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一、水手考三副和機(jī)工考三管哪個難,？

如果讓我講水手考三副難于機(jī)工考三管輪,。我是干甲板的，與駕駛臺打交道,，不用說水手考三付得學(xué)避碰,，天文，地文航海,，貨運(yùn)等等就拿英語這一關(guān)就比較難過,，得會看，會聽,，會說,，還得會寫。

機(jī)工考管較易，機(jī)工一天天與輪機(jī)貿(mào)值班耳聞目睹,，就機(jī)倉那點(diǎn)東西,，鍋爐，管樂泵輔等英文考試也不難,。

你別看水手跟駕駛員值斑,，內(nèi)在的東西一點(diǎn)也學(xué)不到只能看抺不到

二、47歲機(jī)工想晉升三管還有前途嗎,？

47歲想考三管輪,，真的太遲了，參加一個三管輪培訓(xùn)班,，基本到1年左右的培訓(xùn)班,，如果是一次性通過那你是幸運(yùn)的，有個連續(xù)幾次考試不合格,。不但經(jīng)濟(jì)上受損失很大,，而且浪費(fèi)時間。就算全部通過考試合格,，一個快接近50歲三管輪新證,，不論身體狀況，及工作能力,，都公司都不敢聘任,。建議：安心做幾年機(jī)工，或者是考個機(jī)工長也是一個不錯選擇,。

三,、不航海了，白皮三管輪證書該怎么辦??？

也許指得是經(jīng)培訓(xùn)后，考丙類三副,，就是近海的,，和一些較小船的吧。

想當(dāng)高級船員可以出來找個成人教育念,，考個大證去做三副或三管,。

四、三副和三管哪個有前途,？

三副和三管輪都是高級船員,，都是很有前途的，三副可以升職到船長的位置,，三管輪可以升職到輪機(jī)長的位置,。從職責(zé)的大小來衡量，船長對全船的工作負(fù)完全責(zé)任，而輪機(jī)長只對機(jī)艙的工作負(fù)責(zé),，從工資待遇來講,，船長的工資比輪機(jī)長高，總體來說還是三副有前途,。

五,、三管輪和三副哪個好考試？

三管輪和三副都是高級船員,，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)考試通過率還是很高的,。三管輪是輪機(jī)員，負(fù)責(zé)機(jī)艙的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和值班,。三副是駕駛員負(fù)責(zé)駕駛臺值班,，以及消防救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。現(xiàn)在三管輪和三副考試通過率在百分之八十以上,，相對來說三管輪好考一些,。

六、三副和三管輪哪種好,？

本人感覺三管輪好,。

三管輪屬于輪機(jī)部門，船舶靠港后空閑時間較多,，可以下去游玩,，而三副則要值港口班,，沒有時間下地玩耍,。

七、35歲考船員晚嗎,？

三十五歲考船員不算晚,。三十五歲考船員屬于半路改行，可以報考高級船員,，三副或者是三管輪需要二年的時間,，畢業(yè)后實(shí)習(xí)完后，目前工資在三萬左右,。也可以報考普通船員,，學(xué)習(xí)機(jī)工或者水手，學(xué)習(xí)期四個月左右的時間,，實(shí)習(xí)期滿后,，工資在一萬元左右。

八,、三管輪和三副哪個好,？

各有千秋吧，雖說同在一條船上，畢竟不同部門,，當(dāng)然二者工薪待遇是一樣的,。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機(jī)部,，具體分管船舶管路日常維護(hù)保養(yǎng)工作，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時一般不值班,；三副在船通常叫老三，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00。

九,、三管輪船員就業(yè)前景,？

就業(yè)困難。三管就業(yè)當(dāng)然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬多人,， 10年7月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬多,，今年還在瘋狂增加。

每條船只有配一個三副,，三管輪,。中國內(nèi)貿(mào)3000總噸以上的船總數(shù)才8000多條，遠(yuǎn)洋貨輪總數(shù)2萬多條,。新證三副三管上船不是一般的困難,！