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　　船舶柴油機的分類　　船用柴油分類方法主要有以下幾種,。　　(一)按實現(xiàn)一個工作循環(huán)的方式可分為四沖程柴油機和二沖程柴油機,?！　?二)按進氣方式可分為增壓柴油機和非增壓柴油機?！　∷^增壓是指柴油機的進氣是經(jīng)過壓氣機將壓力提高后再進入氣缸,，以提高進氣密度增加功率?！　「鶕?jù)增壓的壓比可分為：低增壓柴油機(壓比πk〈1.7),、中增壓柴油機(壓比πk=1.7～2.5)、高增壓柴油機(πk>2.5)和超高增壓柴油機（πk>3.5）,?！　?三)按柴油機曲軸轉(zhuǎn)速和活塞平均速度可分為：高速柴油機(曲軸轉(zhuǎn)速大于1000r/min和活塞速度大于9m/s)、中速柴油機(曲軸轉(zhuǎn)速為350～10OOr/min和活塞速度為6～9m/s),、低速柴油機(曲軸轉(zhuǎn)速小于350r/min和活塞速度低于6m/s),。　　活塞平均速度Cm為　　式中 n----曲軸轉(zhuǎn)速（r/min),；　　s----活塞沖程（m) ,。　　船用柴油機的轉(zhuǎn)速一般根據(jù)使用要求來選定,。民用大型船舶的主機是通過軸系直接驅(qū)動螺旋槳的,，為了提高推進效率選用低速柴油機；江河和沿海小型船舶,、軍用船舶選用中速大功率柴油機,；高速炮艇,、快艇等則要求功率大、體積小,、重量輕的高速柴油機,；船舶用發(fā)電柴油機為高、中速柴油機,。作為船舶主機的高,、中速柴油機必須配有減速裝置?！　?四)按冷卻氣缸的介質(zhì)可分為風(fēng)冷柴油機,、水冷柴油機和油冷柴油機?！　?五)按柴油機的結(jié)構(gòu)型式可分為　　1.筒形活塞式和十字頭式二種柴油機　　如圖1-10所示,，十字頭式柴油機主要特點是：活塞與氣缸套之間不承受側(cè)推力作用，側(cè)推力由十字頭滑塊和導(dǎo)板承受,，提高了活塞和缸套的使用壽命,；工作可靠、維修方便,；振動小,、噪音低；可燃用重油,，節(jié)省營運費用,；盡寸、重量大,?！　?.立式與臥式柴油機　　氣缸中心線與地面相垂直的稱為立式柴油機，如圖1-10所示,；氣缸中心線與地面平行的稱為臥式柴油機,，如圖1-11所示?！　?.單列與多列式柴油機如圖1-12所示,，圖1-12(a)為單列式柴油機；圖1-12(b)為雙列式柴油機,；圖1-12(c)為V型式,；圖1-12(d)為W型式；圖1-12(e)為X型式;圖1-12(f)為星型式,；圖1-12(g)為三角型式柴油機,。　　大型低速機都采用單列式,；中速機采用單列式和V型式兩種,，少數(shù)采用雙列式的,；高速機上述各種型式都有。由于高速機缸徑小,，所以大功率高速機都采用多列型式,。　　至于三角型排列是用于對置活塞的二沖程柴油機中,?！　￡P(guān)于柴油機氣缸編號的順序有一定的原則　　(a)氣缸序號從自由端向功率輸出端依次編號；(b)對兩列以上的多列式進行氣缸編號時,，先確定列次,，從功率輸出端向自由端看，以垂直于輸出軸中心線的水平線為基準(zhǔn),，從該水平線右端按逆時針依次計列數(shù),。缸號從第一列自由端開始依次排列?！　?六)其它分類　　1,、按柴油機本身可否反轉(zhuǎn)分為可反轉(zhuǎn)和不可反轉(zhuǎn)柴油機兩類,?！　?、按船舶動力裝置需要(雙機布置)可分為左機和右機,?！　∷^左機(右機)是適合布置在機艙左舷(右舷)的柴油機。從輸出端向自由端看,，曲軸是按逆(順)時針方向旋轉(zhuǎn),；需要日常進行維護保養(yǎng)的部件和操縱部分布置在右側(cè)(左側(cè))，有利于輪機人員對柴油機的操縱,、維護和保養(yǎng),。　　3,、按工作容積位于活塞的方位可分為單作用式和雙作用式柴油機,。所謂單作用式柴油機就是工作容積位于活塞的一方，目前大多屬于此類,。所謂雙作用式柴油機就是在活塞的兩邊都是獨立的工作容積.

按速度可以分,，低中高三種速度，分界線分別是400和1400.另外還有按輸出功率來分,，輸出功率主要決定的船舶修建費用和適合某些國際公約的問題,。常用這兩種。如果你說的更具體點,，我還可以回答的更具體點,。