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說(shuō)起這兩條線,，相信大家就會(huì)像回憶自己考駕照的那些事,。當(dāng)然，這兩條線絕對(duì)不是讓你回憶考駕照的日子,，它是有特殊用途的,！那具體有什么用？

還記得駕校學(xué)車的時(shí)候,，教練把這兩條線稱為“參考線”嗎,？每次直行、直角轉(zhuǎn)彎,、側(cè)方位停車,，我們可愛(ài)的教練都會(huì)大聲鬼叫“找準(zhǔn)點(diǎn)、找準(zhǔn)點(diǎn)”,。這時(shí)我們就會(huì)刻意的去瞄一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條,，在與路面的標(biāo)記做三點(diǎn)一線,，判斷車身的位置。

所以,，最初可以認(rèn)為它是輔助車輛參考駕駛,，防止偏離駕駛車道的。有的老司機(jī)可能就表示不服了,，我的愛(ài)車?yán)锟媳究床灰?jiàn)機(jī)艙蓋,，那這兩條線有何用？

通過(guò)對(duì)車輛設(shè)計(jì)和制造工藝等資料的查閱,，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)蓋線并沒(méi)有我們想象的這么簡(jiǎn)單,。

第一：安全和輕量化

這怎么又與安全扯上關(guān)系了？考慮到車輛與行人發(fā)生碰撞后,，行人頭部與車身的撞擊點(diǎn),，很大幾率是落在機(jī)艙蓋上。故此,，機(jī)艙蓋就要有一定的緩沖性,，較薄弱的鋼板安全性會(huì)更高。這樣既保證了行人的最大安全性,，也兼顧了車身輕量化的設(shè)計(jì)。但是又必須要保證長(zhǎng)期的使用不易變形,，機(jī)蓋線的出現(xiàn)也可以說(shuō)是,，為了給發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做塑型，增加強(qiáng)度,。

第三：氣流設(shè)計(jì)

從另一個(gè)層面來(lái)講,，車輛在高速移動(dòng)中周圍會(huì)產(chǎn)生氣流，車身的形狀和體積,，將影響著氣流帶給車輛行駛阻力的大與小,。這兩條機(jī)蓋線自大燈內(nèi)側(cè)向A柱延伸，形成“箭頭”的形狀,，可以將氣流導(dǎo)向車身兩側(cè),，避開(kāi)前擋風(fēng)玻璃，降低空氣對(duì)車身的阻力,，這樣也有利于車身的穩(wěn)定性,。

第三：雞肋的美觀設(shè)計(jì)和光學(xué)

從美觀的角度來(lái)說(shuō)，確實(shí)不敢恭維了,。但是,，有總比沒(méi)有好。因?yàn)榇_實(shí)看著有點(diǎn)感覺(jué),，最少看著不難受吧,。這兩條線把車頭修飾得更有立體感,，原本看著光禿禿的前臉也更加的有肌肉感了。在烈日下,，這兩條線可以減少反光面,，增強(qiáng)了駕駛員的視線。