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一、乙類(lèi)機(jī)工證書(shū)過(guò)期怎么換證書(shū),？

持有過(guò)期的04規(guī)則值班水手或值班機(jī)工適任證書(shū)的船員,在舊版合格證按照規(guī)定補(bǔ)差后換成新版合格證,再直接換成11規(guī)則值班水手或值班機(jī)工適任證書(shū),不用抽考,。

二、乙類(lèi)機(jī)工和丙類(lèi)機(jī)工區(qū)別,？

機(jī)工證件分甲類(lèi)．乙類(lèi)．丙類(lèi)．各類(lèi)的區(qū)別是：

1,、航海的區(qū)域范圍不同，甲類(lèi)屬于無(wú)限航海區(qū),，而乙類(lèi)屬于近洋航海區(qū),，丙類(lèi)屬于沿海航海區(qū)。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同,。

甲類(lèi)屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,。

乙類(lèi)屬于3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手,。主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

3、權(quán)重及工資薪酬不同,，都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)不同的崗位進(jìn)行的定薪制,。

三、乙類(lèi)分為乙一乙二船員證書(shū)什么意思,？

　　高級(jí)船員證書(shū)分甲類(lèi)和丙類(lèi),，所以你說(shuō)的乙類(lèi)證書(shū)指的是普通海員。乙一證書(shū)指的是該船員能適任船舶類(lèi)型,，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶,，如果是輪機(jī)那么就是3000千瓦以上的船。乙二的證書(shū)就是500至3000噸,，750千瓦至3000千瓦的船,?！　∪绻闶且乙坏淖C書(shū)，今后上的是乙二的船的話,，服務(wù)薄資歷是不會(huì)刷的,。　　你的水手機(jī)工值班證上會(huì)有你的這方面信息,，所謂值班證也就是適任證,，明確的寫(xiě)清楚了。

四,、機(jī)工考試全通過(guò),，證書(shū)要多久才可以發(fā)下來(lái)_？

你好,。按規(guī)定,，從你到海事局遞交換證材料的時(shí)間開(kāi)始，如果你的材料都符合申辦乙類(lèi)值班機(jī)工的條件,，你的證書(shū)會(huì)在15個(gè)工作日以后（不包括雙休日和法定節(jié)日）制作好,。謝謝你的提問(wèn)。

五,、機(jī)工考試完之后如何申請(qǐng)證書(shū),？

考試完了后，等成績(jī)出來(lái)合格后,，找海運(yùn)公司向海事局申請(qǐng)上船實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)六個(gè)月后！然后拿著你的畢業(yè)證,，考試合格證,！船員服務(wù)簿實(shí)習(xí)資歷到海事局申請(qǐng)！

從你到海事局遞交換證材料的時(shí)間開(kāi)始,，如果你的材料都符合申辦乙類(lèi)值班機(jī)工的條件,，你的證書(shū)會(huì)在15個(gè)工作日以后（不包括雙休日和法定節(jié)日）制作好。

六,、船員機(jī)工好就業(yè)嗎,？船員機(jī)工證件分幾個(gè)等候啊,？可以互相通用嗎,？

機(jī)工證書(shū)分為乙類(lèi)為最高等級(jí)可以跑全球，丙類(lèi)跑?chē)?guó)內(nèi),， 跑?chē)?guó)外的可以降級(jí)跑?chē)?guó)內(nèi);本來(lái)國(guó)內(nèi)機(jī)工水手就供大于求,，再加上現(xiàn)在金融危機(jī)很多船都停航了，就業(yè)不是很樂(lè)觀，不過(guò)快過(guò)年了,，現(xiàn)在選擇上船稍微好點(diǎn),！

七、2009年海員證甲類(lèi)和乙類(lèi)有什么區(qū)別,？

你同學(xué)說(shuō)的乙類(lèi)是無(wú)限航區(qū)那就是說(shuō)他學(xué)的是普通船員也就是機(jī)工或者水手,，因?yàn)槠胀ù瑔T最高的證就是乙類(lèi)（750KW以上）無(wú)限航區(qū)。普通船員是不能考到甲類(lèi)的,，那只有高級(jí)船員才可以考到甲類(lèi)三管三副,！

甲類(lèi)：無(wú)限航區(qū)

乙類(lèi)：近洋航區(qū)

丙類(lèi)：沿海航區(qū)

丁類(lèi)：南北航線

同時(shí)乙類(lèi)還有一個(gè)機(jī)工水手的750KW以上的無(wú)限航區(qū)！

八,、海員證書(shū)有幾種,？

船員證有甲類(lèi)適任證書(shū)、乙類(lèi)適任證書(shū),、丙類(lèi)適任證書(shū),、丁類(lèi)適任證書(shū)，等級(jí)劃分如下： 按航區(qū)劃分：分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類(lèi)）水手,、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi) 按船舶等級(jí)劃分：分為一等適任證書(shū),，二等適任證書(shū)，三等適任證書(shū),，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿(mǎn)500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿(mǎn)750千瓦船舶,。） 但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。 按船員職務(wù)和部門(mén)劃分：甲板部：船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱(chēng)甲板部,，船長(zhǎng),、大副、二副,、三副統(tǒng)稱(chēng)駕駛員,；輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工稱(chēng)輪機(jī)部，輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱(chēng)輪機(jī)員,。 另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱(chēng)無(wú)線電人員。

九,、海員機(jī)工證分為幾類(lèi),？

適任證書(shū)類(lèi)別分為甲、乙,、丙,、丁類(lèi)四種。

適任證書(shū)適用的船舶等級(jí)分為

一等適任證書(shū)：3000總噸及以上或主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,；

二等適任證書(shū)：500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,；

三等適任證書(shū)：未滿(mǎn)500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿(mǎn)750千瓦船舶。

但無(wú)限航區(qū)(含近洋航區(qū)),、沿海航區(qū)(含近岸航區(qū))值班水手或值班機(jī)工適任證書(shū)適用的船舶等級(jí)為500總噸或750千瓦及以上船舶,。

3. 適任證書(shū)職務(wù)分為：船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、值班水手,；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工；GMDSS一級(jí)無(wú)線電電子員,、GMDSS二級(jí)無(wú)線電電子員,、GMDSS通用操作員、GMDSS限用操作員,。其中大副,、二副,、三副統(tǒng)稱(chēng)為駕駛員，駕駛員和值班水手統(tǒng)稱(chēng)為甲板部船員,。大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱(chēng)為輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員、值班機(jī)工統(tǒng)稱(chēng)為輪機(jī)部船員,。GMDSS一級(jí)無(wú)線電電子員,、GMDSS二級(jí)無(wú)線電電子員、GMDSS通用操作員,、GMDSS限用操作員統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)線電人員,。