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能說(shuō)哪個(gè)好，要是有明顯的好壞,，誰(shuí)都做那一種了,。 機(jī)工工作環(huán)境比較吵，高溫,?？扛壑递o機(jī)班比較輕松。 水手工作環(huán)境,，在航的時(shí)候比較好,，在駕駛臺(tái)，但是靠港的時(shí)候,，不一定了,，不論的寒暑都要值梯口班，夏天可站沒(méi)有太陽(yáng)的地方,，冬天沒(méi)有地方躲...

當(dāng)海員好嗎,？委培海員會(huì)是騙局嗎？將來(lái)能找到工作嗎,？

自己要看清楚,有的是假的有的是真的,

分類　　△高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)　管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)，大副,，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）

海員
操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪. 普通海員又稱支持級(jí)　水手長(zhǎng)，機(jī)工長(zhǎng),，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等,。　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。

[編輯本段]▲船上組織系統(tǒng)
　　遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng)、政委外,，高級(jí)船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工,。

　　1,、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載,、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器,、信號(hào)設(shè)備、航海圖書(shū)資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生,、消防、堵漏器材的管理,；主管艙,、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水,，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

　　2,、輪機(jī)部,。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理,，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

　　3,、事務(wù)部,。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作,。

[編輯本段]▲船上人員職責(zé) △管理級(jí)
　?、糯L(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

　　⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸,、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃,、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作,。

　?、禽啓C(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

　?、却蠊茌啠涸谳啓C(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻,、燃油,、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

△操作級(jí)
　?、哦保郝男泻叫泻屯２此?guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。

　?、迫保郝男泻叫泻屯２此?guī)定的值班職責(zé),；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。

　?、嵌茌啠郝男兄蛋嗦氊?zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運(yùn)泵、分油機(jī),、空壓機(jī),、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。

　?、热茌啠郝男兄蛋嗦氊?zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵,、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

　?、墒聞?wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作,；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。

△支持級(jí)
　?、潘珠L(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨,、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。

　　⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測(cè)量及維護(hù)工作,。

　?、且凰簣?zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。

　?、榷簣?zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

　?、蓹C(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作,。

　　⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場(chǎng)所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

　　⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。

[編輯本段]▲海員綜合知識(shí)問(wèn)答 1,、什么叫海員？海員包括哪些人員,？
　　答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。 海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員,。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員,。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪,。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員,。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的,？
　　答：海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國(guó)際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。

3、海員的證書(shū)有哪些,？含金量如何,？
　　

適任證書(shū)
答：《海員證》、《船員服務(wù)簿》,、《適任證書(shū)》,、“四小證”（船舶消防、海上急救,、救生艇筏操縱,、海上求生）等；海級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證”（雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器,、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀,、無(wú)線電話通訊）等；甲,、乙類海員還有《健康證明書(shū)》,、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》、護(hù)照等,；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)等,。

4、海員的市場(chǎng)需求如何,？就業(yè)有無(wú)保障,？
　　答：據(jù)BIMCO／ISF(國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)) 調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的高級(jí)船員緊缺，就世界范圍看,，目前全世界大概需要40萬(wàn)海員”,。世界高級(jí)海員市場(chǎng)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)，至少未來(lái)十年,，高級(jí)海員能夠百分之百的就業(yè),。

　　現(xiàn)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國(guó)家航運(yùn)支出成本之所以差別很大,，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊?，F(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家基本不再使用本國(guó)的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國(guó),、菲律賓等發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員,，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了收益,。

　　目前中國(guó)海員外派量每年都以兩位數(shù)增長(zhǎng),，再則，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起,，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大,，這樣，對(duì)海員的需求量就特別大,。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求,，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%，供給與需求的比例是1：4,。

5,、海員能不能作為一種職業(yè)？前景如何,？
　　答：海員掙錢較多，能周游世界,。培訓(xùn)就業(yè)率高,，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高,，海員在船上主要是值班,，駕駛員值班期間只要是加強(qiáng)瞭望，比較輕松,，輪機(jī)員和機(jī)工,，可以坐著值班。

6,、在船上工作有沒(méi)有危險(xiǎn)？環(huán)境怎樣,？
　　答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn),、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng),，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%,。遠(yuǎn)洋船舶一般十幾米至四十幾米寬,、一百多米至三百多米長(zhǎng)， 但由于船舶機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn),，需要克服24小時(shí)的噪音,；由于風(fēng)浪還要克服暈船，一些老舊船沒(méi)有空調(diào)要克服夏天的悶熱,。

