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一,、輪機(jī)值班怎么分配的是不是每天2次每次4小時(shí)？

是,，大管輪和值班技工一名上午4點(diǎn)到8點(diǎn),，下午4點(diǎn)到8點(diǎn) 二管輪和值班技工一名中午12點(diǎn)到4點(diǎn)，半夜12點(diǎn)到4點(diǎn) 三管輪和值班技工一名上午8點(diǎn)到12點(diǎn),，晚上8點(diǎn)到12點(diǎn)

二,、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣啊,？最新工資是多少?。咳曛蠛T需求量還大不,？

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般,，工作環(huán)境艱苦，最新工資大概是6500,。

三,、管輪和機(jī)工的區(qū)別？

管輪與機(jī)工是有區(qū)別的,，管輪是船舶運(yùn)行的時(shí)候輪流值班,，機(jī)工是船舶在運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生故障和停泊中對(duì)機(jī)器維修和保養(yǎng)。

管輪必須要經(jīng)過海事部門培訓(xùn)考試的,，海事部門要發(fā)船舶適任證書的,。管輪上面有輪機(jī)長(zhǎng)。一類船要分大管輪,，二管輪,，三管輪,。只有二類，三類船才稱管輪,。

四,、三副/三管輪，哪一個(gè)的工作比較輕松,？

一個(gè)在甲板部,，一個(gè)在輪機(jī)部。從船上下來的人,，都感覺自己的事情都還可以,。三副相比較能輕松點(diǎn)，三管主要做維修這一塊的,。所以,，讓人感覺累。其實(shí)也不是很累的,。

五,、為什么要做技工？

有的人想做技工,，這工作又臟又累,。但是它是一種純體力勞動(dòng)。他不需要太多的理論知識(shí),，對(duì)于腦子不好體力還可以的人比較適合,。對(duì)于大部分年輕人來說倒是一個(gè)很好的鍛煉。一般人對(duì)于純理論的東西不是特別擅長(zhǎng),，這種體力加腦力的還是挺適合一般人干的,。其實(shí)現(xiàn)在干好這種技術(shù)工也是很不容易的。既需要體力又需要點(diǎn)兒腦力,，因?yàn)榧夹g(shù)活兒也是需要技巧的,。其實(shí)這是一個(gè)挺不錯(cuò)的工作。

六,、船員技能等級(jí)劃分？

船員技能劃分有多種情況,，比如輪機(jī)部分為750千瓦以下輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員,；750千瓦至3000千瓦分為輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,，3000千瓦以上也是如此。除此以外還有技工和電機(jī)員之分,。甲班部分為大副,、二副和三副以及值班水手,。他們還分為沿海航區(qū)、近海航區(qū)和無限航區(qū)之分,。

七,、水手考三副和機(jī)工考三管哪個(gè)難？

如果讓我講水手考三副難于機(jī)工考三管輪,。我是干甲板的,，與駕駛臺(tái)打交道，不用說水手考三付得學(xué)避碰,，天文,，地文航海，貨運(yùn)等等就拿英語這一關(guān)就比較難過,，得會(huì)看,，會(huì)聽，會(huì)說,，還得會(huì)寫,。

機(jī)工考管較易，機(jī)工一天天與輪機(jī)貿(mào)值班耳聞目睹,，就機(jī)倉那點(diǎn)東西,，鍋爐，管樂泵輔等英文考試也不難,。

你別看水手跟駕駛員值斑,，內(nèi)在的東西一點(diǎn)也學(xué)不到只能看抺不到

八、船員四軌是什么職務(wù),？

4/E是四軌的意思,，就是三管輪的意思。海員是航行大海后船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。

高級(jí)海員分為管現(xiàn)級(jí)和操作級(jí):管理級(jí)包括輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、大管輪,、政委，操作級(jí)包括二副丶二管輪丶三副,、三管輪,。

九、船員干水手好還是技工好,？

水手和機(jī)工在船上的薪資和待遇基本是相同的,，值班時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度基本相當(dāng),，同時(shí),，在職務(wù)晉升方面都有很大空間,。

無論是水手，還是機(jī)工,，主要滿足18個(gè)月的海上資歷時(shí),，培訓(xùn)1年即可報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員。

像水手則可晉升三副,、二副,，直至船長(zhǎng)，而機(jī)工則可晉升三管輪,、二管,，直至輪機(jī)長(zhǎng)。

機(jī)工主要在機(jī)艙工作,，可能接觸機(jī)械和油污較多,，甲板水手雖然干凈，但是日常事務(wù)較為繁雜,，可謂是各有特長(zhǎng),，難分伯仲，還需要根據(jù)自己愛好來選擇,！