1、干散貨船
又稱散裝貨船,,專用于運(yùn)送煤炭,、礦砂、谷物,、化肥,、水泥、鋼鐵等散裝物資,。目前其數(shù)量?jī)H次于油船,。其特點(diǎn)為,駕駛室和機(jī)艙布置在尾部,,貨艙口寬大,。
內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,便于貨物向貨艙中央集中,,甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng),;有較多的壓載水艙用于壓載航行。按載運(yùn)的貨物不同,,又可分為礦砂船,、運(yùn)煤船,、散糧船、散裝水泥船,、運(yùn)木船等,。
2、液貨船
專門載運(yùn)液體貨物的船舶,。液體貨物主要有油、液化氣,、淡水和化學(xué)藥液等,。其中運(yùn)量最大的是石油及其制品。按載運(yùn)的貨物不同,,又可分為原油船,、成品油船、液體化學(xué)品船,、液化氣船等,。
3、原油船
專門用于載運(yùn)原油的船舶,,簡(jiǎn)稱油船,。由于原油運(yùn)量巨大,油船載重量亦可達(dá)50多萬噸,,是船舶中的最大者,。結(jié)構(gòu)上一般為單底,隨著環(huán)保要求的提高,,結(jié)構(gòu)正向雙殼,、雙底的形式演變。
上層建筑設(shè)于船尾,。甲板上無大的艙口,,用泵和管道裝卸原油。設(shè)有加熱設(shè)施在低溫時(shí)對(duì)原油加熱,,防止其凝固而影響裝卸,。超大型油船的吃水可達(dá)25米,往往無法靠岸裝卸,,而必須借助于水底管道來裝卸原油,。
4、成品油船
專門載運(yùn)柴油,、汽油等石油制品的船舶,。結(jié)構(gòu)與原油船相似,但噸位較小,。有很高的防火,、防爆要求,。
5、雜貨船
又稱普通貨船,、通用干貨船或統(tǒng)貨船,,主要用于裝載一般包裝、袋裝,、箱裝和桶裝的件雜貨物,。由于件雜貨物的批量較小,雜貨船的噸位亦較散貨船和油船為小,。
典型的載貨量在1~2萬噸左右,,一般為雙層甲板,配備完善的起貨設(shè)備,。貨艙和甲板分層較多,,便于分隔貨物。新型的雜貨船一般為多用途型,,既能運(yùn)載普通件雜貨,,也能運(yùn)載散貨、大件貨,、冷藏貨和集裝箱,。
6、集裝箱船
又稱箱裝船,、貨柜船或貨箱船,,是一種專門載運(yùn)集裝箱的船舶。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱,,往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱,。
集裝箱船的貨艙口寬而長(zhǎng),貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化,。裝卸效率高,,大大縮短了停港時(shí)間。為獲得更好的經(jīng)濟(jì)性,,其航速一般高于其他載貨船舶,,最高可達(dá) 30節(jié)以上。
7,、液體化學(xué)品船
專門用于運(yùn)輸有毒,、易揮發(fā)、屬于危險(xiǎn)品的液體化學(xué)品,,如甲醇,、硫酸、苯等的船舶,。貨艙區(qū)域均為雙層殼結(jié)構(gòu),,以減小船舶受損時(shí)貨品溢出的危險(xiǎn),。
1、干貨船:
以運(yùn)載干燥貨物為主,,也可裝運(yùn)桶裝液貨的貨船,。包括雜貨船、散貨船,、多用途船三大類,。雜貨船是以運(yùn)載成包、成捆,、成桶等件雜貨為主,,也可裝運(yùn)某些散裝貨的干貨船。散貨船是專運(yùn)散裝貨的干貨船,,如運(yùn)輸谷物、礦砂,、煤炭等大宗散貨等,。
2、液貨船:
用于運(yùn)載散裝液態(tài)貨物的貨船的統(tǒng)稱,??蛇\(yùn)輸石油、水,、植物油,、酒、氨水以及其他化學(xué)液體和液化氣體,。主要包括原油船,、成品油船、液體化學(xué)品船,、液化石油氣船,、液化天然氣船等。所裝貨物有的易燃,、易爆,,有的在船舶破損后對(duì)環(huán)境污染大,有的化學(xué)品毒性極強(qiáng),。
3,、冷藏船:
運(yùn)送保鮮蔬菜和易腐貨物的貨船。它大多以定期班輪方式營(yíng)運(yùn),,航速可達(dá)每小時(shí)20~22公里,。為防止運(yùn)輸貨物被壓壞,常常設(shè)置多層甲板,,且具有良好的阻熱和保濕功能,。依冷藏形式的不同,,冷藏船又分為冷藏艙船和冷藏集裝箱船。
4,、集裝箱船:
是為提高運(yùn)輸效率發(fā)展起來的一種專門運(yùn)輸集裝箱的貨船,。船型削瘦,單層連續(xù)甲板,,尾機(jī)型,,功率大,航速快,,穩(wěn)性要求高,;貨艙開口大(可占船寬的70%~80%),尺寸規(guī)格化,,平均噸位大,。
5、滾裝船:
一種運(yùn)載裝貨車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸的貨船,。貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出,,而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,,用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,,從船艙至碼頭。
6,、載駁船:
利用母船升降機(jī)和滾動(dòng)設(shè)備將駁船載入母船,,或利用母船上的起重設(shè)備把駁船(子船)由水面上吊起,然后放入母船體內(nèi)的一種船舶,。
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