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一、船員等級證怎么分的,？

按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

二,、丙一證書怎么考,？

（一） 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,，應(yīng)具有主管機關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時間，進行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。

（二）要海上資歷

申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后,，需6個月的海上實習(xí)資歷（航區(qū)：無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)均可）,。

（三）要專業(yè)培訓(xùn)

報乙類、丙類,、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個月的專業(yè)培訓(xùn)，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn),。

（四）要海上實習(xí)

乙類丙類水手,、機工的船員，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習(xí)（遠洋,、沿海均可）,。

（五）要安全記錄

無論隊那類船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責任事故的,，海事主管部門確認后,，按表現(xiàn)和事故情況,，確定能否申報各類適任證書。

三,、考丙類船員證書需要什么條件,？

一、船舶駕駛專業(yè)適任證書 （1）水手（丙類） ①B01《熟悉和基本安全培訓(xùn)》合格證書,； ②B02《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)》合格證書,； ③沿海航區(qū)500總噸及以上船舶值班水手適任證書。

（2）三副（丙類） ①B01《熟悉和基本安全培訓(xùn)》合格證書,； ②B02《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)》合格證書,； ③B04《高級消防培訓(xùn)》合格證書； ④B05《精通急救培訓(xùn)》合格證書,； ⑤B07《雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓(xùn)》合格證書,； ⑥B08《自動雷達標繪儀培訓(xùn)》合格證書； ⑦沿海航區(qū)500-3000總噸及以上船舶三副適任證書,； 一,、輪機管理專業(yè)適任證書 （1）機工（丙類） ①B01《熟悉和基本安全培訓(xùn)》合格證書； ②B02《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)》合格證書,； ③沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班機工適任證書,。

（2）三管輪（丙類） ①B01《熟悉和基本安全培訓(xùn)》合格證書； ②B02《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)》合格證書,； ③B04《高級消防培訓(xùn)》合格證書,； ④B05《精通急救培訓(xùn)》合格證書； ⑤沿海航區(qū)750-3000KW及以上船舶三副適任證書,；

四,、船員三副需要考哪些資格證書？

（一） 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

1. 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,，應(yīng)具有主管機關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時間,，進行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷。

2. 申報500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷,。

3. 申報無線航區(qū)船舶大副、船長,、輪機長,、大管輪、及GMDSS一級,、二級無線電子員的船員,，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷。

（二）要海上資歷

1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后,，需6個月的海上實習(xí)資歷（航區(qū)：無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)均可）。

2. 申請三副,、三管輪適任證書考試者,，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級值班水手和值班機工適任證書，實際擔任其職務(wù)12個月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）,。

3. 申請大副,、大管輪適任證書考試者、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級二副,、二管輪適任證書、實際擔任其職務(wù)滿12個月,。

4. 申請船長,、輪機長適任證書者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級的大副,、大管輪適任證書丙實際擔任其職務(wù)18個月。

5. 申請擴大航區(qū)考試,、評估者,、應(yīng)持有與申請航區(qū)較低一級，但相同船舶的等級和職務(wù)的適任證書并實際擔任其職務(wù)6個月資歷,。

6. 申請?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚?，評估者、應(yīng)持有與申請噸位較低一級噸位和功率,，但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書并實際擔任其職務(wù)12個月,。

7. 同時申請擴大航區(qū)和提供噸位、功率的應(yīng)持有與所申請航區(qū)和噸位,、功率較低一級相同職務(wù)的適任證書，并實際擔任其職務(wù)18個月,。

（三）要專業(yè)培訓(xùn)

1. 報乙類,、丙類、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個月的專業(yè)培訓(xùn),，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn)。

2. 報考客船服務(wù)員或船舶廚工,、電工均需要經(jīng)過為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進行“客船專業(yè)培訓(xùn)”,。

3. 報考特殊船舶的船長、駕駛員,、輪機員,、水手,、機工（油輪、化學(xué)品,、液化氣船）除了以上要求外還需進行“特殊專業(yè)”培訓(xùn),。

（四）要海上實習(xí)

1. 乙類丙類水手、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習(xí)（遠洋,、沿海均可）。

2. 獲得各類三副,、三管輪得考試合格證的船員,，需到船上實習(xí)擔任水手和機工12個月后，方能換取適任證書,。

3. 一般貨船或客船船員,，在獲得“特殊專業(yè)”培訓(xùn)后需要特殊船上（油輪、化學(xué)品船,、液化氣船等）實習(xí)三個月方能換取特殊船舶適任證書,。

（五）要安全記錄

無論隊那類船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責任事故的,，海事主管部門確認后,，按表現(xiàn)和事故情況，確定能否申報各類適任證書,。

五,、水手證書等級？

水手證書分四等級,，即四小證和適任證書

首先,，作為海輪工作人員必須具備四小證，即《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》,，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》,，《高級消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》,，現(xiàn)在這四個證書被整合在一起了,。

另外，作為水手來講,，還應(yīng)當具備水手適任證書,，水手適任證書包括沿海（丙類）和遠洋（乙類），只有同時具備四小證和水手適任證書才能夠在船舶上工作,。

通常來講,，海船船員四小證培訓(xùn)時間在15—20天之間，而水手、機工適任證書需要培訓(xùn)3個月左右,，也就是說,，水手拿到實習(xí)證書大概需要4個月的時間。水手,、機工拿到實習(xí)白皮證書后,，按照國家海事局的規(guī)定，實習(xí)生還應(yīng)當實習(xí)6個月的時間,，才可獲得真正意義上的水手,、機工適任證書。

六,、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思,？

　　高級船員證書分甲類和丙類，所以你說的乙類證書指的是普通海員,。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型,，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶，如果是輪機那么就是3000千瓦以上的船,。乙二的證書就是500至3000噸,，750千瓦至3000千瓦的船?！　∪绻闶且乙坏淖C書,，今后上的是乙二的船的話，服務(wù)薄資歷是不會刷的,?！　∧愕乃謾C工值班證上會有你的這方面信息，所謂值班證也就是適任證,，明確的寫清楚了,。

七、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

八,、船員證分幾類？

據(jù)最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書與等級劃分如下：

船員證分為身份證件和任職資格證件。身份證件是指“海員證”,，僅限在國際航行船舶上工作的船員持有,。任職資格證書包括船員適任證書、基本安全培訓(xùn)合格證,、特殊培訓(xùn)合格證,、海船船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)合格證,、海船船員健康證書。

九,、海員機工證分為幾類,？

海員機工證分為：普通海員機工證和高級海員機工證。

普通海員機工證分為：實習(xí)海員機工證和資深海員機工證,。       

高級海員機工證又分為：三級機工證,，俗稱三管輪；二級機工證,，俗稱二管輪,；一級機工證，俗稱一管輪,；海員機工證最高級別的是輪機長,，俗稱老軌！