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一,、三副三管輪哪個(gè)比較好,？

本人感覺三管輪比較好。

三管輪工資一般都是白班,，不用熬夜,，而做駕駛員每天都要熬夜，對身體不太好,。

二,、三管輪和三副哪個(gè)好？

各有千秋吧,，雖說同在一條船上,，畢竟不同部門，當(dāng)然二者工薪待遇是一樣的,。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個(gè)不同部門,，三管輪在船通常叫四軌，隸屬船舶輪機(jī)部,，具體分管船舶管路日常維護(hù)保養(yǎng)工作,，航行時(shí)值班08：00至12：00及20：00至24：00，靠泊時(shí)一般不值班,；三副在船通常叫老三,，隸屬船舶甲板部，具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,，航行及靠泊時(shí)值班08：00至12：00及20：00至24：00,。

三、三管輪怎么考,？

要求應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任低于適任證書適用范圍的職務(wù),。

依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十條規(guī)定：適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任低于適任證書適用范圍的職務(wù)。但擔(dān)任值班水手職務(wù)的船員必須持有值班水手或者高級值班水手適任證書,，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有值班機(jī)工或者高級值班機(jī)工適任證書,。

取得適任證書，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：持有有效的船員服務(wù)簿,；符合國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的海船船員任職崗位健康標(biāo)準(zhǔn),；完成本規(guī)則附件規(guī)定的適任培訓(xùn)；具備本規(guī)則附件規(guī)定的海上任職資歷,，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,；通過相應(yīng)的適任考試,。擬在油船、化學(xué)品船,、液化氣船,、客船、高速船等特殊類型船舶上任職的船員,，還應(yīng)當(dāng)具備本章第三節(jié)規(guī)定的培訓(xùn),、資歷等特殊要求。

擴(kuò)展資料：

三管輪考試的相關(guān)要求規(guī)定：

1,、中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導(dǎo)致持證船員不能履行職務(wù)的特殊情況,，無法滿足船舶最低安全配員要求，需要由本船下一級船員臨時(shí)擔(dān)任上一級職務(wù)時(shí),，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請簽發(fā)特免證明,。

2、申請船長,、輪機(jī)長特免證明的,，應(yīng)當(dāng)持有大副或者大管輪適任證書并在自申請之日起前5年內(nèi)，具有不少于12個(gè)月的不低于其適任證書所記載船舶,、航區(qū),、職務(wù)的任職資歷，任職表現(xiàn)和安全記錄良好,，且船長,、輪機(jī)長不能履行職務(wù)的情況是因不可抗力原因造成,。

3,、申請三副、三管輪特免證明的,，應(yīng)當(dāng)持有高級值班水手,、值班水手或者高級值班機(jī)工、值班機(jī)工適任證書,，并在自申請之日起前5年內(nèi),，具有不少于12個(gè)月的不低于其適任證書所記載船舶、航區(qū),、職務(wù)的任職資歷,，任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

參考資料來源：

四,、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣?。孔钚鹿べY是多少??？三年之后海員需求量還大不,？

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般，工作環(huán)境艱苦,，最新工資大概是6500,。

五、水手需要上夜班嗎,？

水手是要上夜班的,，船上總體分為甲板部，大副,，二副,，三副屬于駕駛員，其中大副是甲板部主管其上班時(shí)間為早上04：00-08：00和下午的16：00-20：00,，二副其上班時(shí)間為24：00-04：00和12：00-16：00,，三副上班時(shí)間為0800-1200和晚上的20：00-24：00屬于支持級人員，上四個(gè)小時(shí)休息八個(gè)小時(shí),，其中水手是跟隨大副二副三副值班的,，每班也是四小時(shí)，其中水手也有長白班,，每天早上八點(diǎn)到下午五點(diǎn),，不參與航行值班，負(fù)責(zé)甲板保養(yǎng)和錨機(jī)繳纜機(jī)的保養(yǎng)工作,，以及水手長安排的其他工作,。因?yàn)榇昂叫杏诖蠛Ｖ惺?4小時(shí)不間斷的作業(yè)，所以每時(shí)每刻都是有專業(yè)人員負(fù)責(zé)的,。

另外還有輪機(jī)部,，輪機(jī)長為部門主管，其下有大管輪值班時(shí)間同大副,，二管輪值班時(shí)間同二副,，三管輪值班時(shí)間同三副是一致的，和管輪同時(shí)值班的還有機(jī)工一名,，也是每班一名,，做四休八。

大家可能會有疑問,，船長和輪機(jī)長怎么不在排班之列,，你們想的沒錯(cuò)，他們不值班

六,、中遠(yuǎn)海運(yùn)三管三副是什么意思,？

船員三管指的是三管輪，在航行時(shí)負(fù)責(zé)機(jī)艙值班，確保主機(jī)和輔機(jī)以及機(jī)艙其他設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，還負(fù)責(zé)各種管路的維修與保養(yǎng),。

三副是駕駛臺值班的駕駛員，航行時(shí)負(fù)責(zé)值班,，還負(fù)責(zé)船員換班時(shí)的簽證,，消防和救生設(shè)備的管理，船舶進(jìn)出港口的手續(xù)辦理等,。

七,、高級船員的值班時(shí)間段？

大副,、大管：四點(diǎn)到八點(diǎn)

二副,、二管：零點(diǎn)到四點(diǎn)

三副、三管：八點(diǎn)到十二點(diǎn)（十二小時(shí)制）

船長和輪機(jī)長沒有固定值班