一,、三管輪證書申請流程?1,、首先前往海軍事務(wù)管理處。其次通過提交各種身份證明與證件證明來取得考三管輪的資格,。 3,、最后,在考試時(shí)前往指定地點(diǎn)考試即可,。 二,、內(nèi)河三管輪證書好考嗎? 內(nèi)河三管輪證書相對來說是比較難考的,據(jù)說現(xiàn)在全國平均一次性通過只要7%,有地方通過率高有地方低,有些本科只是報(bào)名不打上心也是通過率低的一方面,。 三管輪考試分為理論和評估,,評估大致是管理、電氣,、金屬工藝,、資源管理、自動化等科目,;理論包括:主機(jī),、輔機(jī)、電氣,、維修,、船舶管理、工程基礎(chǔ),、輪機(jī)英語 三,、船員g證考哪些科目?第一個(gè)是所必須的大證:就是所學(xué)的考試的7門課程,。 第二個(gè)是評估,,項(xiàng)目及其繁多。 第三個(gè)是GMDSS證書中有3門,,GMDSS基礎(chǔ),,英語閱讀,英語聽力,。 第四個(gè)是雷達(dá)兩證,。兩門筆試兩門評估,。 第五個(gè)是四小證。 第六個(gè)是高級消防跟精通急救,。 第七個(gè)是水手證 四,、船員和水手的大證小證和G證指的是什么?船員”系指已持有或正在申請能夠證明持證人具備滿足STCW公約規(guī)定的專業(yè)技能證書的人員或者正在航海類教育機(jī)構(gòu)接受STCW公約規(guī)定的專業(yè)技能訓(xùn)練的學(xué)員,。(包括高級船員和普通船員,。其中有船長、大副,、二副,、三副、水手長,、水手,、輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、機(jī)工長,、機(jī)工)大證:我們通俗講是叫大證,,也叫高級船員適任證書小證指的是指專業(yè)培訓(xùn)合格證基本安全、精通救生艇筏,、高級消防,、精通急救等等還包括了特殊培訓(xùn)合格證G證是GMDSS的縮寫,global maritime distress and safety system,,也就是就是全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng) 五,、三管輪怎么考?要求應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任低于適任證書適用范圍的職務(wù),。 依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十條規(guī)定:適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任低于適任證書適用范圍的職務(wù),。但擔(dān)任值班水手職務(wù)的船員必須持有值班水手或者高級值班水手適任證書,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有值班機(jī)工或者高級值班機(jī)工適任證書,。 取得適任證書,,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:持有有效的船員服務(wù)簿;符合國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的海船船員任職崗位健康標(biāo)準(zhǔn),;完成本規(guī)則附件規(guī)定的適任培訓(xùn),;具備本規(guī)則附件規(guī)定的海上任職資歷,并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,;通過相應(yīng)的適任考試,。擬在油船、化學(xué)品船、液化氣船,、客船,、高速船等特殊類型船舶上任職的船員,還應(yīng)當(dāng)具備本章第三節(jié)規(guī)定的培訓(xùn),、資歷等特殊要求,。 擴(kuò)展資料: 三管輪考試的相關(guān)要求規(guī)定: 1、中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導(dǎo)致持證船員不能履行職務(wù)的特殊情況,,無法滿足船舶最低安全配員要求,,需要由本船下一級船員臨時(shí)擔(dān)任上一級職務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請簽發(fā)特免證明,。 2,、申請船長、輪機(jī)長特免證明的,,應(yīng)當(dāng)持有大副或者大管輪適任證書并在自申請之日起前5年內(nèi),,具有不少于12個(gè)月的不低于其適任證書所記載船舶、航區(qū),、職務(wù)的任職資歷,,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,,且船長,、輪機(jī)長不能履行職務(wù)的情況是因不可抗力原因造成。 3,、申請三副,、三管輪特免證明的,應(yīng)當(dāng)持有高級值班水手,、值班水手或者高級值班機(jī)工,、值班機(jī)工適任證書,并在自申請之日起前5年內(nèi),,具有不少于12個(gè)月的不低于其適任證書所記載船舶,、航區(qū)、職務(wù)的任職資歷,,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。 參考資料來源: 六、駕駛員11規(guī)則適任證書里包含G證嗎,? 11規(guī)則適任證書里包含G證,。 船員適任證書報(bào)考條件: 1. 申報(bào)乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間,,進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。 2. 申報(bào)500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷。 3. 申報(bào)無線航區(qū)船舶大副,、船長,、輪機(jī)長、大管輪,、及GMDSS一級,、二級無線電子員的船員,必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。 七,、船員和水手的大證小證和G證指的是什么?船員和水手的大證小證和G證指的是:1,、大證:船員適任證書,,全稱中華人民共和國海船船員適任證書,是在中國籍海船上任職的船長,、高級船員和值班水手,、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū)、種類,、等級或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書,。 2、小證:是指專業(yè)培訓(xùn)合格證基本安全,、精通救生艇筏,、高級消防、精通急救等等還包括了特殊培訓(xùn)合格證,。(不分職務(wù),,船員必須考的證件) 3、G證:GMDSS的縮寫,,global maritime distress and safety system,,也就是就是全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)。 八,、船員G證是什么證,?海船船員適用證書。 海員適任證書,,全稱中華人民共和國海船船員適任證書,,是在中國籍海船上任職的船長、高級船員和值班水手,、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類、等級或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書,。 編號方法: 1,、第1位:以一個(gè)英文大寫字母表示適任證書的類別,,其中:J表示甲類適任證書;Y表示乙類適任證書,;B表示丙類適任證書,;D表示丁類適任證書。 2,、第2,、3位:由兩個(gè)英文大寫字母組成,表示發(fā)證機(jī)關(guān)的代碼,。 3,、第4位:以一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示工作部門。 4,、第5位:以一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示適任證書的等級,。 5、第6位:以一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示船上職務(wù),。 6,、第7至第10位:以四位阿拉伯?dāng)?shù)字表示證書簽發(fā)的年份。 8,、第11位至第15位:以五位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,,表示某一發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)當(dāng)年所簽發(fā)適任證書的總序號。 擴(kuò)展資料 具體分類: 1,、甲類適任證書:無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副,、三副,;無限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機(jī)長,,大管輪,、二管輪、三管輪,。 2,、乙類適任證書:近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副,、三副;近洋航區(qū)500-3000總噸船舶的船長,、大副,、二副、三副,;近洋航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,,大管輪,、二管輪、三管輪,。 3,、丙類適任證書:沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副,、三副;沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副、三副,;沿海航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,。 4、丁類適任證書:近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副,、二副、三副,;近岸航區(qū)主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,。 九、什么叫水手兼G證,?船員”系指已持有或正在申請能夠證明持證人具備滿足STCW公約規(guī)定的專業(yè)技能證書的人員或者正在航海類教育機(jī)構(gòu)接受STCW公約規(guī)定的專業(yè)技能訓(xùn)練的學(xué)員,。(包括高級船員和普通船員。其中有船長,、大副,、二副、三副,、水手長,、水手、輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、機(jī)工長,、機(jī)工)大證:我們通俗講是叫大證,,也叫高級船員適任證書小證指的是指專業(yè)培訓(xùn)合格證基本安全、精通救生艇筏,、高級消防,、精通急救等等還包括了特殊培訓(xùn)合格證G證是GMDSS的縮寫,global maritime distress and safety system,,也就是就是全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)
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