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一,、海事局規(guī)定什么樣的船需要三管？

回答如下：一類三管輪,，配備于300噸級(jí)以上的輪船,，或者500噸級(jí)以上的駁船。

三管輪是海員職務(wù)中的一種,，負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。俗稱四軌，是從支持級(jí)到操作級(jí)跨出的第一步,。工作的責(zé)任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變。有了具體的主管設(shè)備,，一切要對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé),，需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作，保證船舶的正常運(yùn)行,。

回答完畢,。

二、輪船幾個(gè)輪,？

我國(guó)唐代時(shí)期,，有人發(fā)明了一種新的車船，這種車船的舷側(cè)裝有兩個(gè)輪子,，所以又叫車輪船,。宋代時(shí)，人們大量應(yīng)用車輪船,，木匠高宣曾造了大小車船10余種,，車船上裝有2～8個(gè)車輪，最多時(shí)裝有24個(gè)車輪,。1802年,，英國(guó)人西明頓制造了世界上第一艘蒸汽動(dòng)力船，船上蒸汽機(jī)可以帶動(dòng)一個(gè)尾部明輪,。

三,、二管輪是做什么？

二管輪簡(jiǎn)單的是說在輪船工作的一個(gè)工種,。主要工作是管理輔機(jī),，空壓機(jī)，分油機(jī),，這些設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),，還有燃油加裝和燃油的消耗的測(cè)量，還有應(yīng)急設(shè)備的管理,，主要是應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理,。

二管輪，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員,。在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備,，負(fù)責(zé)鍋爐,、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告,。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí)，代理大管輪職務(wù),。

四,、萬(wàn)噸海輪需要幾個(gè)人駕駛？

萬(wàn)多級(jí)海輪按照海事局最低配員一般需要14個(gè)人,，這其中主要分駕駛部,，船長(zhǎng)一名,，大副一名,，二副一名，三副一名,，水手三名,，大廚一名，輪機(jī)部,，輪機(jī)長(zhǎng)一名,，大管輪一名，二管輪一名,，機(jī)工三名,，有的船還會(huì)多增加水手長(zhǎng)一名，希望我的回答能對(duì)你有所幫助

五,、請(qǐng)問各位專家是否坐過往返于大連和天津之間的客輪“中原”號(hào),，二等倉(cāng)、三等倉(cāng)有什么區(qū)別?條件如何?是,？

我坐過大連到新港的船,，不過不是中原輪，一般說二等艙4人,，三等艙8人,，在甲板上面的是上三等，下面的是下三等,，開16小時(shí),，還可以,。

六、二極管輪是什么意思,？

應(yīng)該是二管輪吧,？二管輪是輪船輪機(jī)崗位上的職務(wù)。輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪,，二管輪，三管輪,。