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大西洋 上世紀(jì)以來所發(fā)生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發(fā)生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失案蹤了,。 所謂百慕大三角,，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達(dá)洲的邁阿密,，南至波多黎各的一個三角形海域,。在這片面積達(dá)400O00平方英里的海面上，從1945年開始數(shù)以百計的飛機和船只,，在這里神秘地失蹤,。當(dāng)然，這些失蹤事件不包括那些機械故障,、政治綁架和海匪打劫等,，因為這些本不屬于那種神秘失蹤的范疇。 由于事件疊出,，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”,、“惡運海”,、“魔海”,、“海輪的墓地”等渾號,。這些渾號反過來又烘托了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。 現(xiàn)在,，百慕大三角已經(jīng)成為那些神秘的,、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。 在我們熟悉的地球上,，怎么獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎么會發(fā)生一連串不可思儀的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 1．失蹤的飛機群 美國空軍上尉泰勒,，是一位極有經(jīng)驗的飛行員。他已經(jīng)駕駛飛機在空中飛行了2500個小時,，這個飛行記錄并不是一般人能夠做到的,。 1945年12月5日,，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領(lǐng)飛行隊從佛羅里達(dá)洲的勞德代爾堡機場起飛,。他和14位飛行員駕駛著5架復(fù)仇式魚雷轟炸機,，去執(zhí)行一項飛行訓(xùn)練任務(wù)。 一切正常,，天氣良好,，這是個理想的飛行天氣。 他們的任務(wù)是飛一個三角形航程,，向正東方向飛過巴哈馬群島,，接著向北飛行，然后沿三角形最后一個邊線返航,。 當(dāng)飛行隊越過巴哈馬群島上空時,，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈,，他們弄不清楚自己的高度,。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕,，好像所有的飛行員都慌了神,。當(dāng)然指揮部也慌了。 下午4點鐘,，指揮部聽到了泰勒上尉志愿而顫抖的呼叫： “發(fā)生了異?，F(xiàn)象!我們不知道為什么偏離了航向?！?指揮部道,，“報告你們的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!” 指揮部：“那么你們向西飛行!” 泰勒：“方位儀出了故障,，指針不動,。我們辨不清方向，看到的只是大?！?， 基地指揮部當(dāng)時末感到問題的嚴(yán)重性。因為,，飛機上燃料充足,，可以座付四個小時的飛行。再說,，泰勒上尉的飛行技術(shù)是讓人放心的,。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。 可是十幾分鐘后,，基地指揮部又接到報告： “警報!我們現(xiàn)在又迷航了,，看不見陸地……一切全亂套了,，連大海也好像和往常不一樣了！” 這時候也傳來勒泰上尉的聲音： “我們好像在墨西哥灣上空……” 基地吃驚了,，他們怎么偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時,，這5架飛機不知位于何處，還盲目地在飛行,，他們之間彼此聯(lián)系的對話,，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了,。他們的讀數(shù)都不相同,，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的,。最后,，終于傳來令基地心碎的聲音： “我們完了……開始往水里沉了……” 電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂,。這時候,，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個伙伴,，以及那五架飛機,，也就在地球上消失了。 指揮部感到這事不可理解,，立刻決定派機尋找,。 幾分鐘之后，一架“馬丁”式海上搜索機應(yīng)命起飛,。這架搜索機由13名機組人員駕駛,。 但是，這架海上搜索機也失蹤了,。它好像直奔那個失蹤的虎口,，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了,。 短短幾個小時,，6架飛機、27位飛行員都不見了,，簡直是莫名其妙,。難道他們被天空吞噬了嗎? 次日,，美國當(dāng)局對這次事件予以高度的重視,，進(jìn)行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內(nèi)的21艘艦艇,，數(shù)百艘快艇和摩托艇,，3O0多架飛機,，也就是說美國海軍動用了佛羅里達(dá)海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面,，結(jié)果一無所獲,。 