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一,、船員機工好就業(yè)嗎,？船員機工證件分幾個等候啊,？可以互相通用嗎,？

機工證書分為乙類為最高等級可以跑全球，丙類跑國內(nèi),， 跑國外的可以降級跑國內(nèi);本來國內(nèi)機工水手就供大于求,，再加上現(xiàn)在金融危機很多船都停航了，就業(yè)不是很樂觀,，不過快過年了,，現(xiàn)在選擇上船稍微好點！

二,、有船員證,，好找工作嗎，遠洋的,？

好找不好找需要試試看,，如果你想找船員工作，可以到有船舶的地方張貼找工廣告,，把你的具體情況寫明白,，再寫上聯(lián)系電話，這樣如果有人想錄用你,，會給你來電話的,。

三、海員機工甲乙丙丁哪個好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

四,、海員的收入和前景怎么樣？

普通船員： 培訓時間：3-4個月（無學歷） 培訓類容：水手課程：水手業(yè)務,、水手工藝,、航海（水手）基礎(chǔ)、水手值班（主要項目：模擬駕駛臺操舵,、信號旗識別）、水手工藝（繩結(jié),、撇纜,、高空作業(yè)、插鋼絲等）及基本安全,、精通急救,、高級消防,、精通艇筏與救生筏 機工課程：航海（機工）基礎(chǔ)、機工業(yè)務,、金工工藝（車床,、鉗工、焊工）,、機工值班（柴油機,、輔機拆裝及主輔機運行管理）、電工工藝及基本安全,、精通急救,、高級消防、精通艇筏與救生筏 培訓級別：乙類（可通行任意航線） 高級船員： 培訓時間：一年（結(jié)業(yè)學歷,、報名需大專文憑）,、兩年（中專、報名無學歷限制）,、三年（大專,、報名需應屆高中畢業(yè)生、部分高校有分數(shù)限制）...

五,、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思,？

　　高級船員證書分甲類和丙類，所以你說的乙類證書指的是普通海員,。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型,，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶，如果是輪機那么就是3000千瓦以上的船,。乙二的證書就是500至3000噸,，750千瓦至3000千瓦的船?！　∪绻闶且乙坏淖C書,，今后上的是乙二的船的話，服務薄資歷是不會刷的,?！　∧愕乃謾C工值班證上會有你的這方面信息，所謂值班證也就是適任證,，明確的寫清楚了,。

六、海員甲類,，乙類,，丙類都是些什么級別？

甲類船員可以上全球航線的船上任職,。

乙類高級船員可以在傳統(tǒng)東南亞,、中日韓航線的船上任職,；乙類普通船員可以在全球航線的船上任職。

丙類船員可以上國內(nèi)航線的船上任職,。

七,、海員證乙類好過嗎？找工作好找嗎,？

考乙類的話,。

那還不如考甲類…乙類能過的話甲類沒問題。

肯定過…工作找的話比丙類好找多了,！待遇方面和甲類差不多,！不過肯定是沒有新船給你上！但比丙類好多了,！工資差不多在兩千三百美金左右吧,！