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沒有固定的外型要求，只是封套上填寫的內(nèi)容要按照招標(biāo)文件的規(guī)定。
注意外套上不能寫投標(biāo)人的任何信息,，同時不要忘了加蓋正副本印章,。
投標(biāo)文件外層封套應(yīng)寫明：招標(biāo)人地址及名稱，所投項目名稱和標(biāo)段,，開啟時間等,。也有些項目對外層封套的標(biāo)識有特殊要求，如規(guī)定外層封套上不應(yīng)有任何識別標(biāo)志,。當(dāng)采用一層封套時,，內(nèi)外層的標(biāo)記均合并在一層封套上。投標(biāo)文件內(nèi)層封套應(yīng)寫明：投標(biāo)人郵政編碼,，投標(biāo)人地址,，投標(biāo)人名稱，所投項目名稱和標(biāo)段,。



擴展資料
投標(biāo)文件一般包含了三部分,，即資信部分、商務(wù)部分,、技術(shù)部分 ,。
資信部分包括公司資質(zhì)，公司情況介紹等一系列內(nèi)容,，同時也是招標(biāo)文件要求提供的其他文件等相關(guān)內(nèi)容,，包括公司的業(yè)績和各種證件、報告等,。
技術(shù)部分包括工程的描述,、設(shè)計和施工方案等技術(shù)方案，工程量清單,、人員配置,、圖紙、表格等和技術(shù)相關(guān)的資料,。
商務(wù)部分包括投標(biāo)報價說明,，投標(biāo)總價，主要材料價格表和合同條件（通用和專用）等,。
參考資料：百度百科-投標(biāo)文件

棲裝和舾裝的讀音,，定義？

棲裝和舾裝的讀音相同,，均為xī zhuāng,。
1、舾裝是船舶制造工藝里的一種,，分為分段舾裝,、船塢(船臺）舾裝和碼頭舾裝,。（把管子、閥門和其他大型設(shè)備及裝潢材料裝上船,。該過程涉及的專業(yè)最多,，是船舶中最亂也是最容易發(fā)生事故的過程）。
2,、船舶棲裝是指船體結(jié)構(gòu)之外的船舶所有設(shè)備,、裝置和設(shè)施的安裝工作，也可定義為是對船體進行系統(tǒng)化處理和安裝的生產(chǎn)活動,。棲裝和舾裝兩者之間沒有區(qū)別,，均是指對船舶進行安裝和裝載。



擴展資料：
舾裝施工特點：
高處作業(yè)多：隨著船舶工業(yè)的發(fā)展,，船體規(guī)格不斷增大,，在曬裝作業(yè)階段，整船己經(jīng)合攏出塢或從船臺下水,，大量作業(yè)點距離地面較高,，高處作業(yè)隨處可見。
2,、立體交叉作業(yè)多：曬裝階段各部門,、各工種分別在船體、艙室的高,、中,、低處交叉作業(yè)，這就給各工種之間的相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)帶來困難,，稍有疏漏,，極易發(fā)生事故,，是危險性較大的作業(yè),。
3、受限空間作業(yè)多：各種型號的船舶,，盡管其大小不一,，船型不同，但存在一定數(shù)量的密閉狹小艙室,。在受限空間內(nèi)作業(yè),，由于活動空間小導(dǎo)致作業(yè)不便，通風(fēng)條件差導(dǎo)致空氣中易燃易爆以及有毒有害物質(zhì)的濃度較高,，容易發(fā)生爆炸和中毒等事故,。
4、動火作業(yè)多：電焊,、氣割等動火作業(yè)是船舶建造中的主要工種之一,。據(jù)統(tǒng)計,，焊裝工作通常會占船體建造總工時的一半以上。而在曬裝階段,，同一船上往往同時進行多處動火作業(yè),。
5、危險物品多：在曬裝作業(yè)中,，存在著許多危險物品,。例如氣焊氣割作業(yè)所使用的氧氣、丙烯,、乙炔等,、船用涂料等都是易燃易爆物質(zhì)。
參考資料來源：百度百科-舾裝
參考資料來源：百度百科-棲裝