按常理分析，假如飛機墜人海中,，那么起碼也應(yīng)當(dāng)在海面上留下漂浮的油花等痕跡,。然而，什么也沒留下,，就像什么也沒有發(fā)生過似地,。大海依然那么蔚藍(lán)、那么寧靜,。 負(fù)責(zé)嫂尋救援的官員沮喪地對上司說： “天知道發(fā)生了什么,，我們甚至無法估計可能發(fā)生了什么！” 當(dāng)這件事披露之后,，百慕大海域就出了名,。隨著人們對這片海域的關(guān)注，不可思議的飛機失蹤事件,，就顯得越發(fā)令人感到恐怖―― 1948年12月27日22點30分,，一架 DC―3型大型民航班機，從舊金山機場起飛,，途經(jīng)百慕大海域上空,，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲： “這是怎么回事?都在唱圣誕歌哪?” 誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么。 28日凌晨4點30分,，班機還向機場發(fā)過電訊―― “接近機場,，燈光可見，準(zhǔn)備降落,?！睓C場做好接受著陸的各項準(zhǔn)備。 可是這架DC―3型班機始終沒在機場降落,。它在降落前就消失了,，機組人員和全部乘客當(dāng)然無一生還。 一分鐘前還與機場保持著正常聯(lián)系,，這次失蹤仿佛是在一瞬間之內(nèi)發(fā)生的,。就像天空破了個洞，飛機一下掉進(jìn)洞里而無聲無息了,。 2.航海者的墓地 百慕大三角究竟是一片什么樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中,，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。 1502年，哥倫布第四次度過美洲時,，曾途經(jīng)百慕大三角,。 這天，哥倫布仁立船頭,，但見晴空萬里,，海面平靜。突然間,，狂風(fēng)驟起,，天昏地暗，幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊撲來,。 水手們齊心協(xié)力試圖調(diào)轉(zhuǎn)航向,，但船上所有的導(dǎo)航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向,，而是指向西北方向,，偏離6度。船失控了,，任隨風(fēng)浪推打,。 哥倫布是幸運的，經(jīng)過幾天幾夜曲顛筋,，船總算沒有沉沒,。令他奇怪的是，這場從天而降的風(fēng)暴結(jié)束竟是嘎然而止的,，風(fēng)浪說結(jié)束就結(jié)束,，馬上就風(fēng)平浪靜了。 哥倫布把這一切詳細(xì)地寫在他的航海日記里,。他在給西班牙國王的信中,，也談到這次難忘的經(jīng)歷―― 當(dāng)時，浪濤翻滾,，一連八九天時間,，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風(fēng)暴，可是從來沒遇到過時間這么長,，這么狂烈的風(fēng)暴,。 問題在于哥倫布活過來了，他的經(jīng)歷至少說屬于那些尚可解釋的遭遇,。那么,，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當(dāng)然,，那是一種不可解釋的,、誰也沒看到的經(jīng)歷―― 1840年8月,，一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆,，而且風(fēng)帆飽滿，說明它在乎靜地航行著,。令人感到迷惑的是,，它好像沒有目標(biāo)似地隨風(fēng)漂浮。人們感到奇怪,，便劃船靠上去,。他們發(fā)現(xiàn)船上靜悄悄的。上船后才知道,，船上空無一人,，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮,，也投人碰過,。然而，為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答,，船上唯一健在的生物,，就是一只餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話,。 到底船上發(fā)生了什么,，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發(fā)生了一件不可思議的事情,。 1872年,，這一帶海面又發(fā)生了一件怪事。 一艘雙桅船“瑪麗亞?采列斯特”號,，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮,。當(dāng)它被人們發(fā)現(xiàn)時，船上又是空無一人,，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看,，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動,，縫紉機臺板上還放著裝著機油的小瓶子,。這一切除了說明這艘船沒有遇到風(fēng)浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去,。 1944年,，古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案。當(dāng)人們登上這艘漂浮不定的船時,，只有一只狗孤獨地躺在甲板上,。 1963年,，美國籍油輪“瑪林?凱思”號穿過這片海域，航行的第2天,，船上的報務(wù)員還向岸上通報說：“航行正常,，位置北緯26度4分，西經(jīng)73度,?！