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一,、臨沂儒恒船舶服務公司咋樣?

山東儒恒船舶服務有限公司成立于2019-12-13，法定代表人為馬恒建,，注冊資本為300萬元人民幣,，統(tǒng)一社會信用代碼為91371312MA3R74UM7T。企業(yè)地址位于臨沂市河東區(qū)鳳凰嶺街道趙家黑墩,，所屬行業(yè)為鐵路,、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè),，經(jīng)營范圍包含：船舶維修,，倉儲服務。（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）,。山東儒恒船舶服務有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為在營（開業(yè)）企業(yè)。

二,、三管輪到底干點什么活,？

甲板上各種機械設備的維護保養(yǎng)，機艙內(nèi)各種管路的使用維護,，焚燒爐等設備,。三管的工作比較繁雜。

三,、船員機工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務的分化，主要是甲板部和輪機部,，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng)，比如除鐵銹,，刷油漆，帶解纜繩，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望,，通訊。

題主問的機工屬于輪機部,，也就是輪機部的基層工作,，主要負責主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃，溢油擦拭,，值班尋艙等工作,，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設備的修理和日常保養(yǎng)維護工作，比如發(fā)電機的日常檢測,，主機的調(diào)缸維護等修理工作,。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班,，八點到十二點跟著二管輪值班，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設備和工作職責各不相同,，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學到不同的技術和經(jīng)驗。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機艙不僅是船舶的動力室,，各種推進設備，電力設備,，應急設備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重,，正常運轉期間，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯的機械夾傷，碰傷,。通常大一點的船舶會設有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設備的運行狀況,。

最后總結一下，一個好的機工,，不僅要能通過機器運轉的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患，還要具備一些可以獨立操作,，應急的能力,，對油管，水管,，通風管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時，比如發(fā)生火災時,，機工能最快速的關閉通風,，切斷油路，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災的蔓延和擴大,。

大海無情，行船不易,，愿各位船員謹慎出航,，平安回家。

四,、船舶三管輪的業(yè)務,？

負責船舶機艙輔機設備，主要有：鍋爐,、造水機,、焚燒爐、空調(diào)系統(tǒng),、造水機,、生活污水處理系統(tǒng)、油水分離器等,，同時還需要做月報,、周報、中午日志和航行日志等文件,。

裝卸貨,、主機備車等也需要協(xié)助操作。

五,、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣?。孔钚鹿べY是多少??？三年之后海員需求量還大不,？

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般，工作環(huán)境艱苦,，最新工資大概是6500,。

六,、三管輪船員就業(yè)前景,？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的，工資在二萬八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲,，很多人參加了三管輪的培訓，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓,，由于船多人少的緣故,，從長遠看勢必會導致三管輪的職位過剩。

七,、三管輪和三副哪個好,？

各有千秋吧，雖說同在一條船上,，畢竟不同部門,，當然二者工薪待遇是一樣的。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門,，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機部，具體分管船舶管路日常維護保養(yǎng)工作,，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時一般不值班；三副在船通常叫老三,，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設備的日常保養(yǎng)工作，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00,。