一,、船舶三副,,三管輪,大副,,大管輪分別是干什么的,?知道飛機(jī)有機(jī)長,和機(jī)械師吧,,輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師(俗稱老軌),,大副相當(dāng)于第一副機(jī)長。船長相當(dāng)于機(jī)長,。輪機(jī)長大副都要聽船長的,。 大管是第二機(jī)械師(俗稱二軌)二管是第三機(jī)械師(三軌)三管是第四機(jī)械師(四軌),二副相當(dāng)于第二副機(jī)長,,三副相當(dāng)于第三副機(jī)長,。 由于船上人多,機(jī)器多,。每個(gè)人都有自己分配的工作,,船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,大副主管駕駛的(和開船有關(guān)的)全部工作,。 輪機(jī)長主管輪機(jī)的(和機(jī)械有關(guān)的)全部工作大管,,管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械(俗稱主機(jī)),舵(不解釋),,等等,。 二管管理,,發(fā)電機(jī),空壓機(jī),,分油機(jī),,等。 三管管理和生活有關(guān)的泵,,鍋爐,,以及防污染設(shè)備。 二副主管海圖,,通訊導(dǎo)航設(shè)備,。(比如雷達(dá),衛(wèi)星電話,,GPS)三副管理全船消防救生設(shè)備,。 二、什么是一年制三副三管,?就是一年內(nèi)培訓(xùn)出海上工作者三副三管輪,。 三副、三管輪是海上工作者海員的職務(wù)名稱,,通常為男性,。三副一般掌管救生設(shè)備、消防設(shè)備等,,航行時(shí)輪流值班駕駛,。.在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真執(zhí)行公司綜合管理體系中的各項(xiàng)規(guī)定,,履行規(guī)定的船舶航行和停泊值班職責(zé)(簡單說就是負(fù)責(zé)開船值班+船舶救生消防),。三管輪負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理,特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),,保證船舶的正常運(yùn)行,。 三、中遠(yuǎn)海運(yùn)三管三副是什么意思,?船員三管指的是三管輪,,在航行時(shí)負(fù)責(zé)機(jī)艙值班,確保主機(jī)和輔機(jī)以及機(jī)艙其他設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,,還負(fù)責(zé)各種管路的維修與保養(yǎng),。 三副是駕駛臺值班的駕駛員,航行時(shí)負(fù)責(zé)值班,還負(fù)責(zé)船員換班時(shí)的簽證,,消防和救生設(shè)備的管理,,船舶進(jìn)出港口的手續(xù)辦理等。 四,、海事局規(guī)定什么樣的船需要三管,?回答如下:一類三管輪,配備于300噸級以上的輪船,,或者500噸級以上的駁船,。 三管輪是海員職務(wù)中的一種,負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理,,特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。俗稱四軌,,是從支持級到操作級跨出的第一步,。工作的責(zé)任變了,工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設(shè)備,,一切要對輪機(jī)長負(fù)責(zé),需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作,,保證船舶的正常運(yùn)行,。 回答完畢。 五,、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣?。孔钚鹿べY是多少???三年之后海員需求量還大不?海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般,,工作環(huán)境艱苦,,最新工資大概是6500。 六,、三管輪到底干點(diǎn)什么活,?甲板上各種機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),機(jī)艙內(nèi)各種管路的使用維護(hù),,焚燒爐等設(shè)備,。三管的工作比較繁雜。 七、三管和三副什么區(qū)別,?三管輪和三副的區(qū)別是三管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙的工作,,三副負(fù)責(zé)駕駛臺的工作。三管輪和三副都是高級船員分工不同,,三管輪負(fù)責(zé)維護(hù)主機(jī)和輔機(jī)以及其他設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,。三副負(fù)責(zé)消防救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。三管輪和三副的區(qū)別就是機(jī)艙和駕駛臺的區(qū)別,。 八,、三管輪船員就業(yè)前景?目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,,工資在二萬八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲,很多人參加了三管輪的培訓(xùn),,甚至有些機(jī)工和機(jī)工長也都報(bào)名參加三管輪的培訓(xùn),,由于船多人少的緣故,從長遠(yuǎn)看勢必會導(dǎo)致三管輪的職位過剩,。
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