7、船上的生活條件如何,？交哪些保險(xiǎn)？
　　答：船上的生活條件:高級(jí)海員每人有臥室,、衛(wèi)生間、洗澡間,、辦公桌,、衣柜,、沙發(fā)。普通海員每人有臥室,、衛(wèi)生洗澡間、桌子,、衣柜、沙發(fā)等,。公共娛樂(lè)場(chǎng)所有錄像間、乒乓球室,、健身房、卡拉OK室等,。

　　海員在船上的衣、食,、住均免費(fèi),，伙食標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)航線每天12-15元人民幣,、國(guó)外航線每天4-6美元,。船上還免費(fèi)發(fā)放被單,、香皂、毛巾,、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品,。

　　海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn),；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn),。

8、每天工作多長(zhǎng)時(shí)間,？每次出海多長(zhǎng)時(shí)間,？
　　答：水手,、機(jī)工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時(shí),，高級(jí)船員除8小時(shí)值班外，還要負(fù)責(zé)自己所負(fù)責(zé)的其他工作,；每年一般工作8至10個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定,。

9,、海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決,？
　　答：海員一般工作8至10個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月,；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi),。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間,。

10,、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣,？
　　海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi),。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的,。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線,、職位等確定。目前,，參考工資如下：

　　甲類（東南亞航線,、環(huán)球航線）：

　?。ㄐ枳⒁獾氖牵盒菁倨陂g,，一些國(guó)有企業(yè)有幾百元的生活費(fèi)，其他一些外派或者小公司沒(méi)有任何工資或生活補(bǔ)助,。）

11、海員工資是如何發(fā)放的,？
　　答：船上工資每月底發(fā)放。如遇船運(yùn)公司破產(chǎn),，支付不了工資時(shí),，船舶所在國(guó)家的海事部門就可以將船舶先行拍賣,，首先是支付船員工資,。如遇船東拖欠工資,，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押,，待發(fā)放工資后放行,。

12、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣,？
　　答：航行當(dāng)中,，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí),；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙值班,；普通海員（機(jī)工、水手）干些雜活,；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像,、打牌、下棋,、聊天,、甲板散步等。在碼頭期間，三副二副要每天值班12小時(shí),，普通海員除值班的以外,，可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光、購(gòu)物等,。

　　13,、海員學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個(gè)人原因不能就業(yè)怎么辦,？

　　答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學(xué)費(fèi),；如果因海員個(gè)人原因不能就業(yè),，責(zé)任自己承擔(dān)。

14,、海員常見(jiàn)疾病
　　答：受其職業(yè)特點(diǎn)影響,，極易患各種疾病，

　　一,、海員受不同氣候變化的影響,，加之船上晝夜溫差較大，極易患感冒,，輕者有鼻塞,、流清鼻涕、嗓子痛,、頭痛發(fā)熱和全身酸痛,，進(jìn)一步發(fā)展可出現(xiàn)咳嗽、

　　高燒不退,，嚴(yán)重時(shí)可并發(fā)肺炎或發(fā)生其他病變,，直接影響海員的身體健康。

　　二,、神經(jīng)衰弱是一種海員常見(jiàn)的神經(jīng)官能癥,，其發(fā)病原因與長(zhǎng)期精神負(fù)擔(dān)過(guò)重、生活無(wú)規(guī)律或過(guò)于疲勞有關(guān),。其癥狀表現(xiàn)很復(fù)雜,，

　　有的患者情緒不易控制、易激動(dòng),、煩躁,、注意力不易集中和睡眠淺；有的則表現(xiàn)為衰竭癥狀,，嗜睡,、易疲勞、全身酸軟乏力、食欲減退,、孤僻,、憂郁和

　　情緒低下等,。

　　三,、慢性胃腸病是海員群體的多發(fā)病，主要是由于海員的飲食缺少規(guī)律,，食品單一,，營(yíng)養(yǎng)匱乏所致。其癥狀多數(shù)有腹痛,、消化不良等,。嚴(yán)重患者經(jīng)常有腹

