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三管輪待遇(青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司三管一個月總共能拿到多少,?急呀?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-01 22:36    點(diǎn)擊:123   編輯:admin

一,、青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司三管一個月總共能拿到多少,?急呀,?

中遠(yuǎn)和其他大的航運(yùn)公司應(yīng)該差不多,,崗位工資部分三管輪應(yīng)在13000左右,但是還有其他各種單項(xiàng)獎,、勞務(wù)費(fèi),、年終獎什么的,應(yīng)該能拿到20000出頭吧,。

二,、東太平洋船員待遇?

高級船員工資待遇,,根據(jù)船舶種類,、航區(qū)、等級不同,,同職位船員工資會有浮動區(qū)間,,

甲板部

外貿(mào)船長工資在7600—8200美元,內(nèi)貿(mào)船長在30000—37000元人民幣,,

外貿(mào)大副工資在5500—7700美元,,

內(nèi)貿(mào)大副在22000—25000元人民幣;

外貿(mào)二副工資在2100—2900美元,,內(nèi)貿(mào)二副在14000—16000元之間,;外貿(mào)三副在1700—2650美元之間,內(nèi)貿(mào)三副在12000—14500元之間,。普通船員中水手長工資在1400—1600美元,,

內(nèi)貿(mào)水頭工資在10000—11000元,外貿(mào)水手在1350—1550美元,,

內(nèi)貿(mào)水手在8500—9000元人民幣之間,。

輪機(jī)部船員工資中

外貿(mào)輪機(jī)長工資在6000—9000美元,

內(nèi)貿(mào)輪機(jī)長24000—27000元人民幣;

外貿(mào)大管輪在5500—6800美元,,內(nèi)貿(mào)大管輪在20000—21000元人民之間,;

外貿(mào)二管輪在2300—3300美元,內(nèi)貿(mào)二管輪在13500—15000元人民幣,;

三管輪工資在1600—2600美元,,

內(nèi)貿(mào)三管輪在11000—11500人民幣;

普通船員機(jī)工長在1400—1800美元,,

內(nèi)貿(mào)機(jī)工長在10000—11000人民幣之間,;

外貿(mào)機(jī)工在1300—1550美元,

內(nèi)貿(mào)機(jī)工在8500—9000人民幣之間,。

外貿(mào)電機(jī)員ETO(電子電氣員)工資在2700—3600美元,,內(nèi)貿(mào)電機(jī)員在11000—13000人民幣之間;船上外貿(mào)大廚在1400—1600美元,,內(nèi)貿(mào)大廚在8500—9000元人民幣之間,,而服務(wù)生則在2000—3000元人民幣之間。

三,、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣?。孔钚鹿べY是多少???三年之后海員需求量還大不?

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般,,工作環(huán)境艱苦,,最新工資大概是6500。

四,、才出來的三管輪能拿多少,?

甲類三管輪的待遇在1800美金左右(散貨運(yùn)輸),具體待遇咨詢公司,,上船前會簽合同,。一般情況下三管輪晉升輪機(jī)長需要約60個月海齡。算上休假,,一切考試順利的話需要10年左右,。

五、三管輪船員就業(yè)前景,?

三管輪現(xiàn)在就業(yè)比較容易,。

因?yàn)橐咔橛绊懀芏嗤鈬瑔T不好上船,,現(xiàn)在新證三副三管待遇水漲船高,,也很容易提職,。

六、船舶的輪機(jī)員是工程師嗎,?

具體分是船上工作還是陸地工作,,船體工程師很多在船廠工作,負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu),,受力分析之類的,,船舶輪機(jī)工程師在船上工作,簡稱輪機(jī)員,,待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長41K:船體工程師不好說,,灰色收入較多 ,而且要分在哪里上班,,但應(yīng)該不會少于10K,相對輪機(jī)員在海上的工作,,船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計的更不錯,船體設(shè)計很籠統(tǒng),,船體看是機(jī)艙部分,,甲板外殼,雙層底,,龍骨等等,,但總歸一句話,,很有發(fā)展?jié)摿?,主要看在哪里工作,相對來說,,在現(xiàn)場比在設(shè)計所工作可能會好點(diǎn),,輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分,管路鋪設(shè),,主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置,,及輔助設(shè)施合理安裝,輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動力,,船體工程師注重于船舶整體,,難說好壞,個人認(rèn)為,,輪機(jī)工程好點(diǎn)