钡@是“瑪林?凱思”號傳給世界的最后訊息，它從此失蹤了,。誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導(dǎo)航和通訊設(shè)備的油輪,，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了,。 美國籍貨輪“獨眼”號是一艘長達(dá)542英尺,、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月,，它在巴西裝滿錳礦砂,，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了,。當(dāng)時天氣很好,，不存在風(fēng)浪掀翻船只的可能。有人推測說當(dāng)時正值戰(zhàn)爭期間,，“獨眼”號很可能遭德軍潛艇的襲擊,。可是戰(zhàn)后人們查閱了德國海軍的戰(zhàn)時記錄,，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時沒有一艘德國潛艇在“獨眼”號航線上出現(xiàn)過,。如此龐大的一條巨輪,，又有無線電通訊設(shè)備,，它怎么連個“SOS”的信號都沒發(fā)出就失蹤了呢? 1935年8月,，意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們,，親眼看到美國籍縱帆船“拉達(dá)荷馬”號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達(dá)荷馬”號溺水的水手,。但5天之后,，“萊克斯”號的水手卻驚訝地發(fā)現(xiàn),，“拉達(dá)荷馬”竟然漂浮在海上,。這并不是幻覺,，因為“萊克斯”號上的水手，連同被他們救起的“拉達(dá)荷馬”號上的水手,，一同登上了“拉達(dá)荷馬”號縱帆船,。 一艘已經(jīng)沉沒了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋,。 3．究竟誰在這里作怪 既然這里出現(xiàn)如此眾多的奇異事件,，那么,，人們當(dāng)然要問究竟是什么在這里搗鬼? 1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行,，后來船和水兵一起神奇地失蹤了,。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋,，一架水上飛機在海面上搜尋時發(fā)現(xiàn),，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進(jìn)，而且速度快得驚人,。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明,，它又非水中的魚類。在這天夜里和次日凌晨,，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光,，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。 從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人,，他們的回憶也許能給我們提供一點線索,。 美國海難救助公司一船長說,，他有一次從波多黎各返回佛羅里達(dá),，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動,，雖然柴油機仍在運轉(zhuǎn),，但毫無功率,。海浪從四面八方朝船撲來,，看不到水平線,，船的四面都是濃濃的大霧,。他急忙命令輪機手全速前進(jìn)，終于沖出大霧,。奇怪的是這大霧以外的海面浪并不大,，也沒有霧,。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事,。 1972年9月,，美國籍貨輪“惡夢”號航經(jīng)百慕大三角海域時,，突然船上所有的燈都暗了下來,，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙,，趕緊根據(jù)陸地的燈光定向,，把船朝西駛?cè)?。航行片刻，他們發(fā)現(xiàn)船原本是向北行駛,，但無論如何他們也糾正不了航向,。這時候，天空出現(xiàn)一個龐大的黑色物體,，遮住了星星,。一道亮光射進(jìn)這個物體,。不久,，它又不見了,，船也恢復(fù)了正常航行,。 天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯(lián)系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答,。人們只能說：這是耐人尋味的,。 顯然,，這里存在著一股神秘而強大的,、看不見的力量,。 1977年2月,，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域,，飛機上的幾值朋友正在吃飯,，突然發(fā)現(xiàn)盤子里的刀叉都變彎了。當(dāng)時羅盤指針偏轉(zhuǎn)了幾十度,，他們加速逃離這個可怕的航區(qū),。返航后他們發(fā)現(xiàn),，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音,。 海,，怎么能發(fā)出嗓音呢? 一位老飛行員說了件怪事,。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行,。起初,，一切正常。