、船舶管理和機修,。此外所有的學生還有實際操作方面的考試，包括主機,、輔機和船舶電氣

七,、三管輪甲類乙類區(qū)別？

一,、適任證書的的類別不同：

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別、等級,、職務和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙、丙,、丁類四種,。

因此，甲類船員,，乙類船員,，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同,。

二,、適用職務不同：

1、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

2、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

3,、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

4、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

三、培訓實習條件不同：

報乙類,、丙類,、水手、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓,，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓,。乙類丙類水手、機工的船員，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋,、沿海均可）,。

八、三管證書是什么,？

三管適任證書!服務本,！三管適任證書《包括很多小證書，比如高級消防,，精通急救,。四小證，》還需要一定的機工海上服務資力,。最起碼要12個月以上吧,，看你是什么情況，如果是學校畢業(yè)考的三管那上船更困難,。目前工資新證三管6000吧,，也許還要低！反正這個行業(yè)里的這個職位目前情況下非常困難,，必須有認識的老鬼或船長帶你上船還有機會混,，靠自己難上加難！祝你好運