一,、海員究竟好不好?在豪華游輪上的工作怎么樣,?多少時(shí)間下次船,?世界上任何一個(gè)職業(yè)都是需要付出的!沒有任何職業(yè)是理想的,。海員職業(yè)也是如此,!值得注意的是海員職業(yè)盡管有風(fēng)險(xiǎn),但航運(yùn)即國運(yùn),!中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開航運(yùn),,航運(yùn)更離不開海員! 雖然航運(yùn)界叫噐智能船,、無人船時(shí)代即將到來,,但衣羊船長忠告:世界上只要存在海洋,海員職業(yè)將是永恒的,。 二,、高速客船和游輪客船區(qū)別?高速客船和游輪客船的區(qū)別在于其裝備,、設(shè)計(jì),、服務(wù)等方面的差異。高速客船主要用于短途快速運(yùn)輸,,具有高速航行,、加速性能好等特點(diǎn),常常用于城市之間或城市到近海的短途運(yùn)輸,。而游輪客船則主要用于旅游娛樂,,其設(shè)計(jì)注重舒適、豪華,、環(huán)保等方面,,服務(wù)項(xiàng)目也包括餐飲、娛樂,、健身,、購物等,。 擴(kuò)展補(bǔ)充:依據(jù)《船舶安全法》的規(guī)定,高速客船和游輪客船在船舶安全方面的要求也不同,。高速客船要求具備快速應(yīng)對復(fù)雜情況的能力,,包括船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、應(yīng)急救援裝備,、衛(wèi)星定位和通信設(shè)備等,;而游輪客船則要求各項(xiàng)安全設(shè)備和應(yīng)急救援設(shè)施比較完備,同時(shí)還要滿足船員素質(zhì)和培訓(xùn)的要求,,以保障游客的人身安全,。同時(shí),《海事法》也明確規(guī)定了不同類型的船舶應(yīng)遵守的安全標(biāo)準(zhǔn)和制度,,以及相關(guān)的處罰措施,,以確保海上運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定。 三,、航海技術(shù)專業(yè)真實(shí)收入,?內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書船員中,,整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,,丙類一等適任證書船員中,三副,、三管輪職務(wù)需求量大,,水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,,尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,缺口巨大,,尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,,猛漲至幾年的17500—18000,真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間,。 2019年丁類船員工資基本與去年持平,,其中丁類船長、老軌工資在10000—12000元之間,,丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,,普通船員水手、機(jī)工工資在9000元左右,,持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng),,真實(shí)工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機(jī)工及駕駛員,、輪機(jī)員之外,持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大,,工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平,,不過最近兩年有上漲的趨勢。雖然電機(jī)員缺口很大,,但是對于電機(jī)員要求較高,,尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動手能力方面也有較高的要求,而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間,,國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間。 |