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1,，從大的角度來講,，船舶本身就應該是個安全設施，包括船體,、動力,、操控等，哪一方面有缺陷都無法保證船舶的安全,。
2,，從小的角度來說，船舶配備的救生,、消防,、防油污、應急設備（包括舵機,、通訊）以及主機的安保系統(tǒng)等等,，都屬于船舶的安全設施。
3,，船舶作為貨物運輸?shù)妮d體,，其本身受到天氣、自身結構,、船員素質等多種因素的影響,，經(jīng)常會存在各種不安全因素，例如平時的靠離泊,、開關艙,、設備保養(yǎng)作業(yè)，以及機艙設備的運行,、保養(yǎng)等,。所以船舶在設計建造過程中盡可能的做到減少這些不安全因素，如增加特殊部位的防滑功能,、某些設備安裝限位開關等等,，這些都屬于船舶的安全設施。

船用柴油機發(fā)電機組需要船級社認證嗎

前些年是可以不要船檢的,，因為有制度卻沒有檢查力度,，這幾年來，船檢在各地都加大檢查力度,，船用設備都必須取得相關船級社的認證后才能上船,，在中國就是要通過中國船級社（CCS）的認證,，或者購買已通過CCS認證的產(chǎn)品。

國內的集裝箱船船員基本工資是多少

這個是要和職務掛鉤的,，你說的可能是內貿,。船長3w左右。老軌2W-3W,。大管大副2W多,。二管二副1.5W。三管三副1W,。水頭機頭4000.水手機工3000不到,。說的也只是大概，因為勞務費伙食費每個船不一樣,。