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一,、出海打魚的真實(shí)工薪是多少,？

5千-6千

出海打魚不按月領(lǐng)工資,按3%來領(lǐng)工資,一萬元錢領(lǐng)三百.要看打魚的成績,魚多錢就多,魚少錢就少,工友有時候一個月上萬也有,有時候幾百也有.天氣不好出不了海,你就沒錢.一個月出兩次海.一次出海大概八天就回來.休息幾天了再出海.正常情況是這樣,有暴風(fēng)來了就不出海.我曾經(jīng)出海打魚一年多的時間,現(xiàn)在出來打工了.　　跟貨船出海是按月領(lǐng)工資.

如果是高產(chǎn)船的話,容易找到人,一個月有五.六仟的收入.如果是低產(chǎn)船的話,就難找到人,沒人愿意去,　　沒有要求什么能力,只要你有力氣就可以.我們臨高的船抓魚生產(chǎn)工藝比較落后,基本上是靠力氣干活.

擴(kuò)展資料：

捕魚是使用捕撈工具捕獲經(jīng)濟(jì)水生動物的生產(chǎn)活動，是水產(chǎn)業(yè)最主要的組成部分,。大致分來,，捕魚的方法為三種：網(wǎng)捕，鉤釣,，手捉,。

二、一般的船員都是多少工資,？

您好,，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù)。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元，船長,、輪機(jī)長的工資可以達(dá)到2-3萬,。可見職務(wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線,。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線,，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的。一般而言,，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員,。

3.船型。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn)。上述三個因素都相同,，個人經(jīng)驗(yàn)的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助,。

三,、請問現(xiàn)在做船員一個月多少錢？

說實(shí)話船員的待遇很一般吧,，只能說比陸地上的稍微好點(diǎn)而已,，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實(shí)這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細(xì)一點(diǎn) 船長,，輪機(jī)長：3萬-5萬一個月,，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬左右了,，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些 大副,，大管輪：3萬左右,，不同公司，不同航線有出入 二副,，二管輪：2萬左右,，同上 三副，三管輪：1萬左右,，同上 這些事高級船員的工資,，普通船員（也就是天天干活的）工資不同公司會有極大的差別，但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在一個船上的最低的高級船員的工資高,，也就是三副和三管輪,，而且干普通船員沒多大意思，最多弄個水手長,，機(jī)工長到頭了,，工資能拿到1萬基本到頭了 還有不能和國外比,，國外的船員工資都高的嚇人，但是中國的船員有種種限制想到國外的公司干很難,。,。。,。,。就算去了，也是得通過外派公司去,，最后到手的工資得被扒好幾層皮 還有你得正確的看待這個船員的待遇問題,，一說起來時不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活,，這個工資是你在船上才有,，休假了就一毛錢都沒啦，搞不好還要倒貼好多,，因?yàn)橐桓鞣N各樣的保險(xiǎn)基金什么的,，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月，回家休假3,4個月,，最后到手的也沒多少,，也就是比路上工作的人多那么一點(diǎn)點(diǎn) 工資越高代表你付出的越多，船員的付出是很大的,，大家說的孤獨(dú)寂寞還是小事了,，倒霉的一回家了發(fā)現(xiàn)老婆孩子房子，工資卡,，啥都沒有了,，也很正常 安全性嗎還是很高的，遠(yuǎn)洋的船一般還是很有保障的,，大公司要比小公司強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn),，近洋的船安全性就低點(diǎn)，一般公司不怎么靠譜,，近洋公司都比較松懈,，大家都想每天離陸地那么近安全就高了吧，其實(shí)不是那么回事,，只要在海里這個危險(xiǎn)性都不小,，只是說遠(yuǎn)洋的一般情況下船體的保養(yǎng)，信息的獲取都比較受到重視,，近洋船就很松懈了

四,、一個海員經(jīng)常出海，平均一年能賺多少錢? 估計(jì)最少十幾萬~,？

現(xiàn)在水手和機(jī)工國內(nèi)普通船員工資維持在65000左右,。一年做十個月能賺70000左右,。