午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

追問： 從三管到輪機(jī)長的時(shí)間,，比如學(xué)完三管是白票,，過多少時(shí)間換證等等 回答： 個(gè)在學(xué)校學(xué)輪機(jī)管理的工科學(xué)生到船上從實(shí)習(xí)生做起做到輪機(jī)長，時(shí)間不短,，過程曲折而漫長,，至少也要十年左右。如果有十年時(shí)間讓您潛心從事某方面的研究,，您絕對(duì)可以成為那方面的專家,。一個(gè)實(shí)習(xí)生做到輪機(jī)長相當(dāng)于一艘船從鋪設(shè)龍骨到揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的過程，也是一個(gè)自我修煉,、自我提高的過程,。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查研究，社會(huì)上工作的人真正從事自己本專業(yè)工作的人不到40%,，而現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶上面的船長和輪機(jī)長卻是100%的專業(yè)對(duì)口,。自從STCW公約實(shí)施以來，船上職務(wù)的提升就是一步一個(gè)堅(jiān)實(shí)的腳印,，絕對(duì)不會(huì)有二十世紀(jì)70年代那種一條船下來就從一個(gè)實(shí)習(xí)生做到大副,、大管輪類似于史前時(shí)代傳奇故事的發(fā)生了。現(xiàn)在學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生必須經(jīng)歷實(shí)習(xí)生,、機(jī)工,、三管輪、二管輪,、大管輪,，然后才能達(dá)到輪機(jī)管理的最高技術(shù)職稱—輪機(jī)長。下面我們就來談?wù)勅绾涡逕挸蔀橐粋€(gè)頂級(jí)高手的輪機(jī)長,。實(shí)習(xí)生和機(jī)工階段步出學(xué)校這個(gè)象牙塔你就開始進(jìn)入你的職業(yè)生涯了,，也是一個(gè)脫離父母撫養(yǎng)走向自立，開始自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活你家人的新開端,。你必須全部擯棄原來學(xué)生時(shí)代的依賴心,，滋生一種全新的責(zé)任心,，對(duì)自己、對(duì)家人,、對(duì)社會(huì)的責(zé)任心,。離開陸地到船上實(shí)習(xí)，這是一種全新的體驗(yàn),，對(duì)什么你都會(huì)有一種新鮮感,，但是船舶不同于陸地，船舶隨時(shí)都在晃動(dòng),，到處都是鐵疙瘩,，而且有的鐵疙瘩還在運(yùn)轉(zhuǎn)著，這些東西碰到就會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害,。這個(gè)時(shí)候你更應(yīng)該注重的是你自己的安全,，平常的行走和勞動(dòng)都要注意安全。你到船上的第一天部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作之前肯定會(huì)對(duì)你進(jìn)行一定的安全教育告訴你如何注意安全,，但是真正的安全完全要靠自己的謹(jǐn)慎小心才能做到,，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。上船以后暈船這一關(guān)是你必須克服的困難,，對(duì)每一個(gè)遠(yuǎn)洋船員而言這是必須經(jīng)歷的,。大海大部分時(shí)間都會(huì)把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個(gè)船動(dòng)你不動(dòng),，這樣你就很難克服了,，而應(yīng)該像老船員教導(dǎo)的那樣去克服暈船，適應(yīng)海上生活,。當(dāng)然也有天生不暈船的人,，如果你也是，恭喜你,！你天生是一個(gè)跑船的料,。: U! S& k% a9 J5 }除了注意安全你還要學(xué)會(huì)干活、檢修機(jī)器等基本功,，學(xué)會(huì)當(dāng)班如何處理機(jī)艙中出現(xiàn)的問題,，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機(jī)長報(bào)告,，這些東西你都要學(xué)會(huì),，將來你是要靠這個(gè)吃飯的。也許你會(huì)說我是把這個(gè)當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)在做,。也對(duì),，應(yīng)該是到你做輪機(jī)長時(shí)候有這種想法還差不多，如果你一開始就有這種想法,，我要提前向你致敬,，你將成為我國遠(yuǎn)洋史上技術(shù)最牛的輪機(jī)長,。三管輪階段你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書,，這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶的三管輪職務(wù)的資格,。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎,？開始接任三管輪的時(shí)候你的心在打鼓“我干得了嗎？”,。不用怕,，不干你怎么知道你干不了啊，責(zé)任在肩,，你就得扛下來,；況且你的上面還有二管輪，大管輪,，輪機(jī)長可以去請(qǐng)教,，還有一些年長的機(jī)工也是你可以求教的師傅啊。擔(dān)任三管輪你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了,，用公司的說法你是一個(gè)干部船員了,，用英語的說法你是一名工程師了。三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜,，可能你心中沒有一絲頭緒,。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》,，翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》,，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒,。