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一,、船長(zhǎng)算不算高層次人才,？

絕對(duì)是 高層次人才

船上分普通船員和高級(jí)船員，高級(jí)船員也就是干部船員,，普通船員就是水手機(jī)工水頭機(jī)頭 銅匠木匠電工 包括廚師,，有的船上還有專(zhuān)門(mén)的G操，高級(jí)船員機(jī)艙部 三管二管大管老軌,，甲板上三幅二副大幅船長(zhǎng),。船長(zhǎng)是最高領(lǐng)導(dǎo)者，直接決定船上其他船員的部分收入,，如勞務(wù)費(fèi),，實(shí)習(xí)生工資等。

二,、航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)真實(shí)收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類(lèi)二等適任證書(shū)船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),，丙類(lèi)一等適任證書(shū)船員中，三副,、三管輪職務(wù)需求量大,，水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000,，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類(lèi)船員工資基本與去年持平，其中丁類(lèi)船長(zhǎng),、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類(lèi)駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書(shū)的丁類(lèi)水手工資與船長(zhǎng)工資相當(dāng)，真實(shí)工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機(jī)工及駕駛員、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書(shū)船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平,，不過(guò)最近兩年有上漲的趨勢(shì)。雖然電機(jī)員缺口很大,，但是對(duì)于電機(jī)員要求較高,，尤其在專(zhuān)業(yè)技術(shù)及實(shí)際動(dòng)手能力方面也有較高的要求，而新證電機(jī)員求職局面并不樂(lè)觀,。木匠工資在1300—1500美金之間,，國(guó)內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間。

三,、100噸的船每個(gè)月能賺,？

長(zhǎng)江內(nèi)河100噸船的船長(zhǎng)工資20000元/月以上，輪機(jī)長(zhǎng)起碼也要10000元/月以上吧

四,、一般的船員都是多少工資,？

您好，航運(yùn)在線小編來(lái)回復(fù)您的問(wèn)題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒(méi)有之一。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資可以達(dá)到2-3萬(wàn)?？梢?jiàn)職務(wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線。船員的航線分國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線,，國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言，相同職務(wù)國(guó)際航線的船員工資要高于國(guó)內(nèi)船員,。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn),。上述三個(gè)因素都相同，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富,，同一職務(wù)做的時(shí)間越長(zhǎng)船東給付的工資越高。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問(wèn)題的回復(fù),，希望對(duì)您有所幫助,。