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一,、乙類機工和丙類機工區(qū)別？

機工證件分甲類．乙類．丙類．各類的區(qū)別是：

1,、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類屬于無限航海區(qū)，而乙類屬于近洋航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2,、職務以及職責不同。

甲類屬于主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副。

主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。

主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手,。主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

3、權重及工資薪酬不同,，都需要根據(jù)當時不同的崗位進行的定薪制,。

二、船員等級證怎么分的,？

按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書,，二等適任證書,，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

三、船員機工好就業(yè)嗎,？船員機工證件分幾個等候?。靠梢曰ハ嗤ㄓ脝幔?/h2>

機工證書分為乙類為最高等級可以跑全球,，丙類跑國內,， 跑國外的可以降級跑國內;本來國內機工水手就供大于求，再加上現(xiàn)在金融危機很多船都停航了,，就業(yè)不是很樂觀,，不過快過年了，現(xiàn)在選擇上船稍微好點,！

四,、關于機工證書？

只要你那個主機有750KW及以上就可以換出丙一證書,，機工沒有丙一丙二但是有甲類乙類,。

五、國內丙類機工實習多久,？

甲類的三管可以在國內實習,，換出證書來甲類的。另外補充一下,，不管是甲類三管還是乙類的機工證,，要想證書有效，自證書簽發(fā)之日起,，五年內須有12個月的跑外資歷,。

六、我是船員機工剛畢業(yè),，希望告訴我都辦哪些證件,？

首先要有服務簿，加上手里已經(jīng)有的四小證和機工證的白皮書,，就可以跑國內沿海地區(qū)了,，如果證書是乙類的并且你要跑國外航線的話，需要再辦理海員證,，海員證暫時海事局是不對個人辦理的,，然后需要辦理健康證和黃皮書，到地方的檢疫部門辦理就可以了,，海員證的辦理時間為十四個工作日,，健康證和黃皮書兩天即可！以上文本來自海員在線,，如有不明請登陸海員在線查看!

七,、海員證甲類和乙類有什么區(qū)別？

乙類是無限航區(qū)那就是說他學的是普通船員也就是機工或者水手,，因為普通船員最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時乙類還有一個機工水手的750KW以上的無限航區(qū),！