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一、47歲機工想晉升三管還有前途嗎,？

47歲想考三管輪,，真的太遲了，參加一個三管輪培訓班,，基本到1年左右的培訓班,，如果是一次性通過那你是幸運的，有個連續(xù)幾次考試不合格,。不但經(jīng)濟上受損失很大,，而且浪費時間。就算全部通過考試合格,，一個快接近50歲三管輪新證,，不論身體狀況，及工作能力,，都公司都不敢聘任,。建議：安心做幾年機工，或者是考個機工長也是一個不錯選擇,。

二,、誰知道船上三管輪相當于陸地上的什么職稱,怎么申請？

1.三管輪是職務證書,，工程師是職稱證書2,。三管輪證書如果評職稱，一般是相當于助理工程師3,。呵呵,，有三管輪證書可以上船任三管輪，但工程師證書上船,，海事局不認可,。也就是沒有職務。

三,、輪機員三管輪丙類證書好找工作么,？

輪機員三管輪丙類證書只能在國內(nèi)沿海航行海船找工作，目前丙類證書的三管輪太多,、太濫,，沒有工作資歷的找工作很困難，要從機工先做起,。

四,、三管輪考試通過率高嗎,？

相對來說是比較難,據(jù)說現(xiàn)在全國平均一次性通過圖7%,有地方通過率高有地方低,有些本科只是報名不打上心也是通過率低的一方面,。

三管輪考試分為理論和評估，評估大致是管理,、電氣,、金屬工藝、資源管理,、自動化等科目,；理論包括：主機、輔機,、電氣,、維修、船舶管理,、工程基礎(chǔ),、輪機英語

五、中職三管輪考證的通過率一般在多少,？

讀的是高職,，那么通過率是70％以上，一般本科在90％左右,，所以只要用功那么肯定能通過的,。

甲級（藍色封面）：船長、大副,、二副和三副；輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。適應無限航區(qū),。

 乙級（綠色封面）： 

1,、3000總噸及以上，主推進動力裝置,，3000千瓦及以上：船長,、大副、二副和三副,；輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,。適應近洋航區(qū),。

 2、500至3000總噸,，主推進動力裝置,，750至3000千瓦：船長,、大副、二副和三副,；輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,。適應近洋航區(qū),。

 3、500總噸及以上,；主推進動力裝置,；750千瓦及以上：值班水手，值班機工,。適應近洋航區(qū),。

六、三管輪可以考幾年,？

機工考三管輪需要兩年的市政服務,，報名考試之后需要45天的培訓期，培訓期結(jié)束之后就可以參加考試,，如果考試不合格的話,，可以在三年內(nèi)有5次補考的機會。

考試科目主機,，輔機電氣維修,，船舶管理，工程基礎(chǔ),，輪機,，英語甲乙類需要沒有統(tǒng)一的教科書，僅有統(tǒng)一的考試大綱,。

七,、社會人士考三管輪通過率高嗎？

不高,，可以說低,。由于社會人士沒有接觸過船上的工作，特別是機倉工作,，對機倉內(nèi)部構(gòu)造,，原理及管系都是一點不懂，你叫他去學習幾個月或年把的去參加海事局三管證書考試這近十門功課能過一門二門就算不錯了,，要想一次通過我是不相信,。如果上能干幾年對機倉一切設備了入抬掌，再去參加系統(tǒng)學習有可能過

八,、三管輪船員就業(yè)前景,？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬八千元左右。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲,，很多人參加了三管輪的培訓,，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓，由于船多人少的緣故,，從長遠看勢必會導致三管輪的職位過剩,。