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了,，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的,，你的很多工作必須有其他人員的幫忙,、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系,，尊敬他們,，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的,，不管你是什么科班出身的,，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了,，畢竟他們?cè)跈C(jī)艙里面摸爬滾打了20多年了,，內(nèi)功比你深厚多了,。三管輪階段你要苦練自己的基本功，學(xué)校里面都有金工實(shí)習(xí),，車,、鉗、焊都學(xué)過,，但是基本上在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)候是鬧著玩的,，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒有見到幾個(gè)能夠拿出來真刀真槍干幾下的,，基本上都還給老師了,。到了船上工作后你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能，你就必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好,，免得麻煩別人,，挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng),，且喜歡指點(diǎn),、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn),，能收到事半功倍之效,。如果沒有這么幸運(yùn)你就只能自我修行了。現(xiàn)代科技日新月異,，小到家庭使用的洗衣機(jī),、微波爐，大到各種機(jī)器設(shè)備,，都配備了產(chǎn)品使用說明書,。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項(xiàng)，維護(hù)保養(yǎng)周期,，檢修程序和檢修注意事項(xiàng),，還有一個(gè)更加實(shí)用的—故障分析和處理辦法。從三管輪開始你就要學(xué)會(huì)使用說明書,，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞,、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向,，各種設(shè)備的真正管理維護(hù)必須去遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的,。經(jīng)常翻看說明書同時(shí)還能夠保證你的英語不會(huì)生疏,，英語水平的提高非一日之功，正如同“Rome is not built in one day”。英語需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累,，英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具,。你做了一條船，兩條船甚至是三條船的三管輪,，海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求,，在船上工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄,，公司就會(huì)安排為你更換二管輪證書,，馬上你就可以進(jìn)入二管輪角色了。二管輪階段開始擔(dān)任二管輪了,，這個(gè)時(shí)候你肯定不會(huì)有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時(shí)候的躊躇不安了,，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個(gè)人收入比較三管輪又大進(jìn)了一步,。這個(gè)時(shí)候你管理的設(shè)備又是全新的,，船上更加重要的設(shè)備了,。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多,。但二管輪這個(gè)階段是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的階段，一般三管輪階段你還有理由去請(qǐng)教輪機(jī)長,，其他輪機(jī)員,。到了二管輪階段你不可能成天去找輪機(jī)長，這個(gè)你不會(huì)干那個(gè)你干不來,，那樣會(huì)給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的壞印象,。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真研讀說明書,，如何去分析,、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài),。這個(gè)階段才是你個(gè)人技術(shù),、技能得到顯著提高的階段。做二管輪后你必須非常謹(jǐn)慎小心,，除了主管的付機(jī),、空壓機(jī)、造水機(jī),、重油分油機(jī)等,，主要還有燃油的添加、儲(chǔ)藏,、駁運(yùn)等管理,，加油、駁油一不小心就會(huì)造成大的污染事故，所以必須嚴(yán)格按照公司制定的《移油,、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行,。從實(shí)習(xí)生到二管輪做下來這樣就可以耗費(fèi)你五到六年的青春，馬上你就可以進(jìn)入大管輪培訓(xùn)班了,。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過5-6年海上生涯的實(shí)踐鍛煉,，離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時(shí)候，就像一個(gè)武林高手成長階段內(nèi)功突飛猛進(jìn)之期,，這是你的技術(shù),、技能升華的階段。現(xiàn)在的大管輪考試科目七門,，且有三項(xiàng)評(píng)估考試,，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了,。大管輪考試關(guān)通過了,，你上船還是要實(shí)習(xí)幾個(gè)月才能升任大管輪，馬上你就要進(jìn)入管理級(jí),，也算是個(gè)白領(lǐng)了,，其實(shí)船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍(lán)領(lǐng)的活。大管輪階段升任大管輪,，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了,，但是你的責(zé)任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)去考慮,，這時(shí)候你是整個(gè)輪機(jī)部的總管,，要有整個(gè)部門工作的全局觀念。