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船員上船前要帶換洗衣服，維生素片（如果跑遠洋航線長一定帶上,，帶點善存,，vc），拖鞋,，指甲鉗,，枕套床單、各種證件護照海員證,。

船員有廣義和狹義之分,。廣義的船員是指包括船長在內(nèi)的船上所有任職人員；狹義的船員則不包括船長,，僅指與船舶所有人簽訂船員雇傭協(xié)議的人,。


法律法規(guī)
《中華人民共和國船員條例》規(guī)定：船員，是指依照本條例的規(guī)定經(jīng)船員注冊取得船員服務(wù)簿的人員,，包括船長,、高級船員、普通船員,。

概念
各國的海商法都明確規(guī)定了船員的法律地位,、權(quán)利、義務(wù)和任職資格等,，普通法系國家多采用了把船長和船員分立開來,，即狹義的船員定義。大陸法系國家采用了合并設(shè)立的方式,，把船長與海員統(tǒng)稱為船員,，采用廣義的船員定義。

船舶備車時,，核對車鐘時鐘的具體流程,。要詳細的。時鐘是兩邊備車的時間嗎,？車鐘怎么對,？麻煩詳細點

1. 備車時核對時鐘,，是指在備車前核對駕駛臺和機艙的船鐘，要求駕駛臺和機艙的船鐘保持一致,，誤差要求不大于1秒,，以保證記錄車鐘記錄的一致性。
2.對車鐘是核對駕駛臺和機艙車鐘傳訊器,，駕駛臺給出指令，機艙回復(fù)指令,，逐一核對,，確保每一指令均能有效下達和恢復(fù)。
3.核對的詳細程序一般是駕駛臺首先核對船鐘,，然后駕駛臺和機艙通過直通電話核對調(diào)整機艙船鐘,。船鐘核對完成后，保持通話狀態(tài),，通過車鐘下達指令,，并在電話中復(fù)述。機艙核對語音指令和車鐘指令的一致性后,，復(fù)述指令并用車鐘回復(fù)指令,，逐一測試備車，完車,，前進1/2/3/4/FULL AHEAD,后退1/2/3/4/FULL AST.實驗無誤后記錄航海日志和輪機日志,，之后進入備車程序，依次準備啟動運轉(zhuǎn)等各種準備工作,，準備工作完成后,，是試車，主機STAND-BY.
4.具體什么時間核對船鐘和車鐘,，一般由船長決定。但法律法規(guī)也有要求,，美國要求到達水域前12小時,，中國要求離港前2小時，到港前2小時,。