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二管輪應(yīng)急設(shè)備有哪些(船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)多久進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn),?)
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-04 20:03    點(diǎn)擊:181   編輯:admin

一,、船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)多久進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)?

在船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)是一周測試一次,,由專門的輪機(jī)員負(fù)責(zé),,一般的是二管輪負(fù)責(zé),在測試的時(shí)候還伴隨著有下要求:

①應(yīng)急發(fā)電機(jī)間清潔干凈,,冷卻管路系統(tǒng)無漏水,,外部排煙管隔熱材無破損;

②燃油柜里面的燃油含硫量低于0.1%,且燃油量能夠保證足夠連續(xù)18個(gè)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),,這個(gè)一般是檢查的重點(diǎn)之一,。

③測試燃油柜的快關(guān)閥動(dòng)作良好,緊急發(fā)電機(jī)的原有柜出口都有一個(gè)快關(guān)閥,,需要保證功能,,做棟梁好也是檢查的重點(diǎn)之一。

二,、二管輪是做什么,?

二管輪簡單的是說在輪船工作的一個(gè)工種。主要工作是管理輔機(jī),,空壓機(jī),,分油機(jī),,這些設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),,還有燃油加裝和燃油的消耗的測量,還有應(yīng)急設(shè)備的管理,,主要是應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理,。

二管輪,又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員,。在輪機(jī)長和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下,履行值班職責(zé),,主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備,,負(fù)責(zé)鍋爐、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修,航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告,。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí),代理大管輪職務(wù),。

三,、應(yīng)急設(shè)備包括哪些?

1.急救,、搶救器材:

如救護(hù)車輛,、解毒藥劑、夾板,、急救箱,、擔(dān)架、攜帶式60分鐘空氣呼吸器,、消防衣,、防火毯、防爆送風(fēng)機(jī)等

  2.個(gè)體防護(hù)設(shè)備

  如護(hù)目鏡,、耳罩,、安全帶、防塵(毒)口罩(濾毒罐),、.全罩式防毒面具,、半罩式防毒面具、送風(fēng)式面具,、低濃度防毒面具,、自吸式空氣呼吸器、氧氣呼吸器,、防酸堿衣,、防護(hù)衣等。

  3.消防設(shè)備

  如攜帶式滅火器,、水帶,、移動(dòng)式炮塔、泡沫原液(GAL),、泡沫瞄子,、水柱/水霧二用瞄子、自吸式泡沫吸取器,、手推式滅火器,、輸水裝置,、軟管、噴頭,、自用呼吸器,、滅火用干沙等;

  4.泄漏控制設(shè)備

  5.偵測,、監(jiān)測設(shè)備

  6.通訊設(shè)備

四,、應(yīng)急器材包括哪些?

應(yīng)急器材包括金屬切割機(jī),、電焊機(jī),、強(qiáng)光照明、防護(hù)裝備,、通風(fēng)機(jī),、發(fā)電機(jī)、氧氣呼吸器,、防毒面具,、防護(hù)服、救生衣,。

擴(kuò)展資料:

應(yīng)急(yìngjí),,應(yīng)對突然發(fā)生的需要緊急處理的事件。

“應(yīng)急”的簡明含義:應(yīng)對突然發(fā)生的需要緊急處理的事件,。其中包含兩層含義:客觀上,,事件是突然發(fā)生的;主觀上,,需要緊急處理這種事件,。國外錢伯斯詞典把應(yīng)急(Emergency)定義為:突然發(fā)生并要求立即處理的事件。

醫(yī)療支持設(shè)備:救護(hù)車,、救援擔(dān)架,、夾板、氧氣,、急救箱,。

通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備:對講機(jī)、移動(dòng)電話,、電話,、傳真機(jī)、電報(bào),、指揮部辦公室等。

五,、船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)是每周啟動(dòng)試驗(yàn)嗎,?

船上應(yīng)急發(fā)電機(jī)是每周啟動(dòng)測試一次,,由專門的輪機(jī)員負(fù)責(zé),一般的是二管輪負(fù)責(zé),。