　　瀉，糞便可有膿粘液,，甚至便血,。如不積極治療，可導(dǎo)致患者身心痛苦,，嚴(yán)重影響學(xué)習(xí)和工作,。

　　四、受職業(yè)特點(diǎn)影響,，性病是海員常見(jiàn)疾病之一,。做為海員，要耐的住寂寞,，潔身自好,。

[編輯本段]▲普通船員知識(shí)問(wèn)答 1、報(bào)考普通海員需要具備哪些條件,？
　　答：報(bào)考普通海員一般應(yīng)滿足下列條件：（1） 男性,年齡18—35周歲,，無(wú)不良行為記錄，熱愛(ài)航海事業(yè),。（2） 初中及以上文化程度,，具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)。（3）身高1.65以上,，無(wú)色盲,、無(wú)色弱，船舶駕駛專業(yè)（三副,、水手）裸眼視力不低于1.0,，船舶輪機(jī)專業(yè)（三管、機(jī)工）裸眼視力不低于0.8；無(wú)口吃,、無(wú)平足,，肝功能正常，無(wú)慢性病和傳染病,，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn),。具體見(jiàn)《招生簡(jiǎn)章》。

2,、培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng),？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？
　　答：普通海員的培訓(xùn)時(shí)間一般為4個(gè)月,。專業(yè)培訓(xùn)必須在國(guó)家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行,，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由船員公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。

　　3,、普通海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是否都能取得各種證書(shū)？淘汰率多大,？

　　答：經(jīng)過(guò)面試合格的一般都能取得各種證書(shū),。成績(jī)不合格者有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，從以往招收的普通海員看,，淘汰率不超過(guò)1%,。

　　4、普通海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng),？實(shí)習(xí)費(fèi)用和待遇如何,？

　　答：實(shí)習(xí)時(shí)間6個(gè)月。實(shí)習(xí)費(fèi)用和待遇簽協(xié)議時(shí)面談,。

5,、水手培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？
　　答：基本安全,、水手值班（主要項(xiàng)目：模擬駕駛臺(tái)操舵,、信號(hào)旗識(shí)別等）、水手工藝（繩結(jié),、撇纜,、高空作業(yè)、插鋼絲等）,、航海英語(yǔ),、英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話。

6,、機(jī)工培訓(xùn)設(shè)置哪些課程,？
　　答：基本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī),、船舶電氣,、輪機(jī)管理、機(jī)工值班（主要項(xiàng)目：柴油機(jī),、輔機(jī)拆裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理）,、機(jī)工英語(yǔ)、英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話,、金工工藝（車床,、鉗工、焊工）,。

7,、水手的職責(zé)是什么？
　　答：值班水手,，即甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事：（1）航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望,；（2）靠離泊時(shí)的帶解纜,；（3）懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ,；（5）起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè) ,；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接,。

8,、機(jī)工的職責(zé)是什么？
　　答：值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事：（1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ,；（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ,；（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

[編輯本段]▲高級(jí)船員知識(shí)問(wèn)答
　　1,、報(bào)考高級(jí)海員需要具備哪些條件？

　　答：學(xué)歷上要求高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中文化,，其他條件同普通海員,。

　　2,、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地,？

　　答：培訓(xùn)時(shí)間2至3年,，取得國(guó)家承認(rèn)的航海專業(yè)大專或中專學(xué)歷,。培訓(xùn)地點(diǎn)大連,、上海、天津等海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院,。

　　3,、高級(jí)海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是否都能取得各種證書(shū)？淘汰率多大,？

　　答：面試合格,、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容,，一般都能取得各種證書(shū),。

　　4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng),？實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇如何,？

　　答：實(shí)習(xí)一年。實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇簽協(xié)議時(shí)面談,。

　　5、駕駛專業(yè)高級(jí)海員（三副）培訓(xùn)的課程有哪些,？

　　答：航海學(xué),、航行值班與避碰、船舶操縱,、航海氣象與海洋學(xué),、船舶信號(hào)、航海儀器,、航海英語(yǔ),、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理,、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法、輪機(jī)概論,、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng),、航運(yùn)管理、海員心理學(xué)等,。

　　6,、輪機(jī)專業(yè)高級(jí)海員（三管輪）培訓(xùn)的課程有哪些,？

　　答：熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機(jī)械制圖,、輪機(jī)機(jī)械基礎(chǔ),、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī),、輪機(jī)英語(yǔ),、輪機(jī)維護(hù)與修理、電工學(xué),、船舶電氣設(shè)備,、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理等,。

　　7,、高級(jí)海員的晉升程序如何？

　　答：高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副（三管）,，任三副（三管）職務(wù)滿18個(gè)月晉升二副（二管）,，任二副（二管）滿12個(gè)月經(jīng)過(guò)海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個(gè)月晉升船長(zhǎng)（輪機(jī)長(zhǎng)）,。