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一,、三管輪考試能考幾次,？

三管輪可以考5次。

機(jī)工考三管輪需要兩年的市政服務(wù),，報(bào)名考試之后需要45天的培訓(xùn)期,，培訓(xùn)期結(jié)束之后就可以參知加考試，如果考試不合格的話,，可以在三年內(nèi)有5次補(bǔ)考的機(jī)會(huì),。

考試科目主機(jī),，輔機(jī)電氣維修，船舶管理,，工程基礎(chǔ),，輪機(jī)，英語甲乙類需要沒有統(tǒng)一的教科書,，僅有統(tǒng)一的考試大綱,。

二、船舶三副,，三管輪,，大副，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機(jī)有機(jī)長(zhǎng),，和機(jī)械師吧，輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長(zhǎng),。船長(zhǎng)相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)大副都要聽船長(zhǎng)的,。

大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長(zhǎng)，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長(zhǎng),。 由于船上人多,，機(jī)器多。每個(gè)人都有自己分配的工作,，船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作。

輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋），等等,。

二管管理,，發(fā)電機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，等。

三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。

二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

三,、為什么大管輪和三管輪有2個(gè)英語說法，而且不一樣叫法,？

是因?yàn)椴煌膰也煌慕蟹?。比如國?nèi)統(tǒng)稱的大管輪，在外國籍的中國船上叫二軌（最常見的叫法）,，在臺(tái)灣叫二車,，在國際上普遍叫second engineer，在日本叫the first assist engineer（一等機(jī)關(guān)士）,，在菲律賓有時(shí)候稱first assist engineer,，大部分時(shí)候稱the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過）,。各個(gè)國家叫法不一。

普遍來講,，在國內(nèi)一般稱大管輪,， 在國外船上統(tǒng)稱二軌，或者the second engineer,。

同理,，三管輪在國內(nèi)統(tǒng)稱三管輪，國外船上統(tǒng)稱四軌或老四,，英文the forth engineer,。

各種叫法都對(duì)，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,。

四,、內(nèi)河三管輪屬于哪類？

海員,。

內(nèi)河三管輪是海員職務(wù)中的一種,，負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。俗稱四軌,，是從支持級(jí)到操作級(jí)跨出的第一步。工作的責(zé)任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設(shè)備,，一切要對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作,。

五,、三管輪白皮證書需要多久拿到？

白皮指的是成績(jī)單,，三管輪考試通過即可獲得,。

真正三管輪證書需要在所有考試成績(jī)通過后上船見習(xí)12個(gè)月，并完成相應(yīng)見習(xí)培訓(xùn)（填寫見習(xí)記錄簿）后向海事局申請(qǐng)簽發(fā)三管輪證書,。

如果培訓(xùn)前有十八個(gè)月機(jī)工資歷,，參加脫產(chǎn)培訓(xùn)一年后考試成績(jī)合格這種可以見習(xí)六個(gè)月。

同時(shí)根據(jù)最新的20規(guī)則,，在校生可以先通過理論考試后先去見習(xí),，見習(xí)后繼續(xù)考完評(píng)估后可以簽發(fā)三管輪證書。

六,、三管輪和三副哪個(gè)好,？

各有千秋吧，雖說同在一條船上,，畢竟不同部門,，當(dāng)然二者工薪待遇是一樣的。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個(gè)不同部門,，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機(jī)部，具體分管船舶管路日常維護(hù)保養(yǎng)工作,，航行時(shí)值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時(shí)一般不值班；三副在船通常叫老三,，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，航行及靠泊時(shí)值班08：00至12：00及20：00至24：00,。

七,、內(nèi)河三管輪證書好考嗎？

    內(nèi)河三管輪證書相對(duì)來說是比較難考的,據(jù)說現(xiàn)在全國平均一次性通過只要7%,有地方通過率高有地方低,有些本科只是報(bào)名不打上心也是通過率低的一方面,。

     三管輪考試分為理論和評(píng)估,，評(píng)估大致是管理、電氣,、金屬工藝,、資源管理、自動(dòng)化等科目,；理論包括：主機(jī),、輔機(jī),、電氣、維修,、船舶管理,、工程基礎(chǔ)、輪機(jī)英語

八,、三管輪考試科目有哪些,？

三管輪考試的科目主要分為理論和評(píng)估兩大部門，其中理論為主機(jī),、輔機(jī),、電氣、維修,、船舶管理,、工程基礎(chǔ)、輪機(jī)英語,，沿海航區(qū)的三管輪不考輪機(jī)英語,。

船體方向比較難考 復(fù)試科目就是本科階段的專業(yè)課，如主機(jī),，輔機(jī),，自動(dòng)化基礎(chǔ),，單片機(jī),，船舶防污染等，謝謝

九,、三管輪船員就業(yè)前景,？

就業(yè)困難。三管就業(yè)當(dāng)然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬多人,， 10年7月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬多,，今年還在瘋狂增加。

每條船只有配一個(gè)三副,，三管輪,。中國內(nèi)貿(mào)3000總噸以上的船總數(shù)才8000多條，遠(yuǎn)洋貨輪總數(shù)2萬多條,。新證三副三管上船不是一般的困難,！