忽然他發(fā)現(xiàn)機翼兩側(cè)光芒閃閃,，他以為是機艙玻璃反光,，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼,，連儀表也看不清楚,，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭,，覺得天空亮得連星星都看不見了,。他趕緊關(guān)閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行,。幾分鐘后,，亮光漸漸消失,，一切恢復(fù)正常,。 夜空中的亮光從何發(fā)射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來,。 4.科學(xué)家們的種種解釋 全世界的科學(xué)家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續(xù)存在下去,。他們運傭自己已知的各種知識，去解釋發(fā)生在百慕大三角的種種怪事,。 在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種： (l)磁場說,。在百慕大三角出現(xiàn)的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發(fā)生的,。這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起,。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔米顝姷臅r候,。 地球的磁場有兩個磁極,，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置并不是固定不變的,，而是在不斷變化中,。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航,。 還有一種看法認(rèn)為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場,，它能造成羅盤和儀表失靈,。 1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下,，做過一次有趣的試驗,。他們在百慕大三角區(qū)架起兩臺磁力發(fā)生機，輸以十幾倍的磁力,，看會出現(xiàn)什么情況,。試驗一開始,，怪事就出現(xiàn)了。船體周圍立刻涌起綠色的煙霧,，船和人都消失了,。試驗結(jié)束后,，船上的人都受到了某種刺激,，有些人經(jīng)治療恢復(fù)正常，有的人卻因此而神經(jīng)失常,。事后，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了,。臨死前，他說試驗出現(xiàn)的情況與愛因斯坦的相對論有關(guān),。他沒有留下任何論述,，以致連試驗的本身也成了一個謎,。 (2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恒星所具有的高磁場超密度的聚吸現(xiàn)象,。它雖看不見，卻能吞噬一切物質(zhì),。不少學(xué)者指出,，出現(xiàn)在百慕大三角區(qū)機船不留痕跡的失蹤事件,，頗似宇宙黑洞的現(xiàn)象,，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。 (3)次聲說,。聲音產(chǎn)生于物體的振蕩,。人所能聽到的聲音之所以有低渾,、尖脆之分,，這是由于物體不同的振蕩頻率所致,。頻率低于20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲,。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力,。 百慕大海域地形的復(fù)雜性,，加劇了次聲的產(chǎn)生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發(fā),、海浪和海溫的波動與變化都是產(chǎn)生次聲的原因,。 (4)水橋說。據(jù)認(rèn)為百慕大三角區(qū)的海底有一般不同于海面潮水涌動流向的潛流,。因為,，有人在太平洋東南部的圣大杜島沿海，發(fā)現(xiàn)了在百慕大失蹤船只的殘骸,。當(dāng)然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來,；當(dāng)上下兩股潮流發(fā)生沖突時，就是海難產(chǎn)生的時候,。而海難發(fā)生之后,，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠(yuǎn)處，這就是為什么在失事現(xiàn)場找不到失事船只的原因了,。 (5)晴空湍流說,。晴空湍流是一種極特殊的風(fēng)。這種風(fēng)產(chǎn)生于高空,，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定強度時,，便會產(chǎn)生風(fēng)向的角度改變的現(xiàn)象。這種突如其來的風(fēng)速方向改變,，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn),，這又稱”氣穴”。航行的飛機碰上它便會激烈震顫,。當(dāng)然嚴(yán)重的時候,，飛機就會被它撕得粉碎,。 可惜，這些僅僅是假說而已,，而且,，每一種假說只能解釋某種現(xiàn)象，而無法徹底解開百幕大之謎,。