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一,、船員二副是一個(gè)什么職務(wù),？一般工資多少？

二副在船長(zhǎng),、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛設(shè)備。

應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度,，以及航行安全、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行,，并按大副的布置管理貨物裝卸。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù),，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對(duì)新來(lái)的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng),。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀,。經(jīng)常核對(duì)裝在駕駛臺(tái)而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修,。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘，按時(shí)校正船鐘,。

管理國(guó)旗,、號(hào)旗、號(hào)型,、號(hào)燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號(hào)以及求救設(shè)備,，使處于正常狀態(tài)；保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期,；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測(cè)深,、手錘繩、汽笛拉索,、旗繩和計(jì)程儀繩等,。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái)、海圖室和所管庫(kù)室的整潔,；按規(guī)定張貼駕駛臺(tái)規(guī)則,、駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說(shuō)明。

負(fù)責(zé)管理海圖,、航海書籍,、航海參考資料、航行通告及各種記錄薄等,，并及時(shí)登記改正,；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)。

開航前,，按船長(zhǎng)指示備妥所需的國(guó)旗,、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長(zhǎng)。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過(guò)船長(zhǎng)主動(dòng)向代理索取,。外購(gòu)海圖后，及早將圖號(hào)報(bào)公司,。

在海上航行時(shí),，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告,；每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告。

進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí),，在船尾按船長(zhǎng)的指示指揮工作，并將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng),。

按時(shí)向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作,。

負(fù)責(zé)提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目。以及備件,、物料,、航海圖書資料的請(qǐng)領(lǐng)或外購(gòu)清單。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前,，應(yīng)對(duì)測(cè)深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄。

調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí),，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船。

工資一般是七八千吧,。

二,、船舶正午報(bào)告怎么填寫？

船舶正午報(bào)告,，用于船長(zhǎng)與輪機(jī)長(zhǎng)之間交換駕駛臺(tái)和機(jī)艙的信息及中午船位,，用于船長(zhǎng)向公司岸上管理經(jīng)過(guò)報(bào)告船舶狀態(tài)，內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：航行方面的數(shù)據(jù),；氣象和海況,；主機(jī)轉(zhuǎn)速和滑失率；油料,、淡水的消耗及存量,；掛港信息及預(yù)計(jì)抵下一港的時(shí)間等。

三,、二官輪在海上干什么,？

二管輪，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員,。在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé),，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備,，負(fù)責(zé)鍋爐,、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，航行中值0000?0400,、1200?1600班,，海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理大管輪職務(wù),。

四、二管輪可以當(dāng)機(jī)工用嗎,？

可以的,，二管輪也是管理人員

二管輪，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員,。在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé),，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備,，負(fù)責(zé)鍋爐、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班，海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告,。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理大管輪職務(wù)。

五,、二管輪是做什么,？

二管輪簡(jiǎn)單的是說(shuō)在輪船工作的一個(gè)工種。主要工作是管理輔機(jī),，空壓機(jī),，分油機(jī),，這些設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),，還有燃油加裝和燃油的消耗的測(cè)量，還有應(yīng)急設(shè)備的管理,，主要是應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理,。

二管輪,，又稱“三軌”。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員,。在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備,，負(fù)責(zé)鍋爐,、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告,。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí)，代理大管輪職務(wù),。

六,、船舶油賬如何計(jì)算？

答,，船舶油賬的計(jì)算辦法是,，計(jì)算公式是，船舶油費(fèi)=船舶耗油量x油價(jià),。例如,，一條船完成一次運(yùn)輸任務(wù)，共耗油200噸,，每噸油價(jià)一萬(wàn)元,，船舶耗油費(fèi)=200噸?1萬(wàn)元/噸=200萬(wàn)元。