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一、汽車配氣機構(gòu)的作用及組成,？

配氣機構(gòu)組成：配氣機構(gòu)由氣門傳動組和氣門組兩組組成,，氣門傳動組包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪,、凸輪軸,、挺柱、推桿,、搖臂,、氣門間隙調(diào)整螺釘及鎖止螺母、搖臂軸,、氣門組包括氣門,、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧,、氣門彈簧座,、氣門油封、氣門座等組成,。配氣機構(gòu)的作用是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸,，廢氣得以及時從氣缸排出,；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封,。新鮮充量對于汽油機而言是汽油和空氣的棍合氣,，對于柴油機而言是純空氣，望采納,！

二,、飛機機翼由哪四部分組成

機翼是飛機上用來產(chǎn)生升力的主要部件，一般分為左右兩個翼面,。

版主所言應(yīng)該是指副翼.襟翼.尾翼!

　　機翼通常有平直翼,、後掠翼、三角翼等,。機翼前後緣都保持基本平直的稱平直翼,，機翼前緣和後緣都向後掠稱後掠翼，機翼平面形狀成三角形的稱三角翼,，前一種適用於低速飛機,，後兩種適用於高速飛機。近來先進飛機還採用了邊條機翼,、前掠機翼等平面形狀,。

　　左右機翼後緣各設(shè)一個副翼，飛行員利用副翼進行滾轉(zhuǎn)操縱,。即飛行員向左壓桿時,，左機翼上的副翼向上偏轉(zhuǎn)，左機翼升力下降,；右機翼上的副翼下偏,，右機翼升力增加，在兩個機翼升力差作用下飛機向左滾轉(zhuǎn),。為了降低起飛離地速度和著陸接地速度,，縮短起飛和著陸滑跑距離，左右機翼後緣還裝有襟翼,。襟翼平時處於收上位置，起飛著陸時放下,。

最後當(dāng)然就是尾翼!尾翼分垂直尾翼和水平尾翼兩部分,。

請參考!

三、船用生活污水處理裝置原理

船用生活污水處理裝置采用生物接觸氧化法和物化處理消毒原理處理船舶生活污水,。

swch生活污水處理裝置,，本裝置的結(jié)構(gòu)形式和性能均滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB10833－89《船用生活污水處理系統(tǒng)技術(shù)條件》的要求，裝置體積小、重輕,、結(jié)構(gòu)緊湊,，處理后的排放水符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時滿足國際海協(xié)環(huán)保會IMO MEPC/2(VI)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求,。

本裝置由五個腔室組成,，粉碎室、兩級生物接觸氧化室,、沉淀室和消毒室,SWCB型生化法污水處理裝置用于處理船上廁所下水道糞便污水,，使之達(dá)到國際排放標(biāo)準(zhǔn)排放至舷外。本系列裝置也可用作船上灰水的消毒處理,。

SWCB型生化法污水處理裝置利用稱為活性污泥和生物膜的處理原理消解有機污染物質(zhì),， SWCB型裝置產(chǎn)生的污泥量極少，絕大部分在裝置內(nèi)部消化,，三個月左右排污泥一次,，不失肥效，無二次污染,。

固體殘渣經(jīng)過粉碎送至焚燒爐,、貯存柜或者在非管制海區(qū)排放。

擴展資料

處理方法

物理處理法：

通過物理作用分離,、回收廢水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物（包括油膜和油珠）的廢水處理法,，可分為重力分離法、離心分離法和篩濾截留法等,。以熱交換原理為基礎(chǔ)的處理法也屬于物理處理法,。

化學(xué)處理法：

通過化學(xué)反應(yīng)和傳質(zhì)作用來分離、去除廢水中呈溶解,、膠體狀態(tài)的污染物或?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的廢水處理法,。在化學(xué)處理法中，以投加藥劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)為基礎(chǔ)的處理單元是：混凝,、中和,、氧化還原等；而以傳質(zhì)作用為基礎(chǔ)的處理單元則有：萃取,、汽提,、吹脫、吸附,、離子交換以及電滲析和反滲透等,。

后兩種處理單元又合稱為膜分離技術(shù)。其中運用傳質(zhì)作用的處理單元既具有化學(xué)作用,，又有與之相關(guān)的物理作用,，所以也可從化學(xué)處理法中分出來 ，成為另一類處理方法，稱為物理化學(xué)法,。生活污水處理

生物處理法：

通過微生物的代謝作用,，使廢水中呈溶液、膠體以及微細(xì)懸浮狀態(tài)的有機污染物,，轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定,、無害的物質(zhì)的廢水處理法。根據(jù)作用微生物的不同,，生物處理法又可分為需氧生物處理和厭氧生物處理兩種類型,。

廢水生物處理廣泛使用的是需氧生物處理法，按傳統(tǒng),，需氧生物處理法又分為活性污泥法和生物膜法兩類,。活性污泥法本身就是一種處理單元,，它有多種運行方式,。屬于生物膜法的處理設(shè)備有生物濾池、生物轉(zhuǎn)盤,、生物接觸氧化池以及生物流化床等,。

生物氧化塘法又稱自然生物處理法。厭氧生物處理法,，又名生物還原處理法,，主要用于處理高濃度有機廢水和污泥。使用的處理設(shè)備主要為消化池,。

生物接觸氧化法：

用生物接觸氧化法處理廢水,，即用生物接觸氧化工藝在生物反應(yīng)池內(nèi)充填填料，已經(jīng)充氧的污水浸沒全部填料,，并以一定的流速流經(jīng)填料,。在填料上布滿生物膜，污水與生物膜廣泛接觸,，在生物膜上微生物的新陳代謝的作用下,，污水中有機污染物得到去除，污水得到凈化,。

最后,處理過的廢水排入生物接觸氧化處理系統(tǒng)與生活污水混合后進行處理,氯消毒后達(dá)標(biāo)排放,。生物接觸氧化法是一種介于活性污泥法與生物濾池之間的生物膜法工藝，其特點是在池內(nèi)設(shè)置填料,，池底曝氣對污水進行充氧,，并使池體內(nèi)污水處于流動狀態(tài)，以保證污水同浸沒在污水中的填料充分接觸,，避免生物接觸氧化池中存在污水與填料接觸不均的缺陷,這種曝氣裝置稱謂鼓風(fēng)曝氣。

參考資料來源：百度百科-生活污水處理

參考資料來源：百度百科-生活污水處理裝置

四、斗輪機的裝置由哪些部分組成?

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　　斗輪機由斗輪走行,、機構(gòu),、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、帶式輸送機,、尾車,、俯仰、噴水除塵,、防風(fēng)防雷接地,、配重、門座等二十幾個部件組成,。

　　其中的斗輪,、刮板、溜槽等部位都是由耐磨鋼材加工而成的,，像jfe-c500,，jfe-c550等，能大大的增加斗輪機的壽命和工作效率,。