何況,，除了飛機和船只無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢! 5,，永無休止的怪事 1963年,，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發(fā)現(xiàn)一個不明物體以極高的速度在潛行,。美國海軍派出一艘驅(qū)逐艦和一艘潛水艇前去追尋,。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了,。這個水下不明物體,，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能,，可以下潛至8000米以下的深海,，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴,，麗無法窺清其真實面目,。 消息披露后，有人估計可能是前蘇聯(lián)的潛艇,。然而,，美國方面稱，以現(xiàn)代的加工制造技術(shù),，莫說是前蘇聯(lián),。連美國都無法制造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體,。 是什么?讀者只能自己想象,，因為美國海軍部也沒法解釋。 l979年．由美國和法國科學(xué)家組成的一個聯(lián)合考察組,，意外地在這一帶的海底,，發(fā)現(xiàn)了一個水下金字塔。當(dāng)然,，這個水下金字塔絕非自然界的產(chǎn)物,，而是件人工作品?？疾礻犼犻L,、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯?柏里茲聞訊后，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照,。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔,。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞,，致使這里的海面波濤洶涌,、水霧彌空。 據(jù)稱這個水下金字塔,，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉,。它的發(fā)現(xiàn)使人推測這一帶海難多系它引起。同時,，它又給史學(xué)家?guī)硪粋€新的難題――即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論,，又再度掀起。 海底的事情夠讓人忙亂的了,。但天上呢? 1981年,，一群旅客正在巴哈馬島上游玩。突然間,，天空傳來一陣馬達(dá)聲,，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰(zhàn)期間美國使用的“野馬”式戰(zhàn)斗機呼嘯而來,。 游客們起初以為這是旅游公司特定安排的事先未宣布的節(jié)目,，高興地鼓起了拳。不料,，戰(zhàn)斗機竟不分清紅皂白地朝游客開火了,。游客嚇得四處跑散，而戰(zhàn)斗機即刻便消失在云中,。 所幸當(dāng)時有人拍下了飛機的照片,。旅游公司據(jù)此向法院控告美國空軍。不料,，美國空軍見到照片大吃一驚說,，不錯，這架飛機是他們的,，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了,。 天哪，40年前失蹤的飛機怎么又飛回來了?請先不要吃驚,。如果你看到下面一則報道,，不知你將作何感想。 據(jù)報道：美國一架舊式轟炸機,，出現(xiàn)于月球一座環(huán)形山頂,。蘇聯(lián)航天探測器從太空傳回的照片,，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現(xiàn)了它的機號,。美國空軍經(jīng)核對,，發(fā)現(xiàn)這又是一架40年前失蹤于百慕大三角區(qū)的飛機。 是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么? 6,、日本的百慕大三角 1952年9月18日,，日本漁輪“妙神丸”號返回港口，他們說,，海面上“惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂,。” “妙神丸”號帶回來的報告,，引起日本科學(xué)界的注意,，因為他們估計漁輪水手所描述的現(xiàn)象，很可能是海底火山爆發(fā)所引起的,。日本列島飽受地震之苦,，所以對此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡邏艇“敷根丸”號駛向這片海域,。 與此同時,，東京漁業(yè)大學(xué)召集―批專家，連同《朝日新聞》記者,，一起登上前去考察的海洋考察船“新陽丸”號,。 9月23口，“新陽丸”號的儀器記錄下海底火山爆發(fā)的情況,。這時,，“敷根丸”號巡邏艇返回港口報告說：海面上發(fā)現(xiàn)一個黃煙裊裊新冒出來的小島。然面,，當(dāng)“新陽丸”號趕到現(xiàn)場時,，除看到兩塊巖石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中,。 由于海底火山爆發(fā)越來越厲害,，“新陽九”只得返航?？墒侨毡舅牡乩硎鸬墓賳T,，開始為他們派出的另一艘考察船“海陽5丸”的安全問題擔(dān)心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京,；至今音訊全無,。 他們耐心而忐忑地等待了幾天，仍然毫無音訊,?！昂ｊ?丸”自離港后,，未發(fā)回一封電報。