大管輪這個(gè)職務(wù)你主管著全船最重要的設(shè)備—主機(jī),，對(duì)于主機(jī)的正常檢修,、維護(hù)保養(yǎng)你要根據(jù)《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》和主機(jī)說明書的檢修保養(yǎng)周期做出詳細(xì)周全的計(jì)劃和工作安排以確保船舶的動(dòng)力。除了保證主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)你還要做好整個(gè)機(jī)艙日常工作的安排,，根據(jù)各個(gè)機(jī)工和輪機(jī)員的性格,、技術(shù)特點(diǎn)妥善地安排機(jī)艙日常維護(hù)保養(yǎng)工作。做為大管輪你還要有一種主動(dòng)的奉獻(xiàn)精神,，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備如果有應(yīng)急的搶修工作一定要主動(dòng)帶著弟兄們上,，這個(gè)時(shí)候也可以充分展示你在做輪機(jī)員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機(jī)艙管理的好壞離不開一個(gè)能干的大管輪,。做了十八個(gè)月的大管輪,，馬上你要參加輪機(jī)長考證強(qiáng)制培訓(xùn)班了。現(xiàn)階段船長,、輪機(jī)長考證都是很容易通過的,，只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個(gè)彎彎就沒有任何問題。過了這一關(guān)，做上三個(gè)月的實(shí)習(xí)輪機(jī)長你馬上就可以一名無限航區(qū)遠(yuǎn)洋貨輪的輪機(jī)長,，但是要成為一名頂尖高手的輪機(jī)長還要刻苦修煉,。輪機(jī)長階段恭喜你，終于做到輪機(jī)長了,！首先,，你要做一個(gè)知識(shí)型、技術(shù)型的現(xiàn)代輪機(jī)長,。輪機(jī)工程由最初的蒸汽機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的微機(jī)電腦,、網(wǎng)絡(luò)控制，這就需要輪機(jī)管理人員從傳統(tǒng)型向知識(shí)型,、技術(shù)型轉(zhuǎn)變,。你任職后要充分利用船舶技術(shù)資料，維修保養(yǎng)記錄,，仔細(xì)研究船舶機(jī)器特性,，嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的保養(yǎng)檢修周期以及《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》的各種檢修項(xiàng)目對(duì)機(jī)器進(jìn)行完善的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，對(duì)各種故障防患于未然,。對(duì)各種應(yīng)急設(shè)備和防污染設(shè)備嚴(yán)格按周期檢查，抵港前檢查維護(hù),，做好各項(xiàng)PSC檢查的準(zhǔn)備工作,，利用嫻熟的英語與PSC檢查官積極溝通,，爭取各次檢查無缺陷通過,。做好本船的各種維護(hù)保養(yǎng)工作以外，你還要博覽群書,，自學(xué)諸如船舶建造規(guī)范,，設(shè)備制造加工工藝，金屬材料特性,，船舶電氣,、自動(dòng)化等方面的知識(shí)，拓展自己專業(yè)知識(shí)的外延,，這樣你對(duì)船舶機(jī)器設(shè)備不但知其當(dāng)然,，也知其所以然。這些與你專業(yè)相關(guān)的知識(shí)有助于你在船上分析設(shè)備故障,，解決問題,，這樣不斷地學(xué)習(xí)積累，你慢慢的就成為了一個(gè)知識(shí)型,、技術(shù)型的輪機(jī)長,。當(dāng)別人談?wù)摰侥愕臅r(shí)候，不會(huì)說：那個(gè)老軌人不錯(cuò)，而是一種肅然起敬的口氣：那個(gè)老軌技術(shù)很好,。其次,，你要做一名合格的管理型輪機(jī)長。新的培訓(xùn)發(fā)證考試標(biāo)準(zhǔn)將船舶人員分為管理級(jí),、操作級(jí)和支持級(jí),。機(jī)艙人員中的輪機(jī)長和大管輪是管理級(jí)，這就要求一名輪機(jī)長具有一定的管理才能,。身為一名輪機(jī)長本事最大也不可能事事親力親為,，必須充分調(diào)動(dòng)機(jī)艙所有人員的積極性，為船舶的安全,，公司的利益獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,，共同做好機(jī)艙的管理工作，但是對(duì)于各種關(guān)鍵性的檢修工作,，你必須親自把關(guān),。據(jù)美國學(xué)者戴爾?6?1卡耐基的研究一個(gè)成功者的成功因素包括自身的素質(zhì)和良好的人際關(guān)系。其中人際關(guān)系尤為重要,，人是社會(huì)性和群體性的高等動(dòng)物,，每個(gè)人都必須與周圍人群進(jìn)行各種交流。良好的人際氛圍能提高一個(gè)集體,，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率,。機(jī)艙在船舶而言只是一個(gè)部門，除了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致,，你還要與甲板部溝通,、協(xié)調(diào)好，在船長,、政委的共同領(lǐng)導(dǎo)下,，做好船舶的各項(xiàng)工作。最后,，你還要成為一名具有現(xiàn)代商務(wù)意識(shí)的輪機(jī)長,。我們的公司是企業(yè)，船舶是商業(yè)性的,，盈利,、效益是我們整個(gè)公司的最終目標(biāo)。一個(gè)企業(yè)的效益不光包括開源,，而且還要節(jié)流,。作為一名輪機(jī)長在節(jié)流方面還是大有可為的，船舶燃,、潤油料的管理,，物料,、備件、專用工具的使用都是節(jié)約成本的重要環(huán)節(jié),。作為輪機(jī)長,，你必須加強(qiáng)這方面的管理，盡自己的能力去降低船舶營運(yùn)成本,。有人說：現(xiàn)代的文盲不是不識(shí)字的人而是不學(xué)習(xí)的人,。一個(gè)人只有不斷的自我充電、自我提高,，才能不會(huì)被社會(huì)所淘汰,。我們也只有不停地自我修煉，學(xué)習(xí)新知識(shí)才能適應(yīng)現(xiàn)代新型船舶的技術(shù)要求