水文地理署立刻開展?fàn)I救工作,，派出人員船只前住搜索,。因為船上載有日本最著名的一批學(xué)者,，連同船員共計31人,。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發(fā)現(xiàn)那座海底火山重新爆發(fā)之外,，什也未發(fā)現(xiàn),。“海陽5丸”失蹤了,。 為什么搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什么“海陽5號”連份電報都 沒發(fā)回?船上裝有3O噸燃料,，為什么遇難水域連一點油花花都設(shè)有? 這片海域被日本人稱為“魔鬼海”,。它位于日本列島和小笠原群島之間,。 當(dāng)然，如果僅僅是這一起失蹤事件,，人們是不會把這里稱之為“魔鬼?！钡摹?早在1928年2月28日,，―艘6000噸級的美國輪船“亞洲王子號”,，駛離紐約港，經(jīng)巴拿馬運河駛?cè)胩窖?。―個星期之后,，一艘名叫“東部邊界城市”號的輪船，曾經(jīng)收到“亞洲王子號”發(fā)出的呼救信號,，這個信號重復(fù)了幾次就消失了,。 駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲,。 到底是什么力量在日本的“魔鬼?！弊魉? 1957年4月19日，日本輪船“吉州丸”正在這一帶海域航行,。船長和水手們都奇異地發(fā)現(xiàn)“兩個閃著銀光,，沒有機翼，直徑約10米長,，圓盤狀的金屬飛行物”從天而降,，鉆入離船不遠(yuǎn)的水中，當(dāng)時海面激起巨浪,。船長馬上記下當(dāng)時的位置：北緯31度15分,，東經(jīng) 142度30分,。 很明顯，飛碟是涉嫌對象,。不,，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內(nèi)的遠(yuǎn)東海域,，還發(fā)現(xiàn)一種被稱作“閃閃發(fā)光的海底巨輪”的神秘物體,。 1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體,；高速地在水下遠(yuǎn)行,，光是從旋轉(zhuǎn)的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手,，一周之內(nèi)兩次見到這個怪異的現(xiàn)象,。另―艘船的水手，在10月份又在同一海域發(fā)現(xiàn)同樣的現(xiàn)象,。半年時間之內(nèi),，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上,。 研究這種磷光巨輪的權(quán)威人士,，漢堡的庫待?卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉(zhuǎn)中似乎放射著千道光芒,。中國的“成都”號貨輪的船長說,，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米,，彼此間距9米,，在水下2．5米的深處，以每秒鐘起伏兩次的節(jié)律從船下穿過,。這表明,，磷光輪的支臂以每秒鐘至少30米的速度在旋轉(zhuǎn)運行。 這位“成都”號貨輪船長,，一個星期之后他又看到兩個巨“輪”,。這一次觀察到的現(xiàn)象頗為古怪，它每秒鐘放射5―6次光,，其閃光照亮了近80％的海面,，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字,。 “格倫法洛赫”號船長稱,，他曾觀察到一種發(fā)光狀霧似的沙堆，從一個直徑15―30米的中心點踴了出來。他還發(fā)現(xiàn)兩個海底巨輪,，疊在上下做反向旋轉(zhuǎn),。 卡勒教授說，這些“海底巨輪”在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發(fā)現(xiàn),。美軍“河貍”號船上的官兵,，也曾在這一帶海域發(fā)現(xiàn)過”巨輪。 有些學(xué)者試圖以海洋中發(fā)光的微生物作用來解釋這一現(xiàn)象,，但那些微生物怎么能構(gòu)成一種比風(fēng)速,、氣流速度都快的光輻射線呢? 百慕大謎題尚未解開，“巨輪”現(xiàn)象又給我們的科學(xué)家?guī)砹寺闊?船只下沉飛機自爆英國出現(xiàn)“新百慕大三角” 《江南時報》2000年12月04日 - 08:18 大西洋的百慕大三角神秘地帶聞名遐爾,，現(xiàn)在英國北海也發(fā)現(xiàn)一個“新百慕大三角”,，權(quán)威雜志《新科學(xué)家》報道,，航經(jīng)該處的船只會突然下沉,，并警告飛過該地帶的飛機也會有爆炸危險。 最新一期《新科學(xué)家》刊登了英國森德蘭大學(xué)海洋地理學(xué)家尤德的研究報告,，指這個神秘區(qū)域位于北海的炮臺油田附近,。科學(xué)家指該處海

龍三角和百慕大三角一樣現(xiàn)已被世界公認(rèn)是最危險的海域,。每當(dāng)船舶,、飛機進(jìn)入這個海域常會出現(xiàn)羅盤失靈、無線電通信故障或中斷現(xiàn)象,；而且均未留下任何痕跡,，無法確定失蹤的原因。龍三角從東京以南的日本東岸海域,，沿東南方向南下到東經(jīng)145°左右的太平洋洋面,，然后轉(zhuǎn)向西南方，經(jīng)過小笠原群島,，到關(guān)島與臺灣島之間的雅浦島,，再沿東北方向回到日本東京灣。若細(xì)致觀察,，人們便會注意到：龍三角所處的位置,，地層陡降，海水極深,，海底火山活動頻繁,，洋流強勁。該海域經(jīng)常出現(xiàn)巨浪,、海嘯,、狂風(fēng)、旋